現狀：電動汽車發展快，充電設施相對少

16日，東營市政府網站公布了《東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》，《規劃》確定，到2020年，東營將建成電動汽車公共充換電站41座、充電樁16550個，構建以住宅和辦公場所充電為主，城市公共充電為輔、城際間快速充電為補充的充電基礎設施服務體系。

近年來，東營市的新能源汽車推廣應用及充電基礎設施建設取得一定進展，根據《東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》公布的數據，截至2015年底，東營市共推廣應用新能源汽車1401輛，其中，公交客運新能源汽車205輛，行政機關公務及通勤用車41輛，環衛物流等用車59輛，私家車1096輛;東營市累計建成公共充電樁20個，由此不難發現，東營市充電基礎設施建設相對滯后。

目前，東營市的電動汽車發展處于起步階段，充電基礎設施相對少，滯后于新能源汽車發展，并且充電基礎設施建設運營單位尚未規模成立。

預測：2020年，東營市電動汽車將達到3.4萬輛

根據“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要，到2020年，全國新能源汽車推廣應用數量累計將超過500萬輛，新能源汽車產業將步入快速發展時期。這既為充電基礎設施發展帶來重大機遇，也對加快充電基礎設施建設布局、提高互聯互通服務能力提出了新的更高要求。

《規劃》中提到，隨著人民群眾生活水平不斷提高、電動汽車核心技術的快速發展以及生態環保意識的不斷增強，在國家各項政策措施推動下，預計“十三五”期間，東營市電動汽車應用將迎來快速發展，替代量將逐年提升，推廣應用領域由以公共服務車為主逐步過渡到以私人乘用車為主。

根據東營市電動汽車增長趨勢，經測算，到2020年東營市電動汽車保有量將達到3.4萬輛左右，其中電動公交車達到1055輛左右，電動出租車達到757輛左右，電動環衛、物流等專用車達到969輛左右，機關及企事業單位公務和通勤用車達到5600輛左右，電動私人乘用車達到25733輛左右。

需求：公共充換電站41座、充電樁16550個

根據《規劃》，東營市將根據不同應用領域電動汽車發展的需要，建設不同類型的充電基礎設施。在公交車、出租車、環衛物流等領域，主要建設專用充電站，滿足各類專用車充電需求;在個人居住地、工作單位及公共場所，建設充電樁和部分公共充電站，滿足電動公務用車、電動私人乘用車和部分專用車輛的充電需求。

根據《山東省“十三五”電動汽車充換電設施規劃》的總體要求，東營市定義為新能源城市。至2020年，東營市規劃對中心城區重點區域進行合理布點，并因地制宜選擇站點類型與規模，形成中心城區主要充電服務網絡，實現公共充電樁與電動汽車比例不低于1：10，中心城區公共充電服務半徑小于1.2公里。

結合東營市電動汽車發展目標，根據各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求，經分類測算，到2020年，東營市需建設公共充換電站41座，公交車充換電站7座，環衛與物流等專用車充電站4座;建設充電樁16550個，其中，居民區專用充電樁8550個，單位內部停車場專用充電樁4000個，分散式公共充電樁4000個。

目標：構建完善的充電基礎設施服務體系

《規劃》提出，到2020年，全市將建成公共充電站41座、充電樁16550個，其中，東營市將以東營區、東營經濟技術開發區、東營港開發區等構建東營市充電設施率先發展區，到2020年，建成各類充換電站21座、充電樁6050個;河口區、墾利區等重點推進區，到2020年，將建成各類充換電站20座，充電樁10500個。

東營市將構建以住宅和辦公場所充電為主，城市公共充電為輔、城際間快速充電為補充的充電基礎設施服務體系。到2020年，私人自用領域、新建小區基本實現“一車一樁”，滿足私人電動汽車基本充電需求。

社會公共領域，推進充電基礎設施規模化、網格化、一體化發展，形成城市中心城區平均服務半徑小于3公里、高速及國省道平均服務間距小于30公里的充電網絡;公共專用領域，挖掘自有場站資源和高效利用社會公共充電網絡相結合，在公交、出租、物流、環衛等專用停車場建設規劃合理、車樁匹配的充電設施，滿足公共服務領域電動汽車充電需求。