最近河北省衡水市的一些出租車司機沒法上班了，因為為他們的車輛在開滿8年報廢或者發生事故報廢之后，沒辦法再更換新車。從今年3月1日開始，衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦理機動車登記業務。(8月7日《京華時報》)

新能源汽車有很多好處，但公眾接受需要一個過程，政府以政策引導新能源汽車發展，按理說無可厚非，但以行政命令強推新能源車，合法性與合理性都值得商榷。而像衡水市這樣連充電樁都沒有的情況下，讓出租車“沒有條件也要上”，就不僅是不合理、不合法的問題了。

河北省公安廳交管局一道命令，全省新登記的出租車都只能是新能源汽車，且不說是否有法律依據、不符合公安部發布的《機動車登記辦法》的規定，單說這種不顧實際的“一刀切”，也太不負責任了。推廣新能源產品，目的絕不是趕時髦，拿“新能源”概念充當政府部門“積極推動”的“賣點”。實際上，省公安廳交管局的文件只要多加上一句“在有條件的地區使用新能源車”，就不會出現下級部門明知政策不符合實際，卻還要執行的尷尬問題。

衡水市交警支隊方面稱，他們只管執行上級政策，至于衡水市有沒有政策執行的條件，不由他們負責。這個說法，聽起來似乎有點別扭，但也道出了下級部門的無奈。從行政執行的某些邏輯而言，下級部門確實只有負責執行的義務;盡管上級部門的政策與現行法律法規相矛盾，盡管不具有執行條件，但下級部門若拒絕執行上級部門的政策，會不會導致行政體系內部秩序出現混亂，也是一個問題。這樣的尷尬情況，現實中并不少見，這也提醒有關方面，是否應當建立相應的“下級糾錯”機制：當上級政策、指示與國家法律法規出現矛盾時，是否應賦予下級部門拒絕執行的權利?

國家積極推行、倡導的新事物，到了下面就可能走樣，一些地方和部門借用某些概念，以“高大上”的面目將推行新事物搞成了“趕時髦”，這既有官僚主義的問題，也是工作不務實，習慣“假大空”作風的體現。一項荒謬的政策，修改一下文件就能改正，但某些不良作風和習慣能否得到徹底的改正，是更重要的問題。