中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟5月11日發(fā)布《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2016》。北極星儲能網(wǎng)從發(fā)布現(xiàn)場了解到，2015年，全球新增儲能項目(含運行、在建、規(guī)劃中項目)143個，較2014年增長4%，裝機規(guī)模1227.8MW，較2014年增長78%，近五年新增裝機規(guī)模的年復(fù)合增長率為100%。全球儲能市場在保持穩(wěn)步向前發(fā)展的同時，在區(qū)域市場、應(yīng)用領(lǐng)域等呈現(xiàn)了自己的特點。

澳大利亞為首的新興區(qū)域市場逐漸涌現(xiàn)，加速儲能全球化發(fā)展

從區(qū)域分布上看，雖然美歐、中日韓地區(qū)依舊占據(jù)項目裝機領(lǐng)先地位(超過2015年新增裝機總量的96%)，但同時也涌現(xiàn)出一些新興市場，特別是澳大利亞，不僅是2015年增速最快(新增項目裝機同比2014年增長356%)、最熱門的市場，同時也是未來極具發(fā)展前景的市場。

除了澳大利亞，東南亞、印度、加勒比海地區(qū)、非洲及南美洲等地在2015年也開展了若干儲能項目，這些地區(qū)擁有優(yōu)越的風(fēng)、光資源，但電網(wǎng)設(shè)施和經(jīng)濟并不發(fā)達，有的項目是靠國際組織、國外政府、國外企業(yè)等的援助計劃而開展的，有的項目是通過政府招標(biāo)引進國外企業(yè)的先進技術(shù)或解決方案。未來這些地區(qū)也會有市場發(fā)展空間，僅印度政府預(yù)測，到2020年印度的儲能市場規(guī)模將超過15GWH，是當(dāng)前印度市場的125000倍。

分布式光儲模式多地開花，推動儲能商業(yè)化發(fā)展

分布式光儲應(yīng)用占據(jù)2015年新增項目數(shù)量第一的位置，占比為40%，同時也是近兩年增速最快的領(lǐng)域之一，美國、日本、德國、澳大利亞和中國是分布式光儲應(yīng)用較多的國家。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，分布式光儲模式在各國仍將呈獻快速發(fā)展態(tài)勢，特別是在近期日本零售側(cè)市場全面打開、德國延長自發(fā)自用補貼、澳大利亞相繼出臺戶用儲能補貼等利好政策、以及中國售電側(cè)改革的進一步推進的刺激下，隨著儲能成本的不斷下降，分布式光儲模式將有極為廣闊的商業(yè)前景，催生出更多的商業(yè)模式和服務(wù)模式，戶用儲能產(chǎn)品與分布式光儲解決方案供應(yīng)商的數(shù)量也會逐漸增多。

電動汽車“車電互聯(lián)”+“需求響應(yīng)充電”+“梯次利用”應(yīng)用研究如火如荼，助力儲能應(yīng)用模式新發(fā)展

近兩年，特別是美國加州、德國和日本，這些可再生能源和電動汽車發(fā)展較快的國家與地區(qū)，大規(guī)模接入電網(wǎng)的可再生能源和電動汽車正在沖擊和威脅著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運行安全，而電動汽車作為靈活的分布式儲能單元，不僅可以參與電力市場，實現(xiàn)削峰填谷、調(diào)頻、平抑可再生能源出力波動等功能，還能通過有序充電，參與電網(wǎng)需求響應(yīng)計劃，有效規(guī)避大規(guī)模充電對電網(wǎng)沖擊的同時獲取額外的收益。

此外，當(dāng)動力電池性能衰減不能再適用于電動汽車時，仍然可以對一些功率要求不高的儲能領(lǐng)域中，既能降低項目成本又能提高電池全壽命周期的價值，還能規(guī)避能源浪費，降低環(huán)境影響。因此，越來越多的汽車廠商、系統(tǒng)集成商、公共事業(yè)公司、電力公司等都開始關(guān)注電動汽車“車電互聯(lián)”、“需求響應(yīng)充電”。

龍頭企業(yè)擴大海外布局，加強戰(zhàn)略合作，推動企業(yè)國際化、多元化發(fā)展

從2015年全球儲能項目的部署情況看，許多龍頭企業(yè)在鞏固自己的現(xiàn)有市場基礎(chǔ)上，繼續(xù)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，在海外尋求戰(zhàn)略合作伙伴，進一步拓寬海外市場，帶動當(dāng)?shù)貎δ墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也強化了企業(yè)自身國際化、多元化的功能，各類企業(yè)在擴大海外市場范圍的路徑上呈現(xiàn)出以“核心業(yè)務(wù)+全球合作伙伴”捆綁式進軍海外市場、以多元化業(yè)務(wù)優(yōu)勢進軍海外市場等特點。