日前，經美國能源部和美國國家可再生能源實驗室(NREL)的測量和認證，漢能海外子公司美國阿爾塔的砷化鎵雙結電池轉化率達到31.6%，再次創造新的世界紀錄。漢能也由此成為砷化鎵雙結電池(31.6%)和單結電池(28.8%)的雙料世界冠軍。加之此前銅銦鎵硒組件所保持的兩項全球第一的技術，目前漢能已擁有4項柔性薄膜電池的世界紀錄。

阿爾塔是世界領先的薄膜太陽能電池技術生產商，生產世界上轉換效率最高的柔性砷化鎵太陽能電池片。公開數據顯示，其產生的效能比全球量產的單晶硅技術提高8%，比多晶硅高出10%;相同面積下，其產生的效能可達普通柔性太陽能電池的2到3倍，可以為廣泛的移動電源應用提供支持。

2014年8月，漢能宣布完成并購阿爾塔。通過此次并購，漢能成為全球太陽能光伏行業毋庸置疑的技術領導者。漢能集團董事局主席李河君表示：“收購阿爾塔將有效拓展漢能的薄膜發電技術路線，推進漢能在全球太陽能光伏行業的技術領先地位。”并購完成后，漢能持續加大阿爾塔在薄膜太陽能電池技術研發方面的投入，并不斷推進其技術的研發與產業化進程。

阿爾塔的薄膜太陽能電池技術，通過將光能轉換為電能，為設備提供額外的電力來源，并且在很多情況下，可以去除傳統的電源線。此外，因為阿爾塔的薄膜電池技術可以無縫融入任何最終電子產品，因而這一技術備受無人系統，尤其是無人機市場的關注。“我們的目標一直是讓太陽能成為前所未用的配置和應用，而無人機的應用將成為證實這些如何發生的一個重要的例子。”阿爾塔首席營銷官Rich Kapusta公開表示。

據了解，阿爾塔的薄膜電池技術增加了功率重量比，這將使得使用這種技術的飛機可以產生更多的性能。例如，使用在一款典型的高空長航時無人機上，阿爾塔的薄膜電池材料只需要不到一半的面積和四分之一的重量就可以提供與其他發電技術相同數量的能量。所節省的空間和重量，可以讓無人機設計者擁有更多可選擇的設計選項。無人機上額外的電池可以提供更長的飛行時間和操作壽命。此外，負載功能可以用于提供速度更高和距離更長的無線通訊。這兩種設計的優化，將為無人機操作者帶來相當可觀的經濟價值。

不僅如此，阿爾塔同時也為其他應用提供各種太陽能技術，包括太陽能汽車、可穿戴設備和物聯網，旨在消除需要更換的電池或充電過程。2015年10月，漢能自主研發的太陽能全動力汽車——Hanergy SolarPower正式對外亮相。該車是一款以太陽能電力為驅動的清潔能源車，它將阿爾塔的柔性砷化鎵技術與流線型的車身設計融為一體, 讓車子可以像葉綠素一樣直接利用太陽能，同時沒有任何二氧化碳排放。

據悉，漢能將繼續保持國際、國內市場并重的發展戰略，在深化光伏建筑一體化、柔性屋頂、戶用發電、汽車應用等現有業務的同時，通過與阿爾塔的技術整合，除了無人機領域外，還將積極開拓在消費類電子設備，如手機應急充電、遠程勘探、汽車、物聯網等移動電源領域的業務發展。