4月26日晚間消息，比亞迪公布了2010年第一季度業(yè)績，比亞迪今年第一季度的營業(yè)額約為126.6億元，較去年同期增加約70%。毛利約為31億元，較去年同期增加約116%。錄得純利約為17.04億元，較去年同期增加約255%。每股盈利約為0.75元，較去年同期增加約226%。

中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮認(rèn)為，2009年比亞迪以44.84萬輛的銷售排名中國汽車銷量榜的第八位，同比增長達(dá)1.6倍，其中比亞迪F3以29萬輛的成績奪取年度總銷量冠軍。2010年一季度，比亞迪更是以16.35萬輛的總銷量位列全國第四位，再次成為國內(nèi)轎車企業(yè)的增長冠軍。這既顯示出比亞迪的發(fā)展速度，也是對其品牌與實(shí)力地位的一種鞏固。

正是在比亞迪在汽車業(yè)務(wù)的帶動下，比亞迪總體盈利能力也隨之改善，營業(yè)額、毛利、純利都得到了大幅的提升，另外總體毛利率也由09年第4季的28.5%提升至2010年一季度的29.5%。

除了擴(kuò)張產(chǎn)能、新增品牌和銷售渠道外，其未來發(fā)展的戰(zhàn)略主要是大力進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。比亞迪和奇瑞等公司目前都正加速其新能源汽車產(chǎn)品及市場布局，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。主要是看中新能源汽車的發(fā)展前景，以及國家隊(duì)電動汽車行業(yè)的鼓勵，都希望提早布局，搶占先機(jī)，走在行業(yè)前列。

此前，中國比亞迪汽車公司總裁王傳福在底特律車展上就曾表明，該公司計(jì)劃在今年下半年將比亞迪電動轎車推向美國市場，種種跡象表明比亞迪推動電動車市場的步伐比原計(jì)劃加快了。

在今年的北京車展上，比亞迪也是出盡了風(fēng)頭，擁有電動車世界級水平的高端車讓人們真實(shí)感受到比亞迪新能源技術(shù)的實(shí)力。此外，三款新車型L3、i6、S6的集體全球首發(fā)引入注目，其中，L3是一款全面沖高、出擊合資品牌的先鋒車型，配備相當(dāng)?shù)轿唬瑯O富競爭力；i6的發(fā)布，表明中高級車也是比亞迪“品牌年”進(jìn)軍的方向，預(yù)計(jì)售價15萬元以上；S6更是比亞迪試水SUV的開山之作，充分向人們展示了其越野奔放的氣質(zhì)。

中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。到2009年，我國已形成約1800項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。目前，共有48個型號的各類電動汽車獲得機(jī)動車新產(chǎn)品公告，其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。電動汽車在我國正在進(jìn)入快速發(fā)展新階段。