邊跑邊充電、分時電動車隨取隨用……

盡管電動車有著節能、環保的優點，但消費者總免不了擔心：“去了郊區回不來怎么辦?找不到充電樁怎么辦?”目前，在世界領域，這些技術正在取得突破性進展。

順義區發揮汽車產業基礎扎實的優勢，在疏解制造環節的同時，規劃“新能源智能汽車產業園”，吸引新能源汽車、智能汽車、互聯網+汽車等多個項目落地，一個產值千億元的智能新能源汽車產業鏈將于數年內形成。

屆時，汽車邊跑邊充電、分時電動車隨取隨用……這些關于汽車的“夢想”，都將在順義一一實現。

疏解制造環節

作為現代制造業大區,順義已成為本市汽車產業核心區。自2002年北京現代建廠投產以來,順義已經集聚了北京現代、北京自主品牌、北汽越野車三大整車企業的5個制造廠，近百家汽車配套零部件企業。2015年，順義區生產汽車129.5萬輛，規模以上企業實現產值近1700億元，占全市汽車工業總產值的42%。

近兩年,適應首都核心功能要求，順義區已開始向外疏解傳統汽車制造環節。北京現代汽車第四工廠、第五工廠分別落戶河北滄州和重慶。

與此同時，新能源智能汽車正在世界領域引領新一輪產業競爭。美國、日本、歐洲等發達國家和地區的智能汽車已進入產業化及市場部署階段，我國智能汽車產業面臨巨大的壓力和發展潛力。

經過十多年發展，順義區打下了扎實的汽車產業基礎。近年來，北京汽車產業研發基地、北汽集團總部和研究總院及富電科技等項目相繼落成，推動汽車制造業從“制造、銷售”環節向“研發、智造”領域轉型升級。

在此基礎上，順義區規劃“新能源智能汽車產業園”，建設“智能研發、高端制造、智能測評、體驗展示”為一體的新型產業綜合體，全力打造全球頂尖的示范基地，形成千億級新能源智能汽車產業一體化聚集區。

布局產業園區

日前，記者在中關村順義園看到了“新能源智能汽車產業示范區”規劃圖。根據該規劃，示范區以趙全營鎮為核心區，北小營鎮為拓展區。

其中，核心區占地面積約1100畝，重點建設研發設計區、智能制造區、汽車金融區、創新應用區。

研發設計區承載新能源汽車、智能汽車領域關鍵共性技術和關鍵零部件的設計研發、技術交易等功能，主要建立中國新能源汽車產業共性基礎技術研究院、打造中國新能源汽車關鍵零部件研發示范工程等。

高端智造區依托新能源汽車整車及零部件配套基礎，重點發展純電動乘用車以及關鍵零部件產品，推動北汽整車百億級產業基地和新能源動力電池電芯產業基地建設，建成國內一流、國際上具有較大影響力的新能源智能汽車高端制造示范區。

汽車金融區以打造全國智能汽車金融中心為目標，以智能汽車、新能源汽車等產業為重點，設立汽車產業發展基金，吸引銀行、消費金融、產業基金等金融機構入駐。

創新應用區重點建設分時租賃服務示范基地和智能汽車全方位用車服務示范基地，圍繞周邊商圈提供智能應用領域高端服務。

引領科技前沿

園區規劃采用“產業集群”概念，通過景觀節點形成若干個獨立的集群，集群之上再劃分功能地塊，地塊層次分明，有利于分期建設。園區分為五期開發。一期圍繞主要道路同心路與百盈路，作為整個汽車產業園區的啟動區，吸引企業入駐;二、三、四期圍繞一期展開建設;五期規劃為汽車金融主題公園，位于規劃核心區最東側。

目前，園區的北汽新能源汽車基地已具備年產15萬輛生產能力，成為北京最大的新能源汽車生產基地。此外，多個項目已確定落戶，其中，新能源動力電池項目擬投資50億，達產后產值超過100億;富電集團將在充電樁、銷售、租賃和金融服務領域布局;北汽將推出“車聯網概念系統”，是“互聯網+汽車”的突破性應用。

未來，人們關于出行的很多夢想都有可能在這個園區實現，太陽能電池可以讓汽車邊跑邊充電、“超級充電樁”有可能在數分鐘內給汽車續航、分時電動車可以在多個站點隨取隨用……