全國人大代表、山西潞寶集團董事長韓長安：

中國作為13億多人口的大國，石油供應安全和能源緊張已日漸突出，已成為未來國家可持續發展的重大瓶頸，并日益被以美國為首的西方集團地緣政治布局所制約。因此，開辟廣泛而新興的能源供應渠道，同時大力開拓新能源，尤其是可再生替代型的新能源領域，已成為國家能源戰略的大勢所趨。

近年來，山西潞寶集團不斷創新發展思維，發展循環經濟，延伸產業鏈條，根據行業內甲醇產能過剩，潞寶集團利用焦爐煤氣制甲醇工藝成熟、成本較低的優勢，經國家工信部研究院推薦，引進世界最先進技術，實施“以甲醇為主要原料的車用醇型燃料項目”。

醇型燃料項目是以甲醇為主、配以多種成分助劑添加劑、經工藝催化合成的產品，且原料和助劑中不含任何成品汽油的成分;經實驗，產品性能指標等同甚至優于國標汽油，具有高辛烷值、高抗爆性，既能單獨使用，也能與傳統汽油混合使用，無需對現行汽車進行加裝或改裝部件，在不改變任何汽油發動機的情況下，所有汽油車均可直接使用，同時能一定程度降低傳統汽車的CO、CH排放。醇型燃料是一種全新的替代型能源品種，完全有別于目前生產的甲醇汽油。整個技術工藝有獨特的助溶效果、超強的抗水能力、良好的抗腐蝕功能、超強的溫度環境適應性、特殊的熱值提高技術等。與類似產品(甲醇汽油)相比，具有高辛烷值，高抗爆性，低溫條件下燃點低，排放的CO、CH、NO等有害氣體較少等特點。

醇型燃料具有廣闊的市場前景。車用醇型燃料產品主要原料是甲醇，目前我國甲醇生產技術已達世界領先水平，我國擁有成熟的轉換技術及完整的裝備設備，生產效率高，生產成本亦合理：生產每噸甲醇用煤1.5噸，或由每2200立方米煤田氣或焦爐氣轉換一噸甲醇。如走能源化工路線，建設年產一億噸燃料甲醇生產能力，可清潔利用3億噸高硫煤，替代6600萬噸成品油，替代25%的石油，從而達到替代石油進口，減少排放，其替代效益十分巨大。目前，山西全年甲醇產量超500萬噸，全國全年甲醇產量已超過5000萬噸規模?？梢哉f，醇型燃油的生產原料來源極廣，因此實現其大規模量產是切實可行的。醇型燃料因其生產成本低于成品國標汽油，其各項指標等同或優于國標汽油，其替代型、可靠性、穩定性與經濟性等綜合性能，與目前市場上其他新能源產品相比具有無可比擬的優越性。

目前，潞寶集團研制車用醇型燃料的技術問題，包括生產設備的設計制作、生產過程的實際操作、生產產品的檢測檢驗等均已成熟，現階段，最主要受制于國家對汽油、柴油產品實行的生產和銷售許可制度，對油產品生產和銷售都存在廣泛的壟斷，因此建議：

一、希望得到中央、省市及相關部門的積極關心和大力支持，批準醇型燃料在山西省范圍內進行試點推廣，完善產品標準后，列入行業和國家產品標準，得到生產、銷售許可。

二、醇型燃料是一種全新的替代型能源，出臺相關政策免征燃油稅。

三、以試點為基礎，大力發展醇型燃料生產規模，逐步實現大范圍推廣應用，逐步設立生產儲存基地，替代傳統能源產品。

四、利用現有能源產品的物流配送系統，并適時輔以自建倉儲設施及物流配送渠道，逐步實現全國范圍的廣泛應用。(本版圖片稿件均由本報記者劉素清 劉耀賓 攝影報道)