工信部部長苗圩預計中國新能源車產量2016年有1倍以上的增長，對此，我們評論如下：

預計2016年全球碳酸鋰新增需求3.3萬噸

15年中國新能源汽車產量為37.9萬輛，按照1倍增長計算，16年產量將接近80萬輛，15年預計中國新能源汽車動力電池的碳酸鋰需求在1.9萬噸左右，按此計算，預計16年中國將新增電池級碳酸鋰需求近2萬噸，全球新增碳酸鋰需求在3.3萬噸左右。

預計2016年全球新增碳酸鋰供給在2.4-3.4萬噸

2015年由于需求爆漲(中國新能源汽車產量同比增長4倍)、新礦開采較慢和鋰礦巨頭產量增速放緩等因素使碳酸鋰行業處于供應短缺狀態，預計2016年仍將持續。

三湖一礦供給預計變化不大。三大鹽湖生產企業+天齊鋰業子公司泰利森是全球鋰的供應主體，1)三大鹽湖企業除ALB在擴大產能方面取得進展外(新增產能環評獲批，預計17年有新增產量)，FMC(2015年產量同比持平)和SQM(2015年產量下降2%)預計在2016年產量不會大幅提升;2)泰利森產量將維持穩定。

新增碳酸鋰供給在2.4萬噸-3.4萬噸左右。中國唯一在產鋰礦眾和股份預計新增供給在8000噸碳酸鋰左右，ORE新增7300噸碳酸鋰(15年4月投產后碳酸鋰產量為1726噸，16年1-2月產量為1460噸，預計全年在9000噸左右，較15年新增7300噸左右)，MtCattlin預計16年生產6.5萬噸精礦(折合碳酸鋰產能8800噸，其中8000噸已與中國企業簽訂供貨協議)和MtMarion礦山預計到16年下半年投產(折合碳酸鋰產能約3萬噸)，如順利投產16年或增長1萬噸碳酸鋰左右，總供給增長在2.4萬噸-3.4萬噸左右。

鋰價上漲 顯示短缺嚴重

根據百川資訊最新數據，電池級碳酸鋰價格為15.96萬元/噸，年初以來上漲53%，同比增長266%;根據生意社相關廠商報價，電池級碳酸鋰價格處于17-18萬/噸的水平，較年初的15萬/噸上漲13%-20%。碳酸鋰價高位上漲，顯示目前仍然短缺，預計16年新增需求在3.3萬噸，新增供給在2.3-3.3萬噸，即2016年全年仍將處于短缺狀態。

關注上游鋰礦企業

預計16年碳酸鋰價格仍將上行，上游鋰礦企業最受益，建議關注：天齊鋰業、福建眾和、融捷投資、贛峰鋰業等。