在政府補貼政策強力刺激下，中國新能源汽車市場在今年上半年再次榮膺全球第一的稱號。根據整理的上半年全球新能源汽車銷量排行榜，排行前20車企中，中國企業占了九個席位，相比去年全年榜單增加兩個席位，江鈴和吉利新晉上榜。

從榜單前20排名來看，中國企業幾乎占據半壁江山，上榜企業和去年相比變化不大，比亞迪以4.3萬輛的絕對領先優勢牢牢占據榜首位置;特斯拉和日產以2.9萬輛的成績緊隨其后，新晉上榜的江鈴汽車上半年銷售6027輛，排名17;吉利則以3795輛的成績，排名20。

從車型上來看，排名前兩位的車型位置互換，日產Leaf以半年銷售2.7萬輛的成績趕超特斯拉Model S，獲得銷量冠軍，特斯拉ModelS以半年銷售2.2萬輛成績排名第二。去年6月上市的比亞迪唐成為最大黑馬，上半年銷售1.9萬輛，成功將三菱歐藍德PHEV擠出榜單前三名，而新晉上榜的江鈴汽車的E100半年銷售6027輛，排名第16位。

根據公布數據，今年上半年，全球范圍內的電動車(含純電動和插電式混合動力車)累計全球銷量為30.7萬輛，同比大幅增長49%，預計今年全年的銷量將突破80萬輛大關。而根據乘聯會數據日前公布的數據，中國上半年新能源乘用車銷售12萬輛，同比增長135.4%，

此前中國汽車工業協會公布的數據顯示，中國新能源汽車(含商用車)上半年共銷售17萬輛，預計今年中國新能源汽車銷量為70萬輛，如按上半年新能源乘用車所占比例換算，今年我國新能源乘用車數量或將達到50萬輛左右。

數據顯示，2014年，中國車企占據了全球新能源乘用車市場17%的份額，到2015年所占比份額增至32%，今年上半年再度增至39%。根據今年預測數據來看，2016年這一比例將超過60%。

可以看到，隨著政府對新能源市場的大力支持，目前，中國新能源乘用車無論從銷量數字、增長幅度和市場占比，還是從今年的銷量預測來說，都已成為全球最大的市場。