IO-DCS系統能否成為火電企業燃料智能化管控主流
 

“過去燃料各環節生產設備各自為政，無法集中監控，管理嚴重滯后。燃料IO-DCS智能管控系統上線后，數據實時采集并自動上傳到辦公系統，運維人員可實時查看各項指標，掌握設備運行情況。”談及電廠最新上線的信息系統，國電內蒙古東勝熱電有限公司（以下簡稱：國電東勝熱電）燃料部主任孫桂生興奮之情溢于言表，“工作量銳減，效率大大提升，燃料部由原來的38名員工降到目前的19人。”近日，他在接受記者采訪時說。

作為探索業務管理與設備管理集成優化的燃料智能化集中管控創新成果，遠光智和卓源(北京)科技有限公司（以下簡稱：遠光智和卓源）打造的燃料IO-DCS智能管控系統在國電東勝熱電的應用成果顯著，并順利通過由中國電力企業聯合會組織的十余名業界專家進行的新產品技術鑒定。該評審鑒定會由中國能源建設集團有限公司科技信息部主任王聰生擔任主任委員，他在會上發布鑒定結果稱，“燃料IO-DCS控制系統”以問題為導向，解決了燃料管理過程中的困難點，理念先進，技術創新，在電力行業應用前景廣闊。

創新，從問題中來

國電東勝熱電是國內較早進行燃料智能化建設的電廠之一。遠光智和卓源作為其合作伙伴，早在2013年雙方就攜手構建起全流程的燃料智能化管理體系。

“當時，我們在來煤入場、采制樣、化驗等關鍵業務流程實現了自動化，無人值守，改善了工作環境，解決了原有燃料管理業務環節中效率低、易出錯、存在人為干擾的管理漏洞和風險。”孫桂生向記者介紹了東勝電廠的燃料智能化建設歷程，并指出，服役多年的燃料管理系統也逐步暴露出一些問題。

“部分控制設備反饋信號缺失，無法掌握設備運行狀態；一旦發生故障，也缺少有效的故障診斷和追蹤手段。”孫桂生結合日常管理工作指出，燃料智能化系統各環節的設備由不同編程語言的PLC控制，存在控制孤島。同時，要求運維工程師必須熟悉各種設備、掌握多門類的編程語言。

如何優化現有智能化管控系統，成為國電東勝高效燃煤電廠轉型升級中亟待解決的難題。2015年，國電東勝熱電與遠光智和卓源針對燃料業務的管理提升需求，在數次調研論證的基礎上，創新地提出將IO（IntegratedOptimization）業務管理思想與DCS(DistributedControlSystem)設備管理思想相相結合的集成優化管控思路。旨在建立起與生產DCS系統相互融合、統一的燃料IO-DCS智能管控系統，實現經營、生產、燃料三者相互聯動、集中統一的管理體系，支撐企業經濟效益的提升。

提升，到實踐中去

“燃料IO-DCS智能管控系統在國內尚無先例，我們也是摸著石頭過河。”遠光智和卓源總經理王輝介紹道。系統建設深入梳理了智能識別系統、采樣機、制樣機、氣動傳輸設備，智能存查樣柜的控制邏輯，并依托燃料業務管理和設備管理的特點進行架構設計。針對不同生產廠商設備對外接口不統一，造成各個子系統之間通訊不暢、不同設備之間無法直接管理，維護難度大、費用高的問題，遠光智和卓源項目團隊進行了適應性研發和設計。“在I/O通信協議的基礎上，通過編程用IO-DCS實現對分散在燃料智能化項目中各類設備進行集中管理控制，代替原有品牌多樣、分散控制的PLC、集成控制板等設備，將燃料管理全業務流中的設備納入統一的控制平臺，實現生產管理與業務管理融合。”王輝說。

國電東勝熱電總經理左銀華認為，燃料IO-DCS智能管控系統的集成性，推動實現了電廠生產控制信息、業務管理信息與燃料信息流融合統一到一個平臺之上，增強了燃料業務各環節以及燃料業務與生產業務的協調一致性。系統推動燃料管理業務，實現了從“管人”到“管設備”的實質性跨越，實現了降本增效的管理目標。

國電電力燃料管理部孫納新主任在中電聯新產品技術鑒定會上，陪同專家組參觀了系統的應用情況。他指出，燃料IO-DCS智能管控系統將傳統分散的燃料管理業務系統和設備控制系統進行集成，有效提升了系統安全等級，為火電企業降低生產管理風險，實現精細化管理，打造了良好范本。“希望這一創新技術，在實踐中不斷優化提升，推動燃料管理領域進入自動化、智能化發展的新階段。”