21世紀可再生能源政策網絡(REN21)日前發布《2016年全球可再生能源現狀報告》。可再生能源裝機量在2015年創下新紀錄。新增可再生能源發電裝機容量約147GW，為歷年最高。

不止新增裝機，投資在2015年也創下新紀錄。全球可再生能源電力和燃料總投資額達2860億美元。如果將大型水電項目(>5萬千瓦)和供熱制冷領域的投資考慮進來，這一數字將大大增加。由于中國在全球可再生能源總投資中占據超過三分之一的份額，發展中國家對可再生能源的總投資首次超過了發達國家。

與投資增長隨之而來的是技術進步、成本下降，和更多的就業崗位。當前，共有810萬人工作在可再生能源領域——可再生能源行業穩定增長的就業率同整體能源行業勞動力市場的蕭條形成了鮮明對比。

REN21的《2016年全球可再生能源現狀報告》在展示2015年間的發展和變化趨勢之外，也注意到了2016年初以來的發展趨勢。也就是說，去年12月《巴黎氣候協議》中所達成的希望促進溫室氣體減排的行動并未反映在這些成果中。

而在主要國家中，中國依然在多個領域里面領跑。

截至2015年底，可再生能源發電占全球發電總量的比例已經上升到了23.7%，其中，水電占比16.6%，依然是可再生能源中的貢獻大戶。

中國依然是世界上最重要的可再生能源裝機國家。在中國之后分別是美國、德國、日本。

盡管大體上來說可再生能源呈樂觀發展態勢，但報告中也指出，各國政府如要達成其實現全球從化石能源轉型的承諾，仍需解決諸多挑戰。去年12月《巴黎氣候協議》中所達成的希望促進溫室氣體減排的行動并未反映在這些成果中。

這些挑戰包括：實現高比例可再生能源有效并網;解決政策和政治的不穩定性、監管障礙，以及財政約束等問題。除此之外，可再生能源在交通，尤其是供熱制冷領域的政策關注遠遠不夠，導致這些領域發展速度緩慢得多。

正如REN21董事ArthourosZervos所言：“可再生能源的列車正沿著軌道飛速駛來，但它是在仍處于20世紀的基礎設施上行駛——一個建立在常規基本負荷由化石能源和核能供給的過時思維基礎上的系統。為加速向更健康、更穩固和氣候安全的未來的轉型，我們要建立一個相當于高速鐵路網絡的、更加智能和靈活的系統，從而最大化對多種可再生能源的使用，并能夠兼容分散式和以社區為單位的發電形式。”