記者從天津市工信委了解到：2015年，全市節(jié)能與新能源汽車推廣總量超過6萬輛，經(jīng)濟(jì)體量超過300億，在全國處于較高水平。到2020年，天津市將實現(xiàn)推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛，“十三五”期間天津市將用近175億元的總投資，實施18個項目，給新能源汽車助跑。

作為全國新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，目前全市已建成52個充、換電站，1680個充電樁，基本滿足推廣應(yīng)用車輛的充換電配套需求，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和更大范圍的示范推廣奠定了基礎(chǔ)。到2020年，天津市將實現(xiàn)推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛，建成500個充、換電站，5.5萬個充電樁，充換電配套設(shè)施基本實現(xiàn)城區(qū)便利化、網(wǎng)絡(luò)化。

目前，全市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，在整車領(lǐng)域，開發(fā)出大客、環(huán)衛(wèi)、郵政、乘用四大類7款純電動車型;電池領(lǐng)域基本形成正極、負(fù)極、隔膜、電解液和電池生產(chǎn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，電池生產(chǎn)企業(yè)近10家;電控領(lǐng)域，已經(jīng)開發(fā)出的公交插電式混合動力系統(tǒng)，實際工況百公里油耗低于20升，純電動行駛時間超過70%，PM顆粒物排放減少90%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。另外，天津市擁有中國汽車技術(shù)研究中心、中電集團(tuán)十八所等國家級試驗檢測機構(gòu)，在純電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池、電磁兼容、整車碰撞試驗等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。

未來幾年，天津市將在公交、郵政快遞、出租及環(huán)衛(wèi)等4個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車;將以政策驅(qū)動方式，充分發(fā)揮政策和財政資金補貼的杠桿作用，在政府機關(guān)、企業(yè)和私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車和客車。