在中國(guó)，擁有兩臺(tái)EPR機(jī)組的臺(tái)山核電站現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始建造。該電廠將采用世界上最大容量的汽輪機(jī)。

能源在其能源結(jié)構(gòu)中的比重。中國(guó)計(jì)劃將核電的份額從目前的2%提高到2020年的5%（70GW），中國(guó)的核電發(fā)展計(jì)劃是全世界實(shí)施的最大規(guī)模的核能擴(kuò)展計(jì)劃之一。

去年底，臺(tái)山核電站1號(hào)和2號(hào)機(jī)組于廣東省臺(tái)山赤溪鎮(zhèn)開(kāi)工建設(shè)。每套機(jī)組包括一臺(tái)第三代歐洲壓水堆（EPR）核反應(yīng)堆核（在亞洲首次應(yīng)用），以及與之相配的、采用阿爾斯通的1755MW阿拉貝拉（ArabelleTM）汽輪機(jī)的常規(guī)島。

阿爾斯通參與常規(guī)島的兩項(xiàng)合同：1.汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)包（TGP）的供貨；2.TGP以外的常規(guī)島設(shè)備的設(shè)計(jì)和采購(gòu)(CIEP)，由此使汽機(jī)島內(nèi)的所有部件達(dá)到最佳匹配，實(shí)現(xiàn)與整個(gè)電廠的安裝和運(yùn)行的最優(yōu)化。

2008年2月和8月，該項(xiàng)目的用戶TNPJV——中國(guó)廣東核電公司（CGNPC）和法國(guó)電力公司（EDF）的合資企業(yè)，將兩份合同分別授標(biāo)給兩個(gè)聯(lián)合體。

TGP合同將由阿爾斯通和其長(zhǎng)期合作伙伴東方電氣公司所組成的聯(lián)合體來(lái)執(zhí)行。汽輪發(fā)電機(jī)包合同包括兩臺(tái)ArabelleTM汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、帶復(fù)式低壓加熱器的凝汽器、汽水分離再熱器（MSR）以及其它輔助設(shè)備，將核反應(yīng)堆產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為電力。

常規(guī)島合同將由四家公司組成的聯(lián)合體來(lái)執(zhí)行，包括阿爾斯通汽輪機(jī)集團(tuán)、阿爾斯通（武漢）工程技術(shù)有限公司（AWEC）和中廣核（CGNPC）的兩家子公司——中廣核工程有限公司（CNPEC）和中廣核工程設(shè)計(jì)有限公司（CNDPC）。常規(guī)島設(shè)計(jì)和采購(gòu)合同包括汽輪機(jī)廠房和泵站設(shè)備。阿爾斯通將提供關(guān)鍵設(shè)備，例如汽輪機(jī)廠房和泵站內(nèi)的給水加熱器、除氧器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵。

從1984年中國(guó)第一個(gè)大型核電站——大亞灣核電站的建設(shè)開(kāi)始，阿爾斯通就與中廣核開(kāi)始通力合作。2003年，嶺澳一期項(xiàng)目完成建設(shè)。在這個(gè)項(xiàng)目上，阿爾斯通和東方電氣集團(tuán)開(kāi)始了長(zhǎng)期伙伴關(guān)系。阿爾斯通成立了阿爾斯通（武漢）工程技術(shù)有限公司（AWEC）專門(mén)負(fù)責(zé)核電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、管理和采購(gòu)。2004年，阿爾斯通創(chuàng)建了北重阿爾斯通（北京）電氣裝備有限公司（ABP）。ABP制造和銷(xiāo)售600MW及以上的汽輪機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)。該工廠業(yè)已提供一些中國(guó)在建核電項(xiàng)目的部件。

阿爾斯通獨(dú)特的Arabelle技術(shù)，使得每臺(tái)汽輪機(jī)的輸出功率達(dá)到1755MW，是目前世界上單機(jī)功率最大的汽輪機(jī)。

在PWR反應(yīng)堆的一次回路，從反應(yīng)堆流出的壓力水被輸送到蒸汽發(fā)生器，蒸汽發(fā)生器為二次回路產(chǎn)生蒸汽。EPR核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)生壓力為7.5MPa，溫度290°C的飽和蒸汽，而常規(guī)電廠的相應(yīng)參數(shù)分別是17MPa和540-620°C溫度范圍，因此這些蒸汽參數(shù)遠(yuǎn)低于常規(guī)電廠。這一系列因素加之較大的輸出功率，解釋了核電用汽輪機(jī)的體積遠(yuǎn)大于燃煤電廠用汽輪機(jī)的原因。

臺(tái)山常規(guī)島汽輪機(jī)將被設(shè)計(jì)為4缸ArabelleTM1700汽輪機(jī)，其特點(diǎn)為包含一個(gè)高、中壓合缸和三個(gè)低壓缸。

蒸汽首先流入高壓缸。隨著蒸汽的膨脹，它的壓力和溫度降低，并且濕度增加。為了改善循環(huán)效率和降低腐蝕危險(xiǎn)，必須除去這些水，并且在蒸汽進(jìn)入中壓缸內(nèi)膨脹前進(jìn)行再熱處理。這一過(guò)程在兩個(gè)并列的汽水分離再熱器（MSR）中完成。臺(tái)山項(xiàng)目的MSR為大型熱交換器，其功能是對(duì)高壓缸排出的濕蒸汽進(jìn)行汽水分離，分離出的水分并將進(jìn)入給水管道實(shí)現(xiàn)再循環(huán)，然后利用由高壓缸和主蒸汽管道來(lái)的抽汽，將汽水分離后的干蒸汽再熱到270°C。與現(xiàn)在中國(guó)運(yùn)行的所有核電站的一級(jí)中間再熱方式相比，兩級(jí)再熱程序明顯改善了汽輪機(jī)的性能。來(lái)自MSR的過(guò)熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的中壓缸。

經(jīng)過(guò)在中壓缸的膨脹后，排汽平均地分配（各三分之一排汽）給并行的三個(gè)低壓缸。低壓缸的排汽進(jìn)入凝汽器。

凝汽器為大型的熱交換器，由海水進(jìn)行冷卻。在臺(tái)山工地現(xiàn)場(chǎng)，由于岸邊海水較淺，為滿足冷凝器壓缸排氣分成3路進(jìn)入三個(gè)雙流低壓冷凝器的安裝計(jì)劃將在明年6由于岸邊海水較淺，為滿足冷凝器壓缸排氣分成3路進(jìn)入三個(gè)雙流低壓冷凝器的安裝計(jì)劃將在明年6所需的大量海水，需要在電廠與離岸4公里外的小島間建造一條大型海底管道。海水取自小島以外較深的海水，然后輸送到一個(gè)能容納1百萬(wàn)立方米海水的蓄水池。阿爾斯通提供了4組混凝土蝸殼泵組用以將蓄水池中的海水抽到凝汽器，并最后排回到海里。

蒸汽在凝汽器中被冷凝。凝結(jié)水泵和給水泵把凝結(jié)水通過(guò)7級(jí)給水加熱后再送回到蒸汽發(fā)生器，完成汽水循環(huán)。

ArabelleTM汽輪機(jī)的的最突出的優(yōu)點(diǎn)是采用了充分利用單流程蒸汽膨脹的架構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)通過(guò)減少在通流部分葉根和葉尖處的二次流動(dòng)損失，從而提高了效率。

這種單流程布置的蒸汽膨脹使進(jìn)口壓力維持在7.5MPa到大約0.35MPa。高于60%的膨脹在這種高效的狀態(tài)下完成。與以往結(jié)構(gòu)相比，采用單流程的結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)提高總效率達(dá)到1%。

在ArabelleTM汽輪機(jī)中，高壓缸的蒸汽膨脹是單流向的。然后，蒸汽被分開(kāi)供給到兩個(gè)MSR。然后，兩個(gè)過(guò)熱蒸汽流再次匯集進(jìn)入單流向的中壓缸膨脹做功。中壓缸的結(jié)構(gòu)是獨(dú)特的，Arabelle是目前所有大型飽和蒸汽核電汽輪機(jī)中唯一采用獨(dú)立中壓缸單元，而不將其整合在低壓模塊中的核電汽輪機(jī)。最后中缸，低壓缸進(jìn)汽壓力較低，約低于以往傳統(tǒng)汽輪機(jī)的三倍。

為了縮短整個(gè)汽輪機(jī)的總長(zhǎng)度，高壓缸和中壓缸采用HP/IP合缸結(jié)構(gòu)，與以往某些用于化石燃料電廠的汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)類(lèi)似，但體積要大很多。

前期進(jìn)展

盡管臺(tái)山項(xiàng)目2009年才開(kāi)工，但兩個(gè)EPR機(jī)組的主要部件制造工作早已啟動(dòng)。其中常規(guī)島部分，自從2008年10月31項(xiàng)目授權(quán)啟動(dòng)以來(lái)，汽輪發(fā)電機(jī)和常規(guī)島的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成超過(guò)75%。

對(duì)于汽機(jī)島，阿爾斯通正在執(zhí)行功能設(shè)計(jì)（總體布置、設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范等）以及部分詳細(xì)設(shè)計(jì)工作即設(shè)備購(gòu)買(mǎi)后對(duì)于功能設(shè)計(jì)的精細(xì)調(diào)整。對(duì)于常規(guī)島合同，阿爾斯通正在進(jìn)行功能設(shè)計(jì)部分。

阿爾斯通供貨范圍的大多數(shù)常規(guī)島設(shè)備——包括泵組和相關(guān)的電動(dòng)機(jī)和齒輪箱、MSR分離盤(pán)——已經(jīng)下好訂單。采購(gòu)和制造正按時(shí)向前推進(jìn)。現(xiàn)場(chǎng)的土建工作正在進(jìn)行，1號(hào)機(jī)組核島和常規(guī)島的首罐混凝土澆筑已于2009年末完成。阿爾斯通已經(jīng)交付了主冷卻水泵的入口彎管和蝸殼的混凝土模板。支撐汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的彈簧箱將在2010年3月交付。

冷凝器的安裝計(jì)劃將在明年6月開(kāi)始，隨后汽輪機(jī)的安裝將開(kāi)始于2011年10月。首臺(tái)機(jī)組的完工時(shí)間預(yù)計(jì)為2013年，同年9月將首次并網(wǎng)發(fā)電。1號(hào)機(jī)組的全部商業(yè)運(yùn)行計(jì)劃時(shí)間是2013年12月31日。2號(hào)機(jī)組2014年計(jì)劃開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行。

依據(jù)中國(guó)政府主張的獨(dú)立自主開(kāi)展對(duì)外合作的政策，阿爾斯通在中國(guó)不斷進(jìn)行本地化發(fā)展。阿爾斯通和東方電氣正在向中廣核兩臺(tái)CPR1000的嶺澳二期核電項(xiàng)目提供汽機(jī)包設(shè)備。兩臺(tái)機(jī)組分別計(jì)劃于2010年2011年投入商業(yè)運(yùn)行。

阿爾斯通還將向靠近遼寧省大連市的紅巖河核電站提供汽機(jī)包設(shè)備。該電廠將裝備4臺(tái)1000MW的機(jī)組，同樣采用CPR1000核反應(yīng)堆。首罐混凝土于2007年8月18日澆筑。1號(hào)機(jī)計(jì)劃將于2012年投入商業(yè)運(yùn)行。

另外，福建寧德、福清和浙江方家山項(xiàng)目也訂購(gòu)了6臺(tái)ArabelleTM汽輪發(fā)電機(jī)組。這些項(xiàng)目都將基于CPR1000核反應(yīng)堆技術(shù)。

包括臺(tái)山核電站在內(nèi)的所有這些項(xiàng)目，將幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)未來(lái)幾十年的核電計(jì)劃目標(biāo)。