2月15日，省發(fā)改委、省住建廳、省交通廳聯(lián)合下發(fā)了《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，明確提出鼓勵對短時間停車和新能源汽車停車實行收費減免優(yōu)惠。

據(jù)介紹，《實施意見》圍繞使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，建立完善主要由市場決定價格的機動車停放服務收費形成機制，推進政府定價管理制度化科學化，合理調(diào)控停車需求。

規(guī)范政府定價范圍。政府財政性資金、城市建設投資(交通投資)公司投資建設的停車設施，包括機場、車站、碼頭、城市公共交通(含軌道交通)換乘站等重要交通樞紐配套停車設施，經(jīng)授權的部門、機構依法施劃的路內(nèi)停車泊位，其他可納入定價管理的停車場所等少數(shù)具有自然壟斷經(jīng)營特征的停車設施服務收費，將實行政府定價。

規(guī)范政府定價行為。對納入政府定價范圍的機動車停車服務收費，由各市、縣價格主管部門根據(jù)價格管理權限和定價程序，綜合考慮停車設施等級、地理位置、服務條件、供求關系及社會各方面承受能力等因素，合理確定收費標準，并在當?shù)卣W(wǎng)站和本單位網(wǎng)站公布。

加快推行差別化收費。鼓勵各地結(jié)合實際情況，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費，抑制不合理停車需求。對不同區(qū)域的停車設施服務收費方面，供需缺口大、矛盾突出區(qū)域可實行較高收費;供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域可實行低收費。對同一區(qū)域的停車設施服務收費方面，按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時段高于空閑時段”的原則收費。鼓勵對短時間停車和新能源汽車停車實行收費減免優(yōu)惠。