白綠車身，模樣迷你，未來越來越多這樣的電動“微公交”，將會出現在海口市的大街小巷。

在海口國家高新區美安科技新城康迪電動汽車海南生產基地施工現場，工人們正在緊張施工，加速推進項目建設。目前，廠房主體結構已基本搭建完畢，正在進行屋頂鋪設。

作為在納斯達克上市的康迪科技旗下的企業和目前中國純電動汽車銷量領先的生產廠家，康迪電動汽車這項投資20億元、10萬輛整車配件廠的落地給海南帶來了什么?

產業定位：打造低碳環保的制造業

隨著汽車向經濟、環保和節能發展成為大勢所趨，以純電動汽車為代表的新能源汽車正在走向更廣闊的主流舞臺。

著眼于“十三五”經濟發展全局，海南省提出發展十二大重點產業，其中低碳制造產業的定位首次提出了低碳、環保的制造業發展道路，以純電動車為代表的新能源汽車成為主要瞄準的方向之一。

2015年12月11日，海口國家高新區與浙江康迪車業有限公司在海口市簽署項目合作框架協議。康迪車業將在海口高新區美安科技新城投資約20億元，建設10萬輛整車配件項目，包括建設沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及電動汽車產品研發。

作為目前中國純電動汽車產銷量領先的生產廠家之一，浙江康迪車業有限公司主要從事純電動汽車的投資、研發、生產、營銷等相關業務，在上海、如皋和長興建有三個生產基地，在杭州市通過“微公交”運營模式已運營了3萬輛純電動汽車。

“隨著消費者環保意識提高以及城市綠色公共交通系統的迫切需要，電動汽車勢必成為中國未來綠色經濟的重要驅動力。該項目也是符合海南綠色生態環保理念的朝陽產業，生態產業。”海口市市長倪強在簽約儀式上說。

項目落地：創造新的“服務速度”

對于這樣一項有利于提升海南國際旅游島建設形象、緩解城市交通壓力、促進旅游觀光游覽及發展節能低碳、綠色環保產業戰略的電動車項目來說，如何盡快形成生產能力?

在海口高新區與康迪舉行的簽約儀式上，海口市承諾會按照“24小時為企業提供保姆式服務”的要求，用干部的辛苦指數來換百姓的幸福指數，全力做好服務工作。

一場與時間的“賽跑”隨即展開：

2015年12月11日簽訂極簡審批投資合同;

2015年12月15日獲得規劃設計條件;

2016年1月5日完成方案設計;

2016年1月6日，海口國家高新區成立項目推進小組對方案開展技術交底工作，1月9日修改完成最終方案，1月10日地勘進場，1月23日完成基礎施工圖，1月25日正式開工。

……

“該極簡審批試點項目從簽約到正式開工，僅用了45天就完成用地場平、用水用電保障、各項審批通關，是極簡審批模式下開工的首個產業項目。”海口國家高新區黨工委書記顧剛介紹說。

未來方向：大力推廣電動汽車應用

隨著城市交通問題日益突出，電動汽車微公交作為一種新型的綠色公共交通已成為社會關注熱點。

為了緩解交通堵塞和停車位資源匱乏造成的壓力，推動我國純電動汽車產業發展，有效破解純電動汽車產業化難題，康迪電動汽車提出了“采用純電動汽車增加城市微公交，推行城市交通革命”的新型商業模式。該模式全部采用零排放純電動汽車，集城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式的優點，集立體車庫與自動充換電功能于一體，是一種全新的城市公共交通運營模式。

8月11日，海南省副省長李國梁在康迪項目現場調研時提出，康迪電動汽車要把準方向，找到適合海南發展的、具有“海南特色”的創新示范模式，在遵守循序漸進原則、遵循電動汽車行業基本規律前提下，加速推動項目建設。

康迪電動汽車董事長胡曉明表示，將充分整合資源，開發國民用得起的高性價比純電動汽車，在海南大力推廣電動汽車應用，打造可靠便捷的城市綠色微公交體系，成為海南電動汽車的領軍者。

目前，康迪項目正在按照既定時間加快推動，預計9月10日完成封頂，年底進行試生產，產品預計明年3月份下線。