北京北辰亞運村汽車交易市場分析表明，今年北京汽車銷售繼續呈下行趨勢，尤其是2月份，京城車市集體過大年，市場下滑表現超過預期。而新能源汽車則在消費者觀望中發展。

亞市數據顯示，今年1-2月，京城累計交易新車70000輛，同比去年87800輛累計下降20.27%，增幅低于全國24.6個百分點。2016年北京市汽油車新增指標由2015年12萬調整為9萬，同比新增汽油車購車指標下降25%，北京連續三年汽油車購車新增指標下降，是造成新車市場持續下滑的主要原因。1-2月北京新車累計銷售比去年同期又下降了20%，主要原因就是購車指標的下調。同期雖然全國只有3.1%的市場增長，但也遠好于北京市場表現。春節因素是影響京城1-2月份新車銷量大幅下滑的另一個原因，1月份北京新車銷售同比下降10.57%，2月份就變為下降33.79%。2月份受春節影響，歷來為每年銷售淡季，但因為今年春節從除夕至正月十五占據整個2月多一半時間，加之許多單位“提前放假，延后上班”的影響，2月份京城汽車銷售集體過大年，銷售近乎停滯，銷售下滑超出預期。

而新能源汽車銷售則面臨機遇和挑戰。2016年北京新能源汽車仍是市場熱點，各種政策和市場表現有機遇也有挑戰。2016年，北京仍實行地方與國家補貼1：1的比例補貼，去年在售品牌都已進入國家新的推廣目錄。同時，北京搖號政策依舊向新能源車傾斜，新能源指標增到6萬個，今年還將新建3萬個充電樁(出租車換電站)。北汽預計下半年推出公務員租賃電動車業務，各汽車廠家也在積極增加銷售網點建設，新車型不斷推出。國家則將嚴格審查新能源汽車騙補行為，推出新的推廣補貼目錄。而冬季部分車型充電困難引發消費者購車疑慮和消費者投訴暴露出的部分品牌售后服務體系滯后等不利因素，則令新能源汽車的銷售面臨諸多挑戰。