北京時間6月23日消息，特斯拉計劃在韓國建設超級充電站。要擴大市場，建設充電站是其具體而關鍵的一步。

特斯拉在官網(wǎng)發(fā)布招聘信息稱：“我們正在尋找經(jīng)驗豐富的項目執(zhí)行經(jīng)理，特斯拉準備在韓國建設超級充電站（Superger）和目的地充電站（DestinationChargers）網(wǎng)絡，項目執(zhí)行經(jīng)理需要對網(wǎng)絡的部署、安裝、服務進行統(tǒng)籌管理。”另外，項目經(jīng)理還要與建設合作方簽署協(xié)議，監(jiān)督建造過程，委派他人提供服務、解決問題，維護現(xiàn)有站點。招聘信息并沒有透露超級充電站的完工時間。

超級充電站以復雜的機電系統(tǒng)作為基礎，可以為特斯拉汽車提供電力。在此之前，特斯拉曾經(jīng)向外界證實，準備在韓國開設授權經(jīng)銷商店鋪。特斯拉低價電動汽車Model3最快明年就會在韓國開始銷售。

只需要20分鐘，超級充電站就可以為汽車充滿一半的電量。不只如此，超級充電站還能夠用于長途旅行，可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上。到今年4月止，特斯拉已經(jīng)在美國安裝了612個超級充電站。如果能在韓國建設超級充電站，特斯拉就可以提升競爭力，與現(xiàn)代汽車抗衡。

長久以來，韓國汽車市場被現(xiàn)代汽車和起亞汽車（起亞已經(jīng)被現(xiàn)代收購）控制，對于特斯拉而言，韓國是一個正在增長的市場，它可以在韓國銷售新款Model3汽車。

根據(jù)市場咨詢公司提供的數(shù)據(jù)顯示，韓國擁有汽車2100萬輛，電動汽車的份額不到1%。2020年之前，現(xiàn)代和起亞準備推出至少28款環(huán)保車型，包括電動汽車和混合動力汽車。從今年1月開始，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開始銷售升級版Ioniq緊湊型電動汽車，它安裝的是汽油-電力混合系統(tǒng)。今年年底之前，現(xiàn)代還會推出新款插電式混合動力汽車反擊Model3。

BernsteinResearch高級分析師馬克C˙紐曼（MarkC.Newman）在報告中表示：“特斯拉Model3應該會成為顛覆者。與競爭型汽油汽車相比，Model3行駛里程出色、更快、更清潔、更方便、通信性能更好。不只如此，對于大眾消費者而言，Model3的價格在可承受范圍之內(nèi)，以前還沒有出現(xiàn)過類似的電動汽車。之所以能夠做到這些，主要是因為特斯拉擁有先進的電池技術，它的電池技術進步很大、發(fā)展很快，超過了我們的預期。”