新能源汽車產業鏈風起云涌般的投資熱潮幾乎每隔幾天即發生一次。眾多上市公司競相通過非公開發行募集資金，或者直接參股產業鏈上下游企業、成立并購基金、設立子公司等形式，介入或擴張新能源汽車業務。據不完全統計，今年以來，樂視、萬向、力帆股份、三星、猛獅科技等68上市公司通過上述各種形式擴大在新能源汽車領域的投資，投資領域包括新能源汽車整車、鋰電池、電機、電控、充電設施、分時租賃等，其中投資方向尤以整車領域最為火爆，投資總額超450億元;其次為鋰電池領域投資額超280億元。截至8月12日，68家上市公司在新能源汽車及產業鏈等方面投資總額超750億元，其中8月份6家上市公司投資總額超257億元，7月份10家上市公司投資總額超135億元，1-6月份52家上市公司投資總額超372億元。

目前資本追逐新能源汽車的范疇已遠遠不止傳統的整車領域。在如今新能源汽車市場被放開的大環境下，外行不斷“入侵”新能源汽車產業已成為“潮流”。諸如互聯網造車、汽車相關產業鏈的企業轉投整車制造等，都正以新能源車的名義吸引著資本的關注。

樂視豪擲200億元自建生態汽車超級工廠

8月10日，國內首家自建工廠正式落戶浙江德清莫干山。樂視超級汽車生產園區將成為國內首座生態汽車超級工廠。該園區第一階段規劃用地面積達4300畝，共計劃投資近200億元。具體來看，一期項目投資60億元，年產能為20萬輛整車;二期計劃于一期投產后兩年內開工建設，擴產產能20萬輛整車，項目投資60億元。與園區配套的商務園則主要包括行政辦公區、配套設施建設等，投資額為20億元。

萬向投資25億余元進軍新能源乘用車市場

近日，《萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》上顯示，萬向集團擬投資251752萬元，建設年產5萬輛增程式純電動乘用車的生產基地。萬向集團計劃生產Karma平臺系列產品(增程版、純電版)、Atlantic平臺系列產品(增程版、純電版)。

中天科技擬募資18億元投建新能源汽車動力電池項目

中天科技8月8日公告，公司董事會審議通過了《關于調整非公開發行股票方案的議案》。本次非公開發行募集資金總額由此前的不超過45億調整為43.8億(含發行費用)。調整后的募集資金中，18億將用于新能源汽車用領航源動力高性能鋰電池系列產品研究及產業化項目，項目實施主體為本公司全資子公司中天儲能科技，募集資金到位后將通過增資或委托貸款方式實施。

金杯電工擬10億元定增新能源汽車租賃等

金杯電工8月8日晚間公告，公司擬以不低于12.15元/股非公開發行不超過82,304,526股，募集資金總額不超過10億元，其中，控股股東能翔投資承諾認購不低于3億元。公司8月9日復牌。通過本次非公開發行股票，募集資金加快兩個項目的推進。其中，項目一是能翔優卡新能源汽車租賃項目。

格林美3.86億加碼新能源動力電池材料

8月8日晚，格林美發布公告稱，格林美與無錫空港產業園簽署合作協議攜手打造動力電池正極材料核心制造基地。前者瞄準的是新能源汽車產業中車用動力電池材料巨大需求，后者希望發展為中國新能源材料的制造與研究基地。分析人士指出，合作完成后，無錫格林美將建成年產能2萬噸以上動力電池材料生產基地，打造成世界先進的動力電池材料智能制造基地與新技術研究基地。

騰龍股份投資設立子公司布局新能源汽車及零部件

騰龍股份8月3日晚間公告，公司擬出資1122萬元，與江蘇天發動力科技有限公司(下稱“江蘇天發”)共同組建項目公司常州騰龍天發汽車節能科技有限公司。合營公司注冊資本2200萬元，將從事新能源汽車和汽車渦輪增壓系統電子泵系列產品、電子真空助力泵、混合動力及純電動汽車控制器等產品和其他汽車零部件的研發、生產、銷售和售后服務。

力帆股份擬募資28億元用于新能源汽車領域

力帆股份7月22日公告，公司擬非公開發行不超過26768.64萬股(含26768.64萬股)，計劃募集資金總額不超過28億元(含發行費用)。其中8.9億元用于智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯項目，項目總投資11.9億元，建設周期12個月，將由力帆集團重慶萬光新能源科技有限公司實施，項目新建自動化鋰電芯生產線，達產后可實現年產約16億瓦時智能新能源汽車鋰電芯單體的生產能力。7.2億元用于智能新能源汽車能源站項目，項目總投資7.98億元，建設周期10個月，通過新增設備、配套及公用設施，建成后每個站滿足約2000車次新能源汽車的充換電配套。

猛獅科技削減定增募資規模至13億元用于鋰電池生產項目

猛獅科技7月21日晚公告，擬將定增募資額由不超過15億元調減至不超過13億元，扣除發行費用后的募集資金凈額將用于“新能源汽車核心部件——鋰離子電池生產項目”，不再實施“補充華力特流動資金”項目。

三星30億入股比亞迪將在電動車領域建立戰略合作

比亞迪股份7月21日晚間發布公告，公司已經完成非公開發行2.52億股普通股，每股價格57.40元，計劃募集資金總額144.73億元。其中，上海三星半導體有限公司(三星電子半導體在中國的銷售法人)以約30億人民幣購買5226萬股比亞迪A股，合計30億元人民幣，將持有比亞迪此次非公開發行完成后股本總額的1.92%，正式成為比亞迪的第九大股東。三星通過此次入股將在電動車領域與比亞迪建立“戰略合作伙伴關系”。

安凱客車擬5000萬設立新能源銷售子公司

安凱客車7月21日晚間公告稱，為推動新能源客車業務發展，根據實際需要，公司擬以自有資金5000萬元，在深圳設立全資新能源銷售子公司。主要從事汽車、汽車配件的銷售。公司設立該子公司，將有助于新能源業務發展，有利于公司盈利能力的可持續增長，符合公司發展戰略。

小康股份通過25億元投資純電動乘用車建設項目的議案

7月11日午間，小康股份發布公告稱，公司董事會于7月1日同意通過公司通過重慶東康新能源汽車有限公司投資純電動乘用車建設項目。獲悉，該項目總投資約25億元，其中固定資產投資22億元，流動資金投資2億元。該項目建成投產后，設計年產新能源乘用車達到5萬臺，設計年產電驅動及電池系統6萬套。

凱龍股份擬出資1億元參與設立新能源汽車并購基金

凱龍股份7月6日晚間發布公告，為進一步拓寬公司的經營領域，提升公司的競爭力和盈利能力，并在新能源汽車與產業鏈上孵化可并購標的，公司擬與富鼎投資管理有限公司、農谷投資有限責任公司和深圳國安精密機電有限公司，共同發起設立富鼎凱龍新能源汽車產業(荊門)股權投資合伙企業(有限合伙)(暫定名)。基金采用有限合伙企業形式，總規模為10億元，其中公司擬以自有資金1億元認繳出資。公告顯示，該基金主要投資于新能源汽車產業鏈上下游的優質項目，重點投資于具有新能源汽車關鍵核心技術并可實現產業化的項目。

億利達擬逾6億收購鐵城信息切入新能源汽車領域

億利達7月3日晚間發布重大資產重組預案，擬以發行股份及支付現金相結合的方式收購鐵城信息全體股東所持有的鐵城信息100%的股權，初步作價6.25億元。完成收購鐵城信息后，億利達將進入新能源汽車配件領域。公司預計，隨著新能源汽車市場的快速發展，該項業務未來將成為公司業務的重要組成部分。

特銳德3000萬元戰略投資智電互動集團獲得7.88%股權

6月30日晚間，特銳德發布公告，以3000萬元戰略投資北京智電互動科技有限公司(下稱智電互動集團)。

智電互動集團旗下有北京智電未來信息科技有限公司(主要運營第一電動網等媒體業務，下稱第一電動網)、北京一度用車信息科技有限公司(主要從事新能源汽車分時租賃業務,下稱一度用車)、北京電動未來科技有限公司(主要從事充電樁APP運營，下稱充電樁APP)三大子公司。2016年5月5日，智電互動集團宣布獲得1.28億元A輪戰略投資，本輪融資由國軒集團領投，中華創新基金會等機構跟投，投后總估值6.48億元。

科士達擬投資1億建設電動汽車充電設施等項目

科士達6月28日晚間公告稱，擬使用自有資金在安徽省金寨縣設立全資子公司安徽科士達新能源科技有限公司(暫定名)，注冊資本為5000萬元。根據公司與安徽省金寨縣簽訂的《投資合作協議》，公司擬在金寨現代產業園區投資建設不低于300MW光伏逆變器和電動汽車充電設施項目，項目總投資約1億元人民幣。安徽科士達新能源將作為該項目的實施主體，推進項目相關事宜。該項目分兩期投資建設，其中第一期投資約5000萬元，第二期投資約5000萬元，投資進度將根據項目推進進展確定。

京威股份10.5億元布局新能源汽車

京威股份6月17日晚間公告，公司擬用自有資金10.5億元人民幣購買江蘇卡威汽車工業集團有限公司35%的股權，以促進公司新能源汽車發展。

科力遠募集資金15億元用于動力電池業務

科力遠6月14日晚間發布定增預案，公司擬以不低于9.54元/股的價格，向不超過10名特定對象非公開發行不超過1.57億股，募集資金總額不超過15億元，主要用于提升公司動力電池及核心電池材料泡沫鎳的生產能力等。

保千里擬6.4億元投資涉足新能源汽車領域

保千里6月14日晚間公告稱，公司擬以自有資金6.4億元對柳州延龍汽車有限公司進行增資，增資完成后將持有延龍汽車46%股權。公司稱，擬通過此次投資快速切入新能源汽車領域，旨在促進公司實現智能化汽車產業發展進程。

大港股份擬合資投資30億建設鋰電池項目

大港股份6月13日發布公告，擬與磐信(上海)投資中心(有限合伙)、CITICP EInvestment(Hong Kong)ⅡLimited、鎮江寶歷能源科技有限公司、西藏信磐創業投資中心(有限合伙)、福建壹佰文創投資股份有限公司、鎮江佰鑫股權投資合伙企業(有限合伙)、鎮江金浦創新消費股權投資中心(有限合伙)簽訂合資經營合同，共同出資成立力信(江蘇)能源科技有限責任公司(暫定名，具體以工商行政管理部門核準為準)。成立合資公司主要是為了投資鋰電池項目，項目計劃總投資30億，項目建成后將達到年產30億瓦時的車用鋰離子動力電池及新能源儲能電池系統。

百川股份與海基新能源合作涉足鋰電池領域

百川股份6月12日晚間公告，公司擬以江陰廠區部分土地和廠房評估作價，與時代百川和海基新能源共同合作，投資于鋰電池及電池組的技術開發、制造和銷售。考慮到公司此前未涉足鋰電池相關業務，本次戰略合作公司不控股。根據協議，三方同意以江蘇海基新能源股份有限公司作為實施主體實施“鋰電池及電池組的技術開發、制造和銷售”項目。

萬馬股份子公司擬5000萬元加碼充電領域布局

萬馬股份6月7日晚間公告，公司控股子公司——萬馬聯合新能源投資有限公司(以下簡稱“新能源投資公司”)擬以自有資金5000萬元在深圳設立子公司——深圳萬充新能源科技有限公司(名稱以工商登記部門最終核定為準，以下簡稱“深圳萬充”)。成立“深圳萬充”，目的在于踐行新能源投資公司“建設輻射全國的充電設備基礎設施，在國內新能源推廣城市、地區投資建設方便快捷的充電樁，投資建成后樁體納入愛充網服務運營網絡。

萬安科技1.3億元投資新能源汽車領域

萬安科技公告，公司6月1日與Protean Holdings Corp.簽訂投資合作協議，擬以2000萬美元(約合1.3億元人民幣)購買Protean發行的部分優先股，投資完成后，公司將持有Protean10.36%的股份。萬安科技表示，通過參股Protean并規劃在中國設立合資公司，有利于提高公司在新能源汽車等新興市場提升市場競爭力。

力帆股份：投資不超過5610萬元設立動力控制系統公司

力帆股份5月26日晚間公告，公司全資子公司重慶力帆乘用車有限公司擬與海博瑞德(北京)汽車技術有限公司共同出資設立“海博瑞德(重慶)動力控制系統有限公司”，其中海博瑞德以相關專利或非專利技術及其他知識產權評估作價后作為初始出資，力帆乘用車則通過受讓海博瑞德持有的標的公司股權及認繳標的公司新增注冊資本的方式合計取得標的公司增資后不少于51%的股權，力帆乘用車合計投資不超過5610萬元。力帆股份表示，上述投資的目的是為了滿足公司業務發展需要，利用海博瑞德在節能與新能源汽車的動力控制系統方面的獨特優勢，增強力帆新能源汽車的競爭優勢。

合資2324萬元科陸電子與LG化學設立新能源科技公司

科陸電子5月25日晚間公告，公司與LG化學簽署了《中外合資經營企業合同》，根據合同約定之條款和條件，雙方擬在中國合資設立深圳科樂新能源科技有限公司。合資公司的注冊資本為350萬美元(約合人民幣2324萬元)。合資雙方的股權比例為：公司出資245萬美元，占合資公司70%的股權;LG化學出資105萬美元，占合資公司30%的股權。合資公司經營范圍為儲能電池組的生產、銷售及相關配套服務。

雙杰電氣3000萬元增資天津東皋膜

雙杰電氣5月25日晚間公告，公司與天津東皋膜技術有限公司簽訂了《增資協議書》，公司將以現金方式對其增資3000萬元。資料顯示，天津東皋膜是一家專業研發、制造、銷售鋰離子電池隔膜的高科技民營企業，目前主要產品為雙面陶瓷涂層隔膜。

長安汽車9000萬元投資新能源車銷售

長安汽車5月18日晚間公告，為實現長安汽車全系新能源車型在深圳市場銷售，公司擬獨家出資5000萬元投資深圳長安新能源汽車服務有限公司，支撐長安汽車新能源汽車發展戰略。

同日，公司發布公告，擬向其全資子公司長安車聯增資4000萬元人民幣，占股100%。用于在北京、上海、天津、石家莊、合肥、杭州、南京和海口設立全資子公司，每個子公司注冊資金500萬元，有利于公司在當地開展租賃業務，并促進長安新能源汽車銷售。

德威新材1億元設子公司布局氫燃料電池領域

6月27日，德威新材公告，公司擬以自有資金1億元在上海設立一家全資子公司“上海德威互興氫能科技有限公司”。德威新材表示，此次設立全資子公司涉足氫燃料電池領域，是公司“兩新”發展戰略的進一步深入探索。

卓能材料擬3.3億元設子公司布局鋰電池及鋰電銅箔領域

6月24日卓能材料發布對外投資公告稱，公司擬設立全資子公司煙臺卓能鋰電池有限公司，注冊資本為3.3億元。此次對外投資增加鋰電池和銅箔的生產及銷售，屬于涉及進入新的領域。

遠東福斯特入選第四批電池目錄獲智慧能源1.5億元增資

6月21日晚間，智慧能源發布公告稱，擬對遠東福斯特增資1.5億元，以進一步擴大其18650動力鋰電池的產能，推動BMS、電池云以及電站儲能業務的發展。智慧能源表示，遠東福斯特入選工信部第四批電池目錄，研發實力、產品品質得到強有力的認可，品牌公信力和行業地位進一步提升。

時代萬恒擬定增募資8億投建高能鋰電池項目

6月16日，時代萬恒發布公告稱，擬以不低于11.72元/股的發行價格向包括遼寧時代萬恒控股集團有限公司在內的不超過10名特定對象，非公開發行股份的數量為不超過6800萬股，募集資金總額不超過80000萬元，扣除發行費用后的募集資金凈額將用于高能鋰離子動力電池項目，該項目投資總額99945萬元。

南都電源擬投17.8億元擴建2300MWh動力鋰電池產能

6月14日，南都電源公告顯示，公司擬17.8億元投資建設年產2300MWh動力鋰離子電池技術改造項目，其中固定資產投資14.36億元，項目鋪底流動資金3.45億元，建設期為兩年。項目完成后，公司鋰離子電池總產能將由原1200MWh提升到3500MWh，其中三元材料動力鋰離子電池產能將大幅提升，預計將達到1600MWh;磷酸鐵鋰材料鋰離子電池產能將達到1900MWh。

駱駝股份擬投資10億元擴大蓄電池產能

駱駝股份6月14日晚間公告稱，公司于6月13日與重慶綦江工業園區管理委員會簽訂了投資意向書，公司擬在重慶綦江工業園區投資約10億元興建“年產400萬KVAH高性能密封汽車蓄電池及15萬噸/年蓄電池回收循環利用項目”。

天勁股份擬募資1.14億元擴大動力電池業務

6月1日天勁股份發布股票發行方案，公司擬以11.4元/股定向發行不超過1000萬股，預計募集資金不超過1.14億元用于支持支持公司動力電池業務的發展以及補充流動資金。公司表示此次定增的目的在于進一步擴大產能，配合動力電池業務的快速發展。2015年公司實現營收4.11億元，凈利潤2259萬元，每股凈資產3.34元。

鋰電產業上下游聯手滄州明珠5.9億隔膜項目引入中航鋰電

5月31日，滄州明珠近日公告稱，公司與中航鋰電將共同投資建設“年產1.05億平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”，該項目所在的公司明珠鋰電原為滄州明珠全資子公司，中航鋰電投入5920萬元受讓明珠鋰電10%出資權。

格林美擬投3.58億元建動力電池原料硫酸鎳生產線

5月30日格林美公告，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司擬投資3.58億元，用于建設年產4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產線，以滿足公司鎳鈷錳與鎳鈷鋁材料戰略發展需求原料以及未來車用動力電池材料市場的需求。項目建設期為24個月。

中國動力控股擬7200萬元購一土地投資新能源汽車制造

中國動力控股公告稱，該公司于5月17日與重慶綦江工業園區管理委員會簽署投資協議，擬收購一處位于重慶市綦江區的工業用地，該地面積約為800畝，代價為每畝9萬元人民幣，總代價約7200萬元。上述投資計劃用于制造新能源汽車的新生產設施建設項目，而該項目的投資總額估計約1億至2億元。

駱駝集團投資8億元擬進軍動力電池領域

5月17日，駱駝集團股份有限公司公開發行可轉換公司債券預案，本次公開發行可轉換公司債券募集資金總額不超過90，000萬元,其中動力型鋰離子電池項目投資總額約為8億元。

富臨精工擬21億元收購鋰電池公司升華科技

富臨精工5月17日晚間公告，擬向交易對方以16.68元/股發行9567萬股、支付現金5.04億元，作價21億元，收購湖南升華科技股份有限公司100%股權。同時，公司擬配套募資不超過15億元。升華科技是一家集研發、生產、銷售于一體的鋰電正極材料制造企業，主要產品為磷酸鐵鋰和三元材料。本次交易完成后，升華科技將成為公司的全資子公司。本次交易后，上市公司主營業務將從汽車發動機精密零部件業務轉型為汽車發動機精密零部件及新能源汽車動力電池正極材料業務并存。

駱駝股份5.5億投建動力鋰電項目

5月10日，駱駝股份發布公告，擬公開發行總額不超過人民幣9億元A股可轉換公司債券。本次發行可轉債集的資金將主要投入年產7億Wh動力鋰電池項目以及年處理15萬噸廢舊鉛酸蓄電池項目的建設。其中，5.5億用于建設年產7億Wh動力電池生產線(可生產磷酸鐵鋰體系或三元體系方形鋁殼動力電池)。

創力集團與三家企業合資1億元設立新能源科技公司

4月28日公告,公司于2016年4月27日召開的第二屆董事會第十八次會議審議通了《關于變更部分募集資金投資項目的議案》、《關于設立合肥創大新能源科技有限公司的議案》,公司擬與合肥星耀新能源科技有限公司、合肥創大管理技術團隊、合肥中航新能源技術研究院有限公司共同出資10,000萬元,在安徽省合肥高新科技園區設立合肥創大新能源科技有限公司。擬通過擁有知識產權和電池模組PACK技術、先進的自動化生產線,完成年產能2億Ah電池PACK和30,000臺電機及控制器的生產。

上汽集團150億定增獲證監會通過轉型新能源汽車

上汽集團4月20日晚間公告稱，公司本次非公開發行A股股票的申請獲得審核通過。根據調整后的定增預案，上汽集團擬以不低于15.56元/股非公開發行不超過9.64億股，募集資金不超過150億元，定增募集資金主要投向新興領域:其中新能源相關項目72億、智能定制化項目20億、前瞻技術(燃料電池/智能汽車)及車聯網19億、汽車服務與金融項目39億。戰略定位由汽車制造轉為綜合服務:研發制造業環節,資源更多的向新能源汽車、智能汽車傾斜;同時更加注重汽車服務領域的潛力挖掘,包括汽車金融、維修服務等。

天賜材料定增超7億元投向鋰電池材料產業

4月11日，天賜材料晚間發布公告稱，擬非公開發行股票不超過11128165股，發行價格不低于65.15元/股，募集資金總額不超過72500萬元。本次非公開發行募集資金擬用于投資建設2300t/a新型鋰鹽項目、投資建設2000t/a固體六氟磷酸鋰項目、投資建設30，000t/a電池級磷酸鐵材料項目等。

易成新能1億元設立孫公司涉足鋰電池石墨負極材料

4月8日，易成新能發布公告稱，其全資子公司河南易成瀚博能源科技有限公司，擬以自有資金人民幣10，000萬元在平頂山市投資設立全資子公司。公告表示，根據易成新能“固本培新”的中期戰略方針，上市公司計劃向鋰電領域拓展和延伸，鋰離子電池用炭石墨負極材料是上市公司未來發展轉型的重點產業，上市公司已成立全資子公司作為發展該項目重要平臺。

比亞迪投資40億在太原建純電動汽車工廠

3月28日，中國大型汽車企業比亞迪表示將在山西省太原市新建純電動汽車工廠。工廠將在年內投入運行，總投資額預計達40億元。純電動汽車和插電式混合動力車等環保車業務已占到比亞迪全部銷售額的20%以上，希望通過建設新工廠進一步擴大業務。

雄韜股份擬募資9億投向鋰電池及燃料電池研發項目

3月20日晚間，雄韜股份發布公告稱，公司擬以發行價格不低于13.36元/股發行不超過7000萬股，募集資金總額不超過93520萬元，在扣除發行費后將用于以下2個項目的建設：10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目;燃料電池等項目研發中心及能源互聯網云平臺開發項目。

瑞瓏科技簽訂重大合同布局新能源汽車領域

瑞瓏科技3月14日公告，公司與某新能源汽車制造有限公司簽訂了《某純電動車開發及整車企業資質申請項目》合同，合同總金額3800萬元。合同的簽訂將對公司2016年及2017年業績產生較大有利影響;同時，該合同的簽署代表公司具備了新能源整車集成開發能力，在整車集成開發、整車輕量化、汽車智能及整車試制等技術領域達到行業領先地位，將對公司的長期發展帶來積極幫助。

猛獅科技擬以6000萬購臺鷹電動汽車80%股權

猛獅科技3月8日晚間發布公告，公司擬自有資金6000萬元收購臺州臺鷹電動汽車有限公司80%股權。其中3750萬元受讓蔡寬持有的臺鷹電動汽車50%股權，2250萬元受讓應秀君持有的臺鷹電動汽車30%股權，其他股東放棄受讓股權的優先購買權。

江特電機擬投資日本電動車公司獲得其50%股權

江特電機3月2日晚間公告，公司擬以5.88億日元(約合人民幣3400萬元)對四輪電動車設計株式會社進行增資擴股，增資完成后，公司將持有日本電動車設計公司8400股股票，占日本電動車設計公司股權比例的50%。日本電動車設計公司主要經營整車汽車設計、新能源汽車電控系統等汽車相關業務

中材科技擬9.4億元投資鋰電池隔膜生產線

中材科技2月23日晚公告稱，為實現鋰電池隔膜鋰產業的發展目標，公司擬搭建獨立的產業發展平臺，合資設立“中材鋰膜有限公司”，項目總投資金額為93，543.69萬元，公司擬建設4條鋰電池隔膜生產線，其中包括2條單線產能4000萬平米的生產線，兩條單線產能6000萬平米的生產線，同時配套建設4條陶瓷涂覆生產線，產能4000萬平米，合計鋰膜年總產能為2億平米。

猛獅科技募集15億元投向鋰離子電池生產

猛獅科技于2月5日晚間公告稱，公司擬以26.23/股向6個特定對象增發5718萬股，募集不超過15億元，投向鋰離子電池生產等項目。鋰離子電池生產項目總投資29億元，擬采用募集資金投入13億元，其余資金自籌解決。建設期三年，達產后將年新增60億WH新能源汽車鋰離子電池及鋰電池組的生產能力(約等于年產4億支電動車用圓柱形鋰離子電池電芯)，產品將主要用于新能源汽車和儲能領域，進一步豐富公司產品結構，滿足客戶的市場需求。

動力鋰電池市場供不應求多氟多擴產1.5GWh產能

多氟多1月11日發布公告稱，由于供不應求，公司同意子公司紅星汽車投資建設1.5GWh鋰電池產能的計劃。本項目擬在河北省邢臺縣龍崗經濟開發區新建生產廠房及配套設施，形成年產1.5G瓦時新能源汽車用鋰離子動力電池的生產能力，建設周期為2年，總投資6.2億元中，紅星汽車將通過銀行貸款3.1億元，其余資金由紅星汽車多渠道籌措解決。

滄州明珠募資3.4億加碼隔膜2500萬平米濕法線投產

滄州明珠1月5日早間發布公告稱，公司向特定對象非公開發行人民幣普通股23,644,064股，每股面值為1.00元，每股發行價格為14.38元，募集資金總額為340,001,640.32元。本次募集資金投資項目為“年產2,000萬平方米干法鋰離子電池隔膜項目”、“年產2,500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”和補充流動資金。