近期，據動力電池網記者了解到，根據工信部統計，今年8月份，我國新能源汽車產量38839輛。

其中純電動乘用車21029輛，插電式混合動力乘用車8846輛;客車方面純電動客車6296輛，插電式混合動力客車1940輛。

對比7月份來看，8月總產量環比上漲了6.41%。同時，純電動客車產量相比于7月也有所增長，而乘用車環比有所下滑。

乘用車：產量主力仍然是比亞迪、江南汽車(眾泰)、北汽及上汽。其中比亞迪是第二名和第三名的總和還多，以絕對的優勢占據第一名的位置，比亞迪的純電動及插電式混合動力車型均保持了較高的產量。

純電動乘用車：江南汽車總產量達到4226輛，排名第一，北京汽車產量4206輛與比亞迪產量3475輛分別排名第二名和第三名。

純電動客車：宇通客車產量1335輛躍居第一，比亞迪緊跟其后排名第二，而廈門金旅位居第三，中通客車和濟南豪沃客車位居第四和第五。8月純電動客車相比于7月有所上升，但是對比4-6月份，還是有點差距。

另外，純電動客車方面，1月純電動客車的產量為2135輛，2月產量僅為975輛，3月純電動客車產量為3155輛，4月純電動客車產量為8746輛，5月純電動客車產量為7094輛，6月純電動客車產量為8153輛，7月純電動客車產量為3394輛，8月純電動客車產量為6296輛。

電動專用車：8月份產量并不理想，其中上海汽車商用車的產量為347輛、山東昊宇和蕪湖寶騏產量分別為197、76輛，電動專用車在8月份的產量陷入低迷。

小結

從8月產銷數據可以分析得出，新能源汽車買的最好的車類是電動乘用車，其次是電動客車，而電動專用車增長最弱。當然，對8月新能源汽車銷量貢獻比較大的包括：比亞迪、江南汽車、宇通客車等車企。