到2018年，我省力爭實現規上(即年產值2000萬以上的企業)工業產值500億元，新能源汽車整車產能規模達到25萬輛以上，動力電池產能50億安時以上。同時培育年產值10億元以上新能源汽車骨干企業15家，新建省級重點研究院15家……

昨天，浙江省新能源汽車產業培育3年行動計劃發布暨產業項目路演活動在杭州舉行。活動由省經信委、省汽車工業技術創新協會、省新能源汽車產業聯盟等聯合舉辦。省經信委機械行業辦主任周疆解讀了《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃(2016-2018)》(簡稱“三年行動計劃”)，讓我們清晰地看到了3年后浙江新能源汽車產業的發展藍圖。

新能源車銷售產值250億元

浙江去年居全國前列

新能源汽車研發和推廣，我省起步較早。目前，有吉利、眾泰、青年、萬向等新能源汽車研發、制造和推廣企業15家。去年，全省新能源汽車產量達7萬輛，占全國20%，銷售產值近250億元，生產車型有純電動、插電式混合動力乘用車、客車和專用車等共100余種。產業規模居國內前列，已形成包括整車制造、關鍵零部件、核心基礎材料研發生產、新能源汽車示范運營等較完整的新能源汽車產業鏈。我省新能源汽車創新能力也顯著增強，現有17家新能源汽車領域的省級重點企業研究院。

跑在路上的新能源車也很多。據統計，到去年底，我省共推廣新能源汽車28663輛，其中91.9%是純電動乘用車。特別是列入國家推廣應用名單試點城市群的杭州、湖州、紹興、金華，推廣新能源車24525輛，規模僅次于上海、北京居全國第三。配套設施建設也穩步推進，截至去年年底，全省已建充換電站281座、充電樁3472個。

但不可否認，我省新能源汽車產業也存在一些問題，如缺乏龍頭領軍型企業，暢銷車型還沒出現，充換電設施還不夠完善，新能源車在汽車租賃和公共交通領域占比較高，私人消費還非常少。

未來生產以純電動為主

混動車百公里綜合油耗≤2L

“三年行動計劃是我省新能源汽車產業今后3年重點實施內容，主要目標是擴大產業規模，提升核心競爭力和突破一批關鍵技術。”省經信委機械行業辦主任周疆表示，我省將根據整車、零部件各細分行業規律，分別制定相應的培育目標和行動舉措。鼓勵以純電動為主，混合動力、燃料電池動力等各技術路線并存發展。

據解讀，純電動汽車，我省將著重開發包括與電池包一體化的底盤結構、驅動-傳動系統、懸架/制動/轉向系統、輕量化產品電動化轎車底盤全新平臺。開發分布式電動化底盤轎車，并實現小批生產。混動車則主要發展插電式混合動力轎車，開發高性價比的增程式轎車。電動汽車智能輔助駕駛將突破電動汽車轉向、制動等關鍵控制技術，開展5G通信技術及車聯網技術的研究，提高電動汽車的智能化。爭取到2018年，我省純電動汽車最高車速不低于140km/h，綜合工況下百公里電耗不超過12kWh。B級車百公里電耗15kWh，最高車速>160km/h，制動能量回收率≥25%。混動車百公里綜合油耗≤2L;綜合工況純電續駛里程≥70km。

設立新能源汽車產業基金

重點支持技術創新和產業化

為保障我省新能源汽車產業培育3年行動計劃的順利實施，我省將依托新能源汽車產業發展聯席會議，加強發改、經信、科技、財政、能源、交通等多部門聯系，建立健全省、市、縣三級聯動的協調機制。

特別是資金投入方面，我省將創新機制，在財政補助資金加大支持力度的同時，設立新能源汽車產業基金，重點支持企業技術創新和產業化。昨天的會議還舉行了浙江龍道新能源汽車創業投資基金成立儀式和項目路演。這是我省新能源汽車產業聯盟參與合作的第一支基金，主要投資浙江省新能源汽車產業創投項目。

省汽車工業技術創新協會會長、省新能源汽車產業聯盟副理事長兼秘書長卜向紅表示，我省新能源汽車產業聯盟通過以打造產業生態圈為目標，建立研發、運營、智造、金融、文化等平臺。形成“政府投資+金融資本”、“政府投資+民間資本”等多種融資機制，保障3年后我省新能源汽車產業藍圖的完美呈現。