記者8日從財政部獲悉，財政部、科技部、工信部和發改委近期聯合下發文件，對2015年新能源汽車尤其新能源客車騙補情況的處罰作出了詳細規定。

該文件規定，對車輛未生產或出廠，違規提前辦理機動車牌照的企業，對問題車輛不予補助，自2016年起取消上述企業中央財政補助資格，視整改情況再按程序重新對其財政補貼資格予以審批。對該類企業2015年依法合規生產銷售的車輛，仍按規定申報2015年度中央財政補助清算。財政部將按規定對該類企業下達處理處罰決定，罰款交清后，方可清算。對惡意騙補，情節特別嚴重的企業，2015年生產銷售的全部車輛不予補助，收回已預撥的2015年全部補貼資金，取消其整車生產資質。

對銷售的車輛未安裝電池或電池安裝不足、容量不夠、產品關鍵指標與《公告》不符等情況，收回2013年、2014年問題車輛涉及的中央財政補助資金，對2015年問題車輛不予補助。財政部將按規定對該類企業下達處理處罰決定，罰款交清后，方可清算。該類企業2015年依法合規生產銷售的車輛，仍按規定申報2015年度中央財政補助清算。

對于車輛符合出廠標準，但出售對象是關聯企業而非終端用戶且車輛閑置、提前謀取補助企業的相關車輛，收回已撥付中央財政補助資金，待車輛銷售給終端用戶并實際運行使用后，再按實際交付并運行使用年度的補助標準申報清算。

車輛交付給終端用戶，但實際未運行使用的(不含租賃公司類)，包括2016年2月底前生產企業將車輛銷售給非關聯方的用戶但用戶未提車或用戶已提車但未實際運行使用以及車輛處于返廠閑置狀態的，暫按正常補助標準的50%清算。下一年度實際運行使用后可按程序申報其余50%補助資金。如仍處于閑置狀態的，取消補助資格并追回已撥付的中央財政補助資金。