一般來說，電動車電池主要分一種是以鋰電池為主，另一種則是鉛酸電池，當然還有鎳氫電池、太陽能電池等。今天電動邦小編就為大家整理一篇電動汽車什么電池好 教你如何選擇。

先來說下鉛酸電池：鉛酸電池壽命一般按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，大概需要一年半左右，當然你騎行路程短，幾公里的話，可以騎個三年左右，就是要經常充電。

鋰電池被稱為性能最為優越的可充電電池，有"終極電池"之稱。相對于傳統的鉛酸電池以及鎳氫、鎘鎳電池而言，鋰離子電池問世的時間很短，其產業化和市場應用迄今只有十多年的時間，但卻是可充電池中發展最快的。目前，鋰離子電池正處于性能不斷提高、成本不斷 降低、應用領域快速擴大、市場份額急劇增長的階段，并逐步取代了鎳氫、鎘鎳等電池。

現在不少品牌都推出了鋰電池電動自行車。與目前廣泛使用的鉛酸蓄電池比，鋰電池的優點在于壽命更長，重量更輕，鋰電池與目前電動自行車廣泛使用的鉛酸蓄電池和部分使用的鋰電能量電池相比，電池壽命將會延長，綜合使用成本有望大幅降低。不過，價格偏高暫時阻礙了這種新能源車的推廣普及。

鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右。"有關專業人士說道，鋰電池電動自行車最大的優點是壽命長，一組電池可用4~5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。

未來的發展將是鋰電池取代傳統的鉛酸電池，所以在選購時，應以鋰電池為主。

"鋰動"轉化為"鋰想",是催生新能源動力的必然趨勢，電動自行車產業可以大有作為，盡管要走的道路還很長，但前途是光明的。"鋰電"生產企業所呈現的風起云涌、后浪推前浪的趨勢已不可阻擋。僅江西宜春，就擬新建18個鋰電產業項目，其中第14號和17號項目就分別是為電動自行車和電動摩托車量身定做的。

在暢想綠色未來的大背景下，鋰電會借助1零排放或近似零排放、2低噪聲、3減重、4平穩安全、5貼近新標準的優勢，在電動自行車和電動摩托車產業中大放異彩、盡顯優勢。據行家分析，電動自行車由鉛升鋰，如果按電動車年產2500萬輛計算，升轉率如要達到10%就需250萬組電池;如果按電動自行車1.5億輛現社會擁有量來計算，市場售后服務電池更換出現1%的由鉛改鋰，就需150萬組電池，市場前景非常廣闊。

以上就是今天電動邦小編為大家整理的電動汽車什么電池好 教你如何選擇。鋰電池也可分為兩種，其單體電壓分別是3.7V各3.2V，其中3.2V的聚合物電池據說較另一種安全。鋰電池的缺點是價格貴，但重量輕，體積小，壽命較長。相信大家看完這篇文章所介紹的都有了一定的了解。