截至今年8月，上海已建各類充電樁超過4萬個，其中住宅區私人充電樁逾2.7萬個。記者昨天從上海市人大常委會獲悉，針對一些人大代表關于小區加快建設充電設施的書面建議，相關部門正在積極籌措落實，近期將在各區選擇條件成熟的小區開展試點示范。

買了油電混合汽車或者電動汽車，卻沒有地方充電，甚至為了按照充電樁和物業管理方發生矛盾。近年來，因按照充電設施引發的小區物業管理矛盾日漸突出。為此，市人大代表徐紅和陳霜華向市人大常委會遞交書面建議，呼吁加快住宅小區充電設施建設。

在昨天召開的2016年度市人大“加強物業管理”專題代表建議督辦會上，市交通委透露，截至今年8月，上海已建各類充電樁超過4萬個，其中住宅區私人充電樁逾2.7萬個，社會公用充電樁約0.6萬個，基本滿足上海新能源汽車的充電服務需求。

據介紹，去年6月，市交通委發布《上海市電動汽車充電設施暫行規定》，明確用戶在住宅小區擁有自有產權車位的，或者經車位產權人同意的，在租賃期一年以上的固定車位上可以按照充電設施，物業服務企業應當予以支持和配合。今年4月，市交通委又發布《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016—2020年)》，明確提出對于新建住宅配建停車位，嚴格落實100%建設充電設施或預留充電設施建設安裝條件，鼓勵在公共停車位配建一定數量的充電設施。為了進一步落實這些規定，7月，市交通委就《上海市居民區充電基礎設施建設運營的綜合試點建設方案》開展相應的研究。據透露，近期就將結合各區實際，選取條件成熟的既有小區開展充電設施建設運營試點示范，并進一步向全市推廣。