人們所說的儲能，通常指的是電能的存儲，是一種通過利用化學或者物理方法將產(chǎn)生的能量存儲起來，并在需要時釋放的一種技術(shù)。儲能技術(shù)主要應用于電力系統(tǒng)、清潔能源汽車、軌道交通等領(lǐng)域。

近兩年，隨著有關(guān)儲能產(chǎn)業(yè)政策的頻頻出臺、國內(nèi)外資本的不斷涌入，以及企業(yè)在儲能技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)探索，儲能產(chǎn)業(yè)正迎著朝陽蓄勢待發(fā)。

向市場化蓄勢待發(fā)

在風能、太陽能等新能源發(fā)電、清潔能源汽車、電力系統(tǒng)等行業(yè)的快速發(fā)展下，儲能技術(shù)得到了進一步探索，并迎來新的拐點，而有關(guān)儲能的政策近兩年也頻頻出臺。

今年6月，國家能源局發(fā)布了《關(guān)于促進電儲能參與“三北”地區(qū)電力輔助服務補償(市場)機制試點工作的通知》，確定了電儲能參與調(diào)頻調(diào)峰輔助市場的服務。有分析人士認為，通過對輔助服務市場補償機制的完善，將進一步推動儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展提速。

此外，在“十三五”規(guī)劃中，儲能技術(shù)被編入《國家應對氣候變化規(guī)劃》中，在重點發(fā)展的低碳技術(shù)方面，太陽能、風能發(fā)電及大規(guī)?？稍偕茉磧δ芎筒⒕W(wǎng)技術(shù)也被列入其中。可見，政策的“糧草”已經(jīng)全面啟動。

而從市場環(huán)境來看，萬億級的前景預估使得儲能產(chǎn)業(yè)當之無愧成了朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著我國可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和儲能成本的逐漸降低，儲能技術(shù)將從示范工程建設階段逐步延伸到商業(yè)化運營階段。有分析報告預測，2024年儲能系統(tǒng)投資將在2016年的基礎上增長6倍至82億美元，市場投資也將累計達到440億美元，同期內(nèi)電廠投資將高達3.9億美元。另外，華安證券研報也指出，儲能產(chǎn)業(yè)剛剛起步，未來五年市場成長空間將超過500億元。

從2015年我國儲能市場的整體運營情況來看，國內(nèi)儲能應用的熱點有兩個，一是分布式發(fā)電及微網(wǎng)，二是可再生能源并網(wǎng)。據(jù)悉，目前中國微電網(wǎng)電價及補貼方案已經(jīng)進入征求意見稿討論階段，微網(wǎng)項目或有望獲得70%的系統(tǒng)補貼。若該政策能夠得到落實，將會激活我國儲能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

國內(nèi)“光儲充”模式受熱捧

面對前景廣闊的儲能產(chǎn)業(yè)，別有洞悉的企業(yè)早已先行。以我國為例，進軍儲能領(lǐng)域的大多以電力、充電設施等業(yè)內(nèi)企業(yè)為主，由于產(chǎn)業(yè)剛剛興起，因此各家也在探索有效的商業(yè)模式。但就目前來看，“光伏+儲能+充電”的模式——光儲充一體化似乎更受企業(yè)的青睞。

早在2010年，追日電氣就建設了國內(nèi)首座具備商業(yè)運營條件的電動汽車光伏智能充電站，該充電站設計建造了光伏、儲能系統(tǒng)，并結(jié)合電動汽車的充電系統(tǒng)，利用光伏發(fā)電給電動汽車充電，并將多余的電能回饋給電網(wǎng)。而如今，光儲充一體化模式仍然是該公司的主要運營模式。

此外，據(jù)深圳市科陸新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李璞介紹，該公司目前在儲能領(lǐng)域已經(jīng)開始與充電融合，進行試點并商用光儲充一體的充電模式。李璞介紹，對于新的商業(yè)區(qū)、小區(qū)來說，當建設充電樁、充電站時，配電容量可以重新規(guī)劃，但對于電容不足的老舊小區(qū)，配電則十分困難。對此，能量緩沖則極為必要。他舉例說，“在小區(qū)內(nèi)放一個儲能裝置，白天存電，晚高峰時放電，那么充電樁也不搶正常的充電，這樣可以保證不浪費資源，也可以將節(jié)約的電應用于其他領(lǐng)域。”

“光儲充一體化解決方案，將能夠解決在有限的土地資源里配電網(wǎng)的問題，通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負荷基本平衡，可根據(jù)需要與公共電網(wǎng)靈活互動且相對獨立運行，盡可能地使用新能源，緩解了充電樁用電對電網(wǎng)的沖擊”，深圳市盛弘電氣股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)李正軍表示，在能耗方面，直接使用儲能電池給動力電池充電，可提高能源轉(zhuǎn)換效率。

國外家用儲能前景更被看好

據(jù)資深分析師洛根·戈爾迪-斯科特稱，目前，84%的固定儲能系統(tǒng)是由電力公司安裝的。電力公司通常安裝裝機容量為3萬至5萬千瓦的儲能系統(tǒng)，用于在用電高峰期對外供電。但到2021年，安裝在企業(yè)和家庭中的儲能系統(tǒng)將成為最大的儲能系統(tǒng)市場。

日前，協(xié)鑫集成的E-KwBe家用儲能系統(tǒng)在澳洲布里斯班的一位普通用戶家中安裝調(diào)試完成。E-KwBe是協(xié)鑫集成首款自主研發(fā)的戶用儲能產(chǎn)品，其中可視化能源管理平臺系統(tǒng)，不僅可實現(xiàn)手機APP遠程控制家電，還能實時監(jiān)控家庭中各項用電指標。而這也意味著中國式的儲能也進入到了澳洲的尋常百姓家。

為了避開不斷上漲的電費，澳大利亞家庭用戶紛紛使用存儲系統(tǒng)。據(jù)能源咨詢機構(gòu)IHS預測，2016年至2018年，預計澳大利亞住宅和商業(yè)新增儲能項目，每年將增加一倍，分布式儲能市場裝機容量從2015年底的不足3兆瓦增長到超過200兆瓦，到2018年，大約有3萬個澳大利亞家庭將使用光伏儲能系統(tǒng)。

在美國、德國等國家，家庭儲能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，而目前，澳大利亞也在家庭儲能領(lǐng)域有所突破，并成為全球排名前五的分布式儲能市場，僅次于美國、日本、德國、英國。

“光儲充”能否飛入尋常百姓家?

當前我國企業(yè)看好的光儲充一體化模式已應用于國外的企業(yè)與家庭儲能領(lǐng)域，并得到了良好的發(fā)展，而反觀我國家庭儲能領(lǐng)域，同樣的應用又是否符合我國市場發(fā)展的需要，能否完美推進和實施?

回歸實際應用本身，所謂的家庭“光儲充”模式需要利用用戶自家屋頂上的空間，搭建光伏陣列，將吸收的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并存儲起來。所存儲的電能，一部分可用于電動汽車充電或家庭用電，剩余電能可并入國家電網(wǎng)，甚至出售給國家相關(guān)電力企業(yè)。

盡管這種應用模式目前已經(jīng)建立了電力回收的對應渠道，也得到了國家政策的鼓勵，但事實上，真正實施起來，效果并不樂觀，原因在于建站場地受限、成本較高、回本周期較長等，使得國內(nèi)家庭對此并不“感冒”。

一方面，建設光伏儲能電站會受到場地的限制。通常，若是家庭建光伏電站，需要安裝在居民房屋屋頂才可進行儲能和充電，這對自建住房的用戶來說，不會涉及到物業(yè)協(xié)調(diào)問題，但對于小區(qū)居民而言，其難度就會大大增加。由于建光伏電站建占用公共場地資源，因此需要企業(yè)和用戶與物業(yè)進行協(xié)商，而這種協(xié)商基本上不會有結(jié)果，物業(yè)通常會以屋頂發(fā)電站會發(fā)出光污染、產(chǎn)生噪聲、危害小區(qū)安全等為理由，來拒絕用戶安裝光伏儲能發(fā)電系統(tǒng)的計劃，實則不愿承擔風險。相比較美國、德國等國家，之所以較中國更普遍，主要在于歐美國家的居民多以自建住房為主，可根據(jù)需求自主選擇建儲能系統(tǒng)。

另一方面，用戶建設光伏儲能電站的成本較高，回本周期很長。據(jù)了解，以安裝5千瓦光伏儲能電站為例，其建設成本約為5萬元。根據(jù)測算，如果不考慮天氣因素和其他自然環(huán)境影響，按照國家現(xiàn)有的補貼政策和電力回收價格，每戶家庭每年可收益5000元左右，那么，回本周期約為十年。此外，即使用戶自行建設光伏儲能系統(tǒng)，若沒有良好的維護作為保障，那么安全問題則也將成為用戶乃至整個小區(qū)居民的隱患。因此，僅從用戶的實際使用來看，似乎對使用安全的擔心和回本周期的把控不足遠遠大于儲能充電的便利性。

因此，從我國市場現(xiàn)狀來看，發(fā)展家庭儲能存在諸多阻礙，但隨著全球能源危機的日益嚴峻，我國作為能源消耗大國，通過發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)來節(jié)約能源消耗刻不容緩。綜合現(xiàn)狀，筆者認為，在商場、院校、醫(yī)院等場所發(fā)展公共儲能電站則更為實際，最終通過以公共場所的發(fā)展轉(zhuǎn)變私人充電觀念，進而循序漸進地發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)。