“湖南已成為全國新能源汽車產業鏈條齊全的重要生產基地。”10月24日，“迎接黨代會建設新湖南”系列新聞發布會之全省工業化和制造強省建設情況新聞發布會上，省經信委黨組書記、主任謝超英介紹，今年來，全省新能源汽車重點企業累計生產新能源汽車29707輛，同比增長107%;累計銷售18307輛，同比增長28%。

“我省新能源汽車產業總體水平處于全國先進水平。”省經信委副主任殷林波介紹。2015年全省汽車產量達到63.6萬臺，2016年有望超過90萬臺。2016年上海大眾、廣汽菲克、比亞迪、吉利、長豐、北汽株洲等汽車生產產業有望邁上百億臺階。

“購車補貼成為新能源汽車銷售的重要推動力。”省經信委裝備工業處處長馬天毅介紹，新的湖南省新能源汽車推廣應用補貼政策將于月底出臺，在推廣應用補貼上將從過去單一的購車補貼向多環節的“組合拳”轉變，其中市民購車補貼相比此前政策將有所下降。同時，新能源汽車推廣應用補貼將更多傾向新能源汽車開發，對達到一定生產規模的企業和購置新能源汽車達到一定規模的單位、機構等，在推廣應用環節進行補貼。

2014年10月，省政府制定新能源汽車推廣應用補貼政策，將補貼范圍由長株潭試點地區擴展到全省14個市州。除公務車外，省內按照國家補助標準1：1給予補貼，其中由省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。對沒有納入國家補貼范圍的混合動力公交客車，省本級按每輛車5萬元給予定額補貼。從2013年到今年9月底，全省共推廣應用新能源汽車24407臺。

不過，今年以來，全省僅推廣應用新能源汽車2000多臺。馬天毅表示，湖南省新能源汽車推廣應用補貼政策去年年底到期，新的補貼政策一直未出臺，相關生產企業不太敢動，但完成今年的生產和推廣應用任務沒有問題。

長沙建成兩批新能源車充電樁

電動汽車保有量越來越大，必須有與之相配套的充電基礎設施。今年6月初，省發改委印發《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》。根據該《規劃》，到2020年，預計全省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個。

8月16日，長沙市經信委對第二批通過聯合驗收的長沙市新能源汽車充電樁進行公示。包括長沙縣、瀏陽市、寧鄉縣共建設近1000個充電樁。長沙市第一、二批新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園、酒店、政府機構、園區等公共場所。截至7月底，長沙市建成社會公共充電樁2500多個。