2016年，在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，新能源汽車(chē)作為穩(wěn)增長(zhǎng)政策的重要抓手有望持續(xù)受益。扶持政策也將延伸至新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈其他細(xì)分領(lǐng)域如鋰電池材料等多點(diǎn)開(kāi)花。二級(jí)市場(chǎng)上，新能源汽車(chē)板塊力壓群雄，當(dāng)升科技、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)等鋰電池概念股更是群雄逐鹿。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速

今年以來(lái)，總理在多個(gè)場(chǎng)合均提到了發(fā)展“新經(jīng)濟(jì)”。在今年2月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理著重強(qiáng)調(diào)，“新能源汽車(chē)”是“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標(biāo)志性行業(yè)。戰(zhàn)略地位的提升充分顯示了中央對(duì)其發(fā)展的重視程度，未來(lái)政策扶持力度仍有望繼續(xù)加碼。與此同時(shí)，地方補(bǔ)貼政策也在持續(xù)推出，如杭州出臺(tái)新能源車(chē)今年起不限購(gòu)不限行，大力建設(shè)充電樁，公交車(chē)也將于年底前全改成新能源汽車(chē)。截至目前，全國(guó)已有20多個(gè)省市出臺(tái)補(bǔ)貼政策，而地方補(bǔ)貼政策在3月末和4月初將密集出臺(tái)，補(bǔ)貼力度依舊強(qiáng)勁。

記者了解到，從行業(yè)政策來(lái)看，一方面，國(guó)家正在嚴(yán)格查“騙補(bǔ)”，另一方面，新能源汽車(chē)需要重新進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》才能拿到國(guó)家補(bǔ)貼，對(duì)于還沒(méi)有進(jìn)入“目錄”的車(chē)，部分廠家采取了只生產(chǎn)不銷(xiāo)售的策略，為下半年的行情啟動(dòng)積極備貨。從新能源汽車(chē)在今年前2個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源車(chē)生產(chǎn)3.79萬(wàn)輛，銷(xiāo)售3.57萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)均達(dá)1.7倍。而隨著各地補(bǔ)貼政策的落實(shí)及銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，預(yù)計(jì)二季度起新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍將持續(xù)攀升。

“我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期，新能源汽車(chē)代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預(yù)計(jì)2016年比去年有一倍以上的增長(zhǎng)。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩的表述，意味著2016年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)70萬(wàn)輛(2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)37萬(wàn)輛)。根據(jù)2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛。該文件明確提出，到2020年自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上;到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。這意味著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)到2020年時(shí)，年銷(xiāo)量將達(dá)到140萬(wàn)輛以上，而2015年~2020年期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)33%。

原材料公司享受鋰電池市場(chǎng)需求擴(kuò)張

隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的需求也出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料，鋰電池材料在新能源汽車(chē)持續(xù)高增長(zhǎng)發(fā)展的背景下，行業(yè)高景氣度有望延續(xù)。另外，考慮到此前的補(bǔ)貼機(jī)制在2017至2020年期間，除燃料電池車(chē)以外，其他車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要適當(dāng)“退坡”的背景，國(guó)內(nèi)各大車(chē)企今年下半年很可能會(huì)加足馬力沖刺今年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，而這將進(jìn)一步釋放鋰電池行業(yè)產(chǎn)能。

根據(jù)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃測(cè)算，“十三五”期間，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總需求在170Gwh左右;電子數(shù)碼產(chǎn)品對(duì)鋰電池的需求增速比較穩(wěn)定，預(yù)計(jì)消費(fèi)電池總需求為100Gwh左右，加上儲(chǔ)能消費(fèi)電池總需求為30Gwh左右，合計(jì)超過(guò)300Gwh。這意味著在“十三五”期間，鋰電池需求年平均增速將達(dá)到25%以上。

在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈劃分上，可以看到上游是鋰電池材料所需的礦產(chǎn)資源，中游為鋰電池生產(chǎn)廠商，下游則主要是鋰電配套應(yīng)用領(lǐng)域，目前已被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)、工業(yè)儲(chǔ)能等。在上游鋰電池原材料構(gòu)成上，主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜四大部分組成。其中正極材料是鋰離子電池四大關(guān)鍵材料之一，約占電池制造成本的30%，是決定電池安全、性能、成本和壽命的關(guān)鍵材料。在鋰電正極材料領(lǐng)域，全球正極材料的生產(chǎn)主要集中于中日韓三國(guó)，全球約50%的正級(jí)材料出貨量集中于中國(guó)市場(chǎng)，約30%集中于日韓市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)主要有湖南杉杉、當(dāng)升科技、湖南瑞翔等。

負(fù)極材料技術(shù)與市場(chǎng)相對(duì)均較為成熟，成本比重最低，占10%左右。目前已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用于鋰電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料。從負(fù)極材料市場(chǎng)分布來(lái)看，78%的市場(chǎng)份額集中在日立化學(xué)、深圳貝特瑞、JFE、三菱化學(xué)上，而中國(guó)深圳貝特瑞和上海杉杉則是近幾年殺入負(fù)極材料市場(chǎng)的，其中深圳貝特瑞(中國(guó)寶安控股子公司)以天然石墨為主，而上海杉杉(杉杉股份的全資子公司)以人造石墨為主。

鋰電池電解液在鋰離子電池中是作為帶動(dòng)鋰離子流動(dòng)的載體，對(duì)鋰電池的運(yùn)行和安全性具有舉足輕重的作用。在電解液構(gòu)成中，六氟磷酸鋰是電解液成本占比最大的部分，約占電解液總成本的50%左右。由于新能源領(lǐng)域近幾年發(fā)展迅速，導(dǎo)致供需緊張，原料六氟磷酸鋰價(jià)格從2015年中期的8.5萬(wàn)元/噸增長(zhǎng)至目前的26萬(wàn)元/噸，增幅約兩倍。在六氟磷酸鋰生產(chǎn)領(lǐng)域，2015年10月以來(lái)，包括上市公司新宙邦、江蘇國(guó)泰、杉杉股份、多氟多、天賜材料、石大勝華、必康股份在內(nèi)的各大廠商紛紛宣布大幅擴(kuò)充六氟磷酸鋰產(chǎn)能。從擴(kuò)產(chǎn)周期來(lái)看，預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰高景氣期仍將持續(xù)1年以上。

隔膜是鋰電池四大材料中國(guó)產(chǎn)化率最低、技術(shù)壁壘最高的鋰電材料，其質(zhì)量好壞對(duì)電池安全性和成本有直接影響。目前國(guó)內(nèi)行業(yè)低端產(chǎn)品產(chǎn)能已出現(xiàn)過(guò)剩，高端產(chǎn)品的進(jìn)口替代空間較大。在上市公司中，滄州明珠是鋰電隔膜實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的唯一標(biāo)的。公司擁有干法隔膜產(chǎn)能5000萬(wàn)平米，2500萬(wàn)平方米濕法隔膜項(xiàng)目預(yù)計(jì)2016年初投產(chǎn)。此外，公司擬自籌資金新建6000萬(wàn)平米濕法隔膜項(xiàng)目，如果2017年全部投產(chǎn)后公司將擁有濕法隔膜產(chǎn)能8500萬(wàn)平方米。

關(guān)注掌握核心技術(shù)的龍頭企業(yè)

隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速上漲，動(dòng)力鋰電材料剛性缺口持續(xù)擴(kuò)大，我國(guó)鋰電材料發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期，而伴隨著鋰電材料價(jià)格持續(xù)走高，相關(guān)龍頭企業(yè)業(yè)績(jī)也得到快速增長(zhǎng)。

從A股上市公司2015年度業(yè)績(jī)來(lái)看，在38家相關(guān)鋰電池概念股中有29家公司預(yù)增，其中，多氟多、比亞迪、當(dāng)升科技、國(guó)軒高科、杉杉股份等上市公司凈利潤(rùn)增幅均在100%以上。

在相關(guān)上市公司中，多氟多是全球最大的晶體六氟磷酸鋰生產(chǎn)供應(yīng)商之一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約30%，為比亞迪、杉杉股份、新宙邦等主流電解液生產(chǎn)廠商廣泛使用。公司具備螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈。公司2月15日公告稱，與山西皇城相府宇航汽車(chē)制造有限公司、山西皇城相府中道能源有限公司及其股東各方達(dá)成合作意向，擬以現(xiàn)金及增資收購(gòu)上述兩家企業(yè)51%股權(quán)。從公司發(fā)布的2015年度業(yè)績(jī)來(lái)看，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3990.87萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)845.26%。公司表示，去年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要因?yàn)楣拘履茉窗鍓K業(yè)務(wù)拉動(dòng)，動(dòng)力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品市場(chǎng)良好，動(dòng)力鋰電池銷(xiāo)量增加，六氟磷酸鋰進(jìn)入新景氣周期，價(jià)格回升較快，盈利能力回升，綜合毛利率由上年的12.67%上升為今年的17.37%。

天賜材料是國(guó)內(nèi)主要的電解液供應(yīng)商，去年年底以來(lái)，公司正通過(guò)向上下游延伸，不斷鞏固以六氟磷酸鋰為核心的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。公司于去年12月21日公告，擬以6000萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)江蘇容匯通用鋰業(yè)股份有限公司新增股份1166.6666萬(wàn)股。在今年1月14日，公司公告稱以自有資金5000萬(wàn)元對(duì)江西艾德納米科技有限公司增資，增資完成后，公司持有標(biāo)的公司30.10%的股權(quán)。江西艾德?lián)碛辛姿徼F鋰正極材料及其前驅(qū)體材料的關(guān)鍵技術(shù)，公司對(duì)江西艾德增資及深入合作后，有利于公司實(shí)現(xiàn)電池材料產(chǎn)業(yè)鏈的橫向聯(lián)系，推進(jìn)鋰電池材料電解液和正極材料的組合研發(fā)模式，提高電解液配方產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)，增加電解液配方多樣性。公司2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9895.42萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)60.81%，主要受益于電解液漲價(jià)及公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能釋放帶來(lái)的業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)公司2016年度依然保持強(qiáng)勁增勢(shì)。

當(dāng)升科技本周以上漲45.62%雄居榜首，公司專注于電池正極材料和三元高端材料。受益于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司車(chē)用正極材料銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，占比由去年同期的0.8%提升到44.3%，預(yù)計(jì)公司2016年車(chē)用正極材料銷(xiāo)量占比仍將大幅提升。公司2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8.60億元，同比增長(zhǎng)37.67%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1328萬(wàn)元，大幅增長(zhǎng)152%。其中，借力我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展和市場(chǎng)火爆，公司鋰電正極材料銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)37.89%、多元材料銷(xiāo)量同比增加161.24%。預(yù)計(jì)公司一季度業(yè)績(jī)?nèi)詫⒋蠓鲩L(zhǎng)，2016年1~3月份凈利潤(rùn)1200萬(wàn)元至1600萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)409.45%至512.61%。