綠色未來不是夢，盡管車展已經落下帷幕，綠色行動還在繼續。5月4日下午，比亞迪純電動出租車e6首批10臺交付深圳地區的客戶使用。這是繼3月底比亞迪F3DM低碳版上市后的又一大綠色行動，第二批交付客戶使用的40臺將在5月底前完成。

比亞迪純電動車e6出租版Crossover外觀設計，是一款新能源、新動力、新概念的純電動車。其最核心的技術就是動力與啟動均采用比亞迪自主生產的“綠色之芯”ET—Power鐵電池，電池中所有化學物質均可在自然界被環境以無害的方式分解吸收，不會對環境造成任何危害，是綠色環保的電池。

比亞迪e6綠色節能，其百公里能耗為21.5度電左右，只相當于燃油車1/3至1/4的消費價格。比亞迪e6出租版配備的3c充電將大大縮減充電時間，在15分鐘內就能充滿80%的電能，同樣在家用常規電壓220v下也僅僅只需幾小時。百米加速時間在10秒以內，最高車速可達140KM/h以上，比亞迪e6出租版續航里程超過300Km，這是目前世界上純電動車續航里程最長的記錄。

“電動之戰”勢不可擋

在剛剛落幕的2010北京國際車展上，中外車企總共展出了35款純電動車，“電動之戰”勢不可擋。朝著到2015年，我國純電動汽車年產量將達到50萬輛以上目標奮進。大眾由全球總裁親臨現場發布“中國電動車戰略”；寶馬“電動未來”的中國實車路試時間確定在今年底。

大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官范安德強調了戰略的重要性：“中國電動車戰略是大眾汽車集團全球首個針對本地市場制定的電動車戰略。大眾汽車計劃將全部藍驅技術系列帶到中國的兩家合資公司，應用于國產車型。大眾汽車在中國生產的電動車很快就將行駛在中國的道路上。”根據這一戰略，大眾汽車集團將把先進的混合動力及電動車技術引入中國。不久前在歐洲上市的新款途銳混合動力車型將于2011年登陸中國。大眾汽車還計劃將混合動力技術應用于在華生產的緊湊車型和中級車型。在2013年至2014年間，大眾汽車將在中國開始生產電動車。

一汽全新品牌戰略主攻新能源

在北京車展上，自主品牌方面除了比亞迪，中國自主品牌車企一汽、東風、上汽、吉利、奇瑞等都推出了油電混合動力和純電動車型。一向行事低調的中國一汽集團總經理徐建一還在車展上發布了全新品牌戰略，表示一汽將把發展節能環保汽車、開發新能源汽車作為重要戰略，充分利用一汽混合動力轎車加快新能源汽車發展步伐。今年10月，一汽插電式混合動力和純電動車將小批量投放市場。到2012年，按照商品化模式，建立適應電動車生產、營銷及售后的服務體系，使一汽新能源汽車具有國際競爭力。

國家已把新能源汽車列入新興戰略產業，中國汽車工業協會曾表示，將出臺一系列扶持企業和優惠消費者的政策。最新消息，針對新能源車實施細則即將在5月底正式推出。綠色交通、綠色出行不再是夢。