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世界首列氫燃料混合動力有軌電車下線

2016-05-03 09:09:36 中國科學報   作者: 高長安 吳可超  

近日,國家“十二五”科技支撐計劃重要成果,世界首列商用型燃料電池/超級電容混合動力100%低地板現(xiàn)代有軌電車在中車唐山公司下線。

以氫燃料電池為動力的城市軌道交通車輛,有零排放、無污染、低噪聲、能源可再生、轉化效率高等優(yōu)勢。

開發(fā)過程中首創(chuàng)了動力電池箱綜合冷卻、燃料電池系統(tǒng)余熱利用等國際領先技術。在車輛控制、節(jié)能和安全技術等方面達到世界最高水平,已申報中國發(fā)明專利50余項。

燃料電池混合動力有軌電車采用2動1拖3輛編組,設乘客座位66個,殘疾人輪椅區(qū)2個,最大載客量336人。車輛采用世界最先進的100%低地板技術,車廂地板距軌面高度僅0.35米,無需站臺。車輛曲線通過能力強,最小轉彎半徑僅19米,可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設軌道,在地面行駛和停靠。車輛設置有無線Wi-Fi網絡系統(tǒng)。該列商用型有軌電車采用多套燃料電池、多套儲能系統(tǒng)設計,一次快速加氫只需15分鐘,可持續(xù)行駛40公里以上,最高運行時速70公里。




責任編輯: 李穎

標簽:氫燃料混合動力,有軌電車