國外媒體今天撰文探究了三星Note7電池爆炸背后的原因。文章指出，為了滿足用戶對更長續航的需要，三星將Note7的電池容量從Note5的3000mAh增加到3500mAh，反觀蘋果，iPhone7Plus的電池容量只有2900mAh，該公司增加電池續航的做法是通過優化軟件和芯片設計。此外，三星旗下產品線普遍采用的快充技術，也在不斷挑戰電池材料和設計的物理極限，因此，Note7電池發生爆炸并不是偶然的，是三星當初的一些決定所種下的惡果。

由于用戶對更長續航、更快充電的電池產品的渴求，三星在這種壓力下不斷挑戰鋰離子電池技術的極限。當三星最新款手機GalaxyNote7起火并發生爆炸后，這種努力就起到了適得其反的作用。

出現瑕疵的風險大增

長期以來，如何開發出更好的電池產品，始終困擾著科技行業。智能手機的功能不斷得到改進，屏幕更清晰，軟件體驗更好，而攝像頭甚至可媲美專業相機的質量。然而，電池技術并未獲得如此快速的改進，盡管也取得了一些進步，但電池衰減的速度仍然快于用戶的預期，充電時間仍然很長。

市場研究機構Gartner分析師馬丁·雷諾茲(MartinReynolds)表示，“各個廠商都在爭相給手機增加新的功能和特性，這就要求手機配備更先進的電池。”除了市場對其性能的要求，電池也變得越來越輕薄，尺寸越來越小，因為智能手機廠商都試圖利用更輕薄的設備贏得消費者的青睞。這就給制造流程帶來進一步壓力，同時也冒著出現瑕疵的風險，而這種瑕疵也可以導致我們今天在三星手機上看到的那種故障。

由于配備先進的觸控筆，加上獨具匠心的雙曲面屏幕設計以及更快的充電技術，Note7原本被認為會從擁擠的智能手機市場殺出一條血路。今年8月份，三星在蘋果新一代iPhone問世前推出了Note7。這本該是三星超越智能手機市場最大競爭對手的良機，但是事與愿違。

通常情況下，智能手機廠商和移動運營商會對產品展開嚴格測試，然后再送達消費者手中，雖然這一過程主要是為了確保新款智能手機與無線網絡兼容。據知情人士透露，在Note7正式發布之前，三星給予運營商一定時間進行測試。上述人士稱，三星最早在4月份就向運營商展示了Note7原型機，然后在5月份開始測試。

另據知情人士透露，至少一家三星的重要合作伙伴目前正再次評估其測試流程，以發現導致Note7爆炸之類的問題。此人稱，三星每周還與重要的運營商合作伙伴舉行多次會議，討論其調查的最新細節，幫助解決這一問題。

實際上，生產鋰離子電池所涉及的問題，并不是智能手機行業所獨有的。2006年，由于索尼制造的電池組存在發熱問題，戴爾、東芝等電腦廠商生產的數百萬臺筆記本電腦被召回，而波音787“夢想飛機”在2011年首次交付使用后，不斷遭受鋰電池短路的問題。

三星在回應這個問題的聲明中稱：“根據我們的調查，我們了解到電池存在隔離問題。一旦正負極接觸，電池過熱，就會導致非常罕見的制造流程錯誤。”

三星正在努力解決這一問題。盡管只收到了近40起Note7發生爆炸的報告，但該公司仍然計劃更換250萬部Note7——召回行動最多可造成20億美元的損失。本周三，三星在韓國主要報紙上登載了一則廣告，對這一事件表示道歉。為了避免更多的Note7發生爆炸，三星還將在9月20日發布一個軟件升級，將電池充電容量限制在60%。三星表示，根據海外市場的不同，該軟件升級在當地上線的時間也不同。

Note7的電池容量超過了前一代產品，可以存儲3500毫安時的電量，而Note5則為3000毫安時。相比之下，作為Note7的主要競爭對手，iPhone7Plus的電池容量只有2900毫安時。盡管蘋果尋求不斷改進電池技術來支持更好的屏幕和更快的顯卡，但它很少將電池續航作為一項功能進行公開宣傳。上周的iPhone7發布會是個例外，當時該公司強調，得益于更好的軟件和處理器設計，iPhone7的電池續航比前一代增長了近兩個小時。

快充技術帶來更多安全隱患

據知情人士透露，三星旗下SDI是Note7的主要電池供應商。根據中國政府質量檢查機構的一份報告，Note7電池故障是因為電子組內的分離器過薄，以及電極絕緣不當所致。三星總共在中國分發了近2000部Note7測試機。三星正準備從9月19日開始將替換機送至用戶手中。該公司在一份聲明中稱：“所有GalaxyNote7的替換設備都將配備由其他廠商供應的電池。”

在過去短短幾年，三星在旗下產品線都采用了“快充”(QuickCharge)——這是由高通開發的一項技術，其中就包括Note7。利用專有的芯片、電路和軟件，這項技術可與特有充電器協同工作，以加快充電速度。盡管該技術讓快速充電成為現實——比前代的充電速度快50分鐘——但也在不斷挑戰電池技術的材料和設計的物理極限。Gartner分析師雷諾茲就指出，快充基本上就是解決電池壽命較短問題的一個方法。“這是一項由電池壽命較短所驅動的功能，而不是人們真正所需要的東西，”他說。

拆解網站iFixit創始人凱爾·韋恩斯(KyleWiens)指出，第一批Note7電池在設計上可能存在瑕疵，致使其不能很好地支持部分手機的化學機制。iFixit對電子設備的內部元件進行拆解，以評估修復這些設備的難易程度。他說：“快充技術將盡可能多的電量塞進了電池里，你越是不斷推動它的極限，潛在的安全問題就越多。”