內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司4號60萬千瓦機組改造現場。

近日，東 方電氣股份有限公司電站服務取得重大突破，大唐安陽電廠30萬千瓦2號汽輪機組亞臨界升參數改造項目并網發電，內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司4號60萬千瓦機組順利完成啟機甩負荷試驗，標志著國內首臺亞臨界30萬千瓦和國內首臺亞臨界60萬千瓦火電機組升參數技術改造項目順利完成，東 方電氣于國內、國際首創的“亞臨界”燃煤電站改造EPC技術方案落地，憑借新一代電站改造技術在新一輪電站改造市場占得先機。

安陽項目和托克托項目是中國大唐集團公司與東 方 電 氣簽署的亞臨界燃煤機組節能提效改造項目技術合作框架協議中的項目之一。雙方于2014年11月28日簽署的框架協議顯示，東 方電氣依托大唐安陽、托克托電廠在役的30萬千瓦、60萬千瓦等級亞臨界機組，合作開發亞臨界燃煤機組高效節能改造技術，實現節煤目標，這在國內外均無先例，為國內乃至世界首創。

亞臨界煤電機組技改刻不容緩

我國一次能源消耗約70%為煤炭，其中50%以上用于發電。目前我國發電技術已經達到超超臨界水平，新建百萬濕冷機組供電煤耗可以達到280克/千瓦時水平，但仍然存在大量超臨界機組和亞臨界現役機組嚴重低于先進水平。例如，現役60萬千瓦亞臨界濕冷機組平均供電煤耗為320克/千瓦時、30萬千瓦亞臨界濕冷機組為330克/千瓦時水平。想要進一步提高機 組運行效率，降低煤耗，只有通過電站改造來完成。

在國家能源戰略的總體規劃下，燃煤火力發電廠的節能改造目前有三種方式。

第一種方式是汽機通流改造，這個方案的特點是性價比高，缺點是節能效果有限;第二種方式是直接將亞臨界機組跨代到超超臨界二次再熱機組，這個方案節能效果最明顯，但投資巨大，工期也要18個月左右，目前雖有論證，但還沒有實施。第三種方式，就是東 方電氣首創并首先在大唐安陽電廠和托克托電廠實施的升參數改造方案，這個方案的特點是花費不是太大，工期也僅僅比一個大修期多10~20天，效果遠高于常規汽輪機通流改造。

東 方電氣多年以來一直致力于電站升級節能改造，通過多年的自主創新進行相關技術積累，早在2011年就推出亞臨界機組升參數改造全面解決方案。該方案結合汽輪機通流改造，以我國大量運行(約900臺左右)的30萬千瓦亞臨界燃煤機組為例，每千瓦時電可以降低煤耗15克~20克標準煤。自2011年以來，東 方電氣不斷完善技術，積極開拓市場，終于在國家節能減排大政策的支撐下，于2014年底為這個節能改造方案找到落地項目──大唐安陽電廠和托克托電廠。

再譜煤炭高效利用新篇章

安陽項目和托克托項目是世界首例對燃煤亞臨界機組實施如此規模的升參數改造的項目，即在蒸汽壓力基本不變的情況下，把汽機端的主蒸汽和再熱蒸汽溫度從538攝氏度提高到566攝氏度，這已經是我國超臨界機組普遍使用的溫度。據國內權威機構對該項目的可行性研究報告預測，改造完成后，每年節約標煤1.63萬噸，20年總節煤32.6萬噸，20年節煤收入1.94億元;20年多發電16億千瓦時，每年多發電收入1967.1萬元，20年多發電收入3.93億元，投資回收年限4.73年。

東 方電氣于國內、國際首創的亞臨界燃煤電站改造EPC技術方案，全方位回答了如何確保電廠技術領先、機組效率高、資源消耗少、經濟效益好以及進一步提高競爭力的問題。目前，“燃煤機組高效亞臨界系統”由東 方電氣主導并聯合大唐集團已申請國家專利，“燃煤機組高效超臨界系統”專利正在申請過程中。

“期待制造企業系統提供超低排放，但首先還是會考慮技術指標與經濟性”，這是用戶對東 方電氣的期待;“從制造型企業向制造與服務型企業轉變”，這是東 方電氣對自己的期待。2016年乃至整個“十三五”，東 方電氣將為這種“期待”再次譜寫煤炭高效利用新篇章。