9月，“典型”騙補企業名單成為業內人士討論的焦點。該騙補結果是在補貼政策出臺之前公布，顯示出政府對行業整治的決心。而調查結果的公布，對今年下半年市場影響更好是利好，影響較小的企業將全力處理上半年的訂單，加上三、四季度是汽車領域的銷售旺季，未來幾個月新能源汽車將會回歸高速增長態勢，前景可期。

同樣在9月，動力電池領域又出現了新增投資，一些知名動力電池投資項目也有了最新進展。上月寧德時代、沃特瑪、LG化學、三星SDI、橫店東磁、猛獅科技、多氟多新能源、上海卡耐、買易網絡、東旭光電等10家企業的動力電池項目最新進展，且看下文：

1、寧德時代投資100億年產10GWH鋰電池生產基地開工

9月28日上午，寧德時代新能源科技有限公司(下稱“寧德時代”)總投資100億元的鋰離子電池長三角生產基地在江蘇溧陽中關村科技產業園舉行了開工儀式。

據介紹，寧德時代該長三角生產基地用地面積高達1000畝，項目建設期為5年。項目建成達產后，將形成年產10GWH動力及儲能鋰離子電池的生產能力，其中7GWH電芯及3GWH動力電池系統。這是寧德時代繼寧德、青海后的第三個生產基地，也是寧德時代布局華東地區的重要戰略舉措。

2、沃特瑪強化動力電池布局

9月26日晚間，堅瑞消防發布兩則公告，子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(下稱“深圳沃特瑪”)及全資孫公司深圳市民富沃能新能源汽車有限分別與山東菏澤交通集團共同投資，展開新能源汽車運營及動力電池等業務。

首先，深圳沃特瑪將于山東菏澤交通集團共同出資設立山東沃特瑪電池有限公司。按照協議，合資公司的投資總額為24億元人民幣，主要從事磷酸鐵鋰動力電池的研發、生產制造等等相關業務，同時將建設3GWh產能32650鋼殼圓柱電池生產及PACK基地建設項目。

上述項目將分兩期實施，第一期固定資產投資約3.2億元，不遲于2017年6月投產運營，產能達到10億瓦時(1GWH);第二期固定資產投資約6.4億元，不遲于2018年底全部建成運營，產能達到30億瓦時(3GWH)。

9月13日，堅瑞消防發布公告表示，此前通過非公開發行的12.3億募集資金已經到位，將通過增資的形式交付給深圳沃特瑪。根據非公開發行方案，12.3億元的募集資金中4億元用于“圓柱形鋰電池生產線項目”，8.3億元用于“償還標的公司銀行貸款并補充其流動資金”項目。

沃特瑪在資金到賬后，擬將用于“圓柱形鋰電池生產線項目”的4億元募集資金向陜西沃特瑪及臨汾沃特瑪分別各增資2億元。

3、LG化學將在波蘭建汽車電池廠

據媒體9月27日報道，LG化學將在波蘭建造汽車電池廠，目前投資成本及產能尚未確定。LG化學已宣布將在波蘭建造電動汽車鋰電池工廠，以滿足歐洲汽車商削減運輸成本的需求。

LG化學將于年底破土動工，新工廠于2017年底正式建成。電池廠出現在歐洲尚屬首次，但在韓國、中國和美國均有這樣的化工工廠。LG新工廠的產能和投資成本尚未確定。LG的首爾總部還表示，波蘭電池廠的建成旨在提高汽車電池業務的銷售量，即從2016年計劃的約1.2萬億韓元(約合64.8億人民幣)提升至2020年的7萬億韓元。

4、曙光股份與三星SDI合建新公司

9月7日，曙光股份發布公告稱，決定與東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司(以下簡稱東軟睿馳)和三星SDI株式會社(以下簡稱三星SDI)在大連市共同投資設立公司，生產銷售新能源汽車動力電池包與充電機。

根據公告，公司決定出資3500萬元與東軟睿馳和三星SDI共同投資1億元設立睿馳新能源動力系統(大連)有限公司(以下簡稱睿馳新能源)，其中東軟睿馳認繳出資額為5000萬元，占注冊資本的50%;公司認繳出資額為3500萬元，占注冊資本的35%;三星SDI認繳出資額為1500萬元，占注冊資本的15%。

公告內容顯示，睿馳新能源的經營范圍包括新能源汽車動力電池包與充電機的開發、設計、生產和銷售。睿馳新能源的三名股東中，東軟睿馳的經營范圍包括電動汽車動力系統、電動汽車充電樁的研發等，三星SDI的主要業務是生產及銷售小型電池、動力電池等產品，公司的主營業務是整車、汽車車橋及零部件的生產和銷售。

5、橫店東磁年產6GWh高容量鋰動力電池項目獲批

9月13日晚間，橫店東磁發布公告，公司第一次臨時股東大會審議通過了《公司關于投資年產6GWh高容量鋰離子動力電池項目的議案》。

根據此前8月26日發布的公告信息，該項目擬選址在公司光伏園內，利用原有廠房面積76000㎡進行建設，新增10條高容量鋰離子動力電池生產線、5條模組的自動化裝配線和各類生產及檢測設備1999臺/套，達成年產6GWh高容量鋰離子動力電池的生產能力，其中乘用車電池系統集成產品15萬套，商用車電池系統集成產品2萬套。

6、猛獅科技投資30億鋰電池項目進入試投產階段

福建猛獅科技有限公司的鋰電池生產基地是福建省重點建設項目，總投資三十億元，目前整個公司的主體和設備的調試已經完成，正在進行廠區周邊的綠化工作，預計九月底可全部完成。

據了解，福建猛獅科技詔安鋰電池工廠是國內首條鋰電池全自動化生產線，鋰電池所有生產工序都將在這條生產線上完成。該生產線每分鐘能生產200個鋰電池，產能可達國內主流生產線產能的三倍以上，年產1G瓦時高品質18650三元電芯。

7、多氟多新能源年底擴產后產能達4億安時

多氟多(焦作)新能源科技有限公司是多氟多(002407)旗下全資子公司，成立于2010年12月，注冊資本8.4億元，專業從事電池、電機、電控的高新技術企業。目前公司產品廣泛應用于新能源電動汽車、電動摩托車等諸多領域。

截至目前，多氟多新能源已有3款電池經工信部備案入選國家高新科技與產品推薦目錄，2015年12月被列入工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄第二批。多氟多新能源透露，目前公司電芯產能1.5億安時，將于2016年年底完成擴產，屆時產能將達4億安時，現已開工建設年產30萬套動力總成生產線。

8、上海卡耐新能源5.3億元動力電池項目落戶柳州

日前，上海卡耐新能源有限公司與廣西柳州柳東新區簽署了動力鋰離子電池及系統項目，成為第一家落戶柳州的新能源汽車動力電池企業。

據了解，上海卡耐新能源動力鋰離子電池及系統項目總投資5.3億元，建成后將形成年產800萬只鋰離子電池的生產能力，年配套新能源汽車約5萬輛，將為上汽通用五菱等企業的新能源汽車提供電池屬地化配套。

9、買易網絡總投資2.53億鋰電池生產項目落戶德州

近日，由市新能源及新材料產業辦引進的清華大學買易網絡科技(北京)有限公司鋰電池及PACK生產項目正式落戶德州經濟技術開發區。該項目總投資2.53億元，項目達產后，預計可實現年利稅4500萬元。據了解，該款鋰電池專門用于低速電動汽車，具有鋰電池的耐用、高容量、抗低溫、高安全等性能，成本卻與鉛酸電池基本相當。

10、東旭光電16.5億元投建石墨烯基鋰電池項目

東旭光電9月7日公告，公司董事會通過了《關于對外投資建設石墨烯基鋰離子電池項目的議案》。項目總投資16.5億元，將由泰州碳源匯谷新能源科技有限公司來實施完成。項目分兩期建設，一期將于2016年12月開工建設。

一期建設年產10噸石墨烯生產線一條，年產1000噸石墨烯包覆磷酸鐵鋰生產線一條，年產1000噸石墨烯包覆三元材料生產線一條，年產2000噸石墨烯包覆負極材料生產線一條，年產0.2GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產線一條。

二期建設年產90噸石墨烯生產線一條，年產2000噸石墨烯包覆磷酸鐵鋰生產線一條，年產2000噸石墨烯包覆三元材料生產線一條，年產3000噸石墨烯包覆負極材料生產線一條，年產0.8GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產線一條。

據了解，目前東旭光電推出的第一款應用石墨烯基的產品是“烯王”移動電源。石墨烯基電池還可應用于滑板車、電動自行車、新能源汽車等產品上。