銷量大滑坡，巨額罰單相繼公布，新能源車企戰戰兢兢地度過了9月。

多個機構的數據顯示，9月份，全國新能源汽車市場銷量僅增長了43.8%，插電式混合動力轎車甚至負增長。不過，上海新能源汽車銷量逆市增長，同比增幅達到90%左右。目前全國車市每賣出一臺新能源汽車，就有一臺來自上海市場，在全國、地方補貼的基礎上，上海多個區也加入補貼。

全國新能源車陷入低迷

今年以來持續熱賣的插電式混合動力汽車甚至出現了銷量下降，據中汽協統計，9月新能源汽車生產4.3萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別僅增長25.7%和43.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成3.4萬輛和3.5萬輛，同比分別增長31.6%和63.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成0.8萬輛和0.9萬輛，產量同比增長6.3%，銷量下降2.1%。

1-9月，新能源汽車生產30.2萬輛，銷售28.9萬輛，同比分別增長93.0%和100.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成22.9萬輛和21.6萬輛，同比分別增長118.1%和128.4%;插電式混合動力汽車產銷均完成7.3萬輛，同比分別增長41.7%和47.2%。

騙補事件成為最大變數

9月份，不少新能源汽車企業在戰戰兢兢中度過，騙補事件成為新能源市場最大的變數。

昨天，金龍汽車發布公告稱，財政部將追回公司2015年中央財政預撥資金5.19億元，并擬按違規問題金額的50%對公司處以2.596億元的罰款。9月份，財政部通報了新能源汽車“騙補”5個典型案例，涉及中央財政補助資金逾10億元。同時公布了對“有車缺電”和“標識不符”，以及閑置車輛的問題企業處理辦法。作為上市公司的金龍汽車遭遇了暴跌。

“騙補”事件對新能源汽車市場的影響仍在發酵。力帆成為了又一家在騙補調查中被處罰的企業。本周，力帆股份發布公告稱，由于部分新能源汽車不符合補貼申報條件，中央財政的近億元補助將被撤銷;并取消了力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。此前，力帆股份曾就涉嫌坊間流傳的騙補名單作出澄清。

“我們認為騙補的影響已經釋放，新能源產業在年底前有望反彈。”華龍證券有關分析認識指出，新能源汽車全部新一輪補貼方案可能在10月份出臺，騙補事件將促使新能源汽車行業通過技術進步、提高效率來獲得健康成長的動力，而積分和碳配額等制度有利于技術能力更強的新能源汽車獲得更好的發展機遇，有利于整個新能源汽車行業的健康發展。

盡管9月份遭遇滑鐵盧下滑，但是今年以來，新能源板塊仍然是兩市較強的板塊。