近期,據動力電池網記者了解到,根據工信部統計,今年8月份,我國新能源汽車產量38839輛。
其中純電動乘用車21029輛,插電式混合動力乘用車8846輛;客車方面純電動客車6296輛,插電式混合動力客車1940輛。
對比7月份來看,8月總產量環比上漲了6.41%。同時,純電動客車產量相比于7月也有所增長,而乘用車環比有所下滑。
乘用車:產量主力仍然是比亞迪、江南汽車(眾泰)、北汽及上汽。其中比亞迪是第二名和第三名的總和還多,以絕對的優勢占據第一名的位置,比亞迪的純電動及插電式混合動力車型均保持了較高的產量。
純電動乘用車:江南汽車總產量達到4226輛,排名第一,北京汽車產量4206輛與比亞迪產量3475輛分別排名第二名和第三名。
純電動客車:宇通客車產量1335輛躍居第一,比亞迪緊跟其后排名第二,而廈門金旅位居第三,中通客車和濟南豪沃客車位居第四和第五。8月純電動客車相比于7月有所上升,但是對比4-6月份,還是有點差距。
另外,純電動客車方面,1月純電動客車的產量為2135輛,2月產量僅為975輛,3月純電動客車產量為3155輛,4月純電動客車產量為8746輛,5月純電動客車產量為7094輛,6月純電動客車產量為8153輛,7月純電動客車產量為3394輛,8月純電動客車產量為6296輛。
電動專用車:8月份產量并不理想,其中上海汽車商用車的產量為347輛、山東昊宇和蕪湖寶騏產量分別為197、76輛,電動專用車在8月份的產量陷入低迷。
小結
從8月產銷數據可以分析得出,新能源汽車買的最好的車類是電動乘用車,其次是電動客車,而電動專用車增長最弱。當然,對8月新能源汽車銷量貢獻比較大的包括:比亞迪、江南汽車、宇通客車等車企。
責任編輯: 李穎