10月15日，新沃土·新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資(常熟)峰會在常熟市國際會議中心舉辦。本屆峰會由常熟市人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦，峰會遨請了國家部委與行業(yè)專家解讀最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，并就新能源汽車推廣應(yīng)用、企業(yè)投資與發(fā)展戰(zhàn)略等進(jìn)行深入探討。北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司研究與發(fā)展部總監(jiān)賈廣宏就新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會發(fā)表演講。

北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司研究與發(fā)展部總監(jiān)賈廣宏

面向十三五，北汽集團(tuán)現(xiàn)在是四個重點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，一個就是新能源，是舉全集團(tuán)之力發(fā)展新能源。還有一個是自主品牌建設(shè)，也是產(chǎn)業(yè)投資公司通過海外并購和海外標(biāo)的的方式，來提升北汽自主的研發(fā)能力，還有北汽國際，再有一個就是以金融服務(wù)業(yè)為核心的服務(wù)轉(zhuǎn)型。就是從制造集團(tuán)項服務(wù)型集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，這是四個宏觀方面大的戰(zhàn)略。對于金融服務(wù)這個板塊里面，最核心的資本運(yùn)作平臺就是我們所處的北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司，在2013年成立。

具體而言，現(xiàn)在是四個方向，一個是新能源，再有一個就是智能網(wǎng)聯(lián)，也是國內(nèi)整車集團(tuán)里面比較早布局創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)的，然后就是后市場，希望能夠使原有的所有業(yè)務(wù)都有一個加互聯(lián)網(wǎng)化，來提升它的效率。后市場領(lǐng)域也投了像滴滴等一些創(chuàng)新型的公司。再有就是海外并購，希望能夠關(guān)注到硅谷、以色列、歐洲的一些新的技術(shù)，來反哺北汽自主品牌能力的提升，這是我們發(fā)展方面的情況。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，從上游的新材料，到電池、電機(jī)、電控，一直到后面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新模式。

對于電池、電池來講，我們也分析全球鋰礦的分布，今年上半年可能鋰礦走出了比較好的一波，隨著鋰礦上游的產(chǎn)能的提升，在中游，包括一些真正做電池的企業(yè)，可能對于鋰礦的成本，未來也沒有那么痛苦了。然后就是石墨礦市場，我們中國在這塊有比較大的存儲量。上游鎳、鈷、錳礦市場到正極材料，磷酸鐵鋰和酸鹽，對于北汽本身來講，我們會很專注于自己的技術(shù)，類似于雙方都有所布局。其中純電動汽車為主要方向，今年上半年是賣了1.5萬多輛，去年是2.2萬輛，在技術(shù)領(lǐng)域我們其實也很關(guān)注混動的技術(shù)，今年上半年完成了一筆投資是混動的一個相關(guān)技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)。

電機(jī)方面，現(xiàn)在一些新的公司也開始進(jìn)入到電機(jī)這塊，雖然說是國外已經(jīng)有了比較成熟的供應(yīng)鏈格局，但是國內(nèi)因為需求在，所以現(xiàn)在也開始涉足這塊，比如管理系統(tǒng)。

今天整個的分享內(nèi)容還是非常局限于純電動。我們也相信在十年之內(nèi)，混動仍然是大有前途，再有就是燃料電池，現(xiàn)在它里邊用的鉻，一些稀有金屬實在是非常的貴。這塊我們可能會有所布局，也是會跟地方政府有比較密切的合作，會以產(chǎn)業(yè)基金等方式來助推國內(nèi)燃料電池基礎(chǔ)，因為這塊確實差距還是比較大。

北汽是一個非常開放的平臺，我們也是最先一家說我們可以給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代工的整車集團(tuán)，這些我們都不會拒絕，關(guān)鍵是有怎樣的模式，以及是否真的跟我們傳統(tǒng)整車集團(tuán)產(chǎn)生互補(bǔ)。