“沒想到這么新潮時尚的全產業鏈綠色新能源車隊，居然是從長壽古城跑出來的。”4月19日，在第三屆南京國際新能源汽車與電動車展覽會上，由國家級如皋經濟技術開發區選送的純電動公交大巴、純電動物流車等“綠地方舟”系列新能源汽車產品，成為中外客商爭相聚焦的明星。

當天，落戶如皋開發區總投資12億元的康迪電動汽車江蘇有限公司焊裝車間內，湛藍的焊花弧光四濺，一派繁忙。“焊接生產線引進全自動機器人作業，實現360度無死角焊接，5分鐘就能焊接一臺電動汽車，今年批量投放市場，年內有望實現銷售20億元。”車間主任張印國說。

最近公布的江蘇省級特色產業集群名單，如皋新能源汽車及零部件產業集群名列其中。從汽車零部件、電機、鋰電池、綠色燃料到整車生產，一條完整新能源汽車產業鏈正在前延后伸，一個千億元級的新能源汽車特色產業群正在崛起。

“作為國家級開發區，我們資源稟賦不多、產業體系還不夠完善，如何趕超發展?我們明確園區求專不求大，產業求特不求全，下決心走特色園區培植特色產業新路徑。”如皋市委常委、如皋開發區黨工委副書記馬金華說，長壽古城石板街上跑出新能源汽車浩蕩車隊，得益于該區先人一步持續布局培植這一特色產業集群。

早在2010年，新能源汽車產業剛起步，如皋開發區明確把發展這一特色產業作為帶動該區破網突圍、轉型升級的主攻方向，高起點規劃、打造全省唯一一家新能源汽車產業園，并調配幾乎全部招商力量，招引新能源汽車、汽車零部件、新能源研發生產等功能配套的產業鏈條項目，以“特色”打造“亮色”，以“亮色”贏得競爭力。

當年10月，我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業深圳陸地方舟，入駐如皋開發區，該項目還進入我省“十二五”規劃重大產業項目名冊。項目總投資40億元，分三期打造年產20萬輛電動汽車生產基地。目前，企業擁有電動汽車3項核心技術、8項關鍵技術以及30多項發明專利，開發的新能源產品系列覆蓋純電動客車、乘用車、物流車、專用車等車型，最近一舉簽下20多億元訂單。該項目全部建成后將實現產值300億元、利稅75億元，一個中國乃至亞洲最具競爭力的新能源汽車龍頭正在形成。

陸地方舟加速起跑的轟鳴聲，吸引更多企業接踵“開進”如皋開發區，并形成全產業鏈“綠色車隊”。

“金杯”來了——原本生產農用車的江蘇英田集團騰籠換鳳，與沈陽金杯合作，生產新能源輕卡、微卡和純電動汽車，首期投資4.5億元，生產線改造已近尾聲，今年7月投產后，將新增銷售10億元;“浙江青年”來了——今年初，浙江青年汽車集團在如皋開發區創辦青年亞曼整車生產企業，生產的氫燃料物流車年內可望實現銷售15億元。

“青年物流車跑得歡快，但它不喝汽油、柴油，也不用鋰電池，‘吃’的是南通百應能源創新生產的氫燃料。”說起青年氫燃料物流車的加盟，馬金華講起一個產業鏈招商的精彩故事。

幾年前，該區招商人員在一次展會上獲悉，從事氫燃料研究的鄭劍平教授有意將實驗室成果從美國帶回國內一線城市落地發展。該區最終以誠意打動鄭教授前來創辦百應能源。經4年攻關，氫燃料電池核心部件——膜電極的研發與生產取得重大突破，成為世界上唯一一家全面達到美國能源部制定的2015年燃料電池技術指標的企業。

氫能源不“輕”，在去年的一次行業展會上，百應能源獨創的氫燃料電池技術被浙江青年汽車集團一眼看“重”，當即拍板投資8000萬元，推動5-30Kw車用增程燃料電池量產，同時設立青年亞曼整車生產企業，專業生產氫燃料物流車。

長壽古城跑出新能源車隊，在業界引發震動，吸引一個個特色配套項目紛紛前來“補鏈”，該區特色新能源汽車產業鏈也越拉越長、越補越全，“葡萄串效應”凸顯。記者在園區內的南通創源電化學科技有限公司看到，寶馬、奔馳、奧迪等高端車型的底盤制動系統產品酸性鋅鎳合金表面處理均由該公司提供，一批新能源汽車項目就是直奔與之相配套的功能項目——江蘇唯一的金屬表面處理中心而來。目前，該區新能源產業鏈上已集聚規模型整車制造企業4家、配套企業30多家。最近，5家基金公司前來尋求合作，一個海外百億級高端新能源競技汽車項目也拋來繡球，一條整車覆蓋全部車型、配套部件齊全、能源動力完備的完整新能源汽車產業鏈加速形成。

國家級如皋開發區黨工委書記、如皋市委書記姜永華說，一心一意持續聚焦培植新能源汽車特色產業，是供給側改革在如皋的生動實踐，帶動闖出特色園區通過培植特色產業形成特色競爭力的嶄新路徑。“目前，這一產業已迎來爆發增長期，‘十三五’期末產能可達70萬輛，產值超過1000億元，一個全省乃至全國最具競爭力的特色優勢產業集群正在崛起。”