記者日前從天津市科委獲悉，自2013年11月被國家批復(fù)為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市以來，這個(gè)市目前已建成投運(yùn)公共充電樁4700個(gè)，郵政快遞、物流、通勤大巴等專用充電樁約1500個(gè)。

天津市科委主任陸文龍介紹說，充電設(shè)施是新能源汽車使用的關(guān)鍵支撐，截至2016年底，全市已建成運(yùn)營公交充、換電站30余座。其中，充換一體電站2座，充電樁約700個(gè)，充分保障了全市新能源公交車的運(yùn)營。

在公共充電樁建設(shè)方面，天津積極引進(jìn)有實(shí)力有特色的充電樁建設(shè)運(yùn)營企業(yè)，初步形成了國家電網(wǎng)天津市電力公司、特來電、普天新能源、常州萬幫為主力，龐大汽車等新能源汽車融資租賃企業(yè)為補(bǔ)充的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)格局，形成了各具特色的建設(shè)運(yùn)營模式。

“4年間，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車公共充電量年均指數(shù)增長。公共充電樁遍布全市所有區(qū)縣和京滬、京沈等部分高速公路，有效解決了廣大市民公共區(qū)域充電問題。”陸文龍說。

針對(duì)廣大市民新能源私家車充電難題，特別是部分老舊小區(qū)電力容量不足無法大規(guī)模安裝充電樁的問題，天津通過明確居民區(qū)配建充電樁比例，出臺(tái)居民充電設(shè)施報(bào)裝綠色通道，設(shè)置電力營業(yè)廳充電樁辦理專席，進(jìn)一步方便居民自建充電樁建設(shè)。

陸文龍介紹說，自2016年起，天津在近100個(gè)小區(qū)開展了共享充電樁試點(diǎn)工作。在每個(gè)小區(qū)，根據(jù)居民購車意向，建設(shè)若干個(gè)快慢結(jié)合的充電樁群，用于滿足小區(qū)居民的充電需求，同時(shí)鼓勵(lì)向社區(qū)外的居民開放。充電樁建設(shè)企業(yè)和物業(yè)各司其職，其中，充電樁企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營和維護(hù)，物業(yè)公司負(fù)責(zé)引導(dǎo)和協(xié)調(diào)居民錯(cuò)時(shí)充電，雙方對(duì)服務(wù)費(fèi)按一定比例共享。從試點(diǎn)情況來看，此種模式極大地調(diào)動(dòng)了物業(yè)公司的積極性，也免除了居民自建充電樁對(duì)安全的缺失。