現狀:電動汽車發展快,充電設施相對少
16日,東營市政府網站公布了《東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》,《規劃》確定,到2020年,東營將建成電動汽車公共充換電站41座、充電樁16550個,構建以住宅和辦公場所充電為主,城市公共充電為輔、城際間快速充電為補充的充電基礎設施服務體系。
近年來,東營市的新能源汽車推廣應用及充電基礎設施建設取得一定進展,根據《東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》公布的數據,截至2015年底,東營市共推廣應用新能源汽車1401輛,其中,公交客運新能源汽車205輛,行政機關公務及通勤用車41輛,環衛物流等用車59輛,私家車1096輛;東營市累計建成公共充電樁20個,由此不難發現,東營市充電基礎設施建設相對滯后。
目前,東營市的電動汽車發展處于起步階段,充電基礎設施相對少,滯后于新能源汽車發展,并且充電基礎設施建設運營單位尚未規模成立。
預測:2020年,東營市電動汽車將達到3.4萬輛
根據“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要,到2020年,全國新能源汽車推廣應用數量累計將超過500萬輛,新能源汽車產業將步入快速發展時期。這既為充電基礎設施發展帶來重大機遇,也對加快充電基礎設施建設布局、提高互聯互通服務能力提出了新的更高要求。
《規劃》中提到,隨著人民群眾生活水平不斷提高、電動汽車核心技術的快速發展以及生態環保意識的不斷增強,在國家各項政策措施推動下,預計“十三五”期間,東營市電動汽車應用將迎來快速發展,替代量將逐年提升,推廣應用領域由以公共服務車為主逐步過渡到以私人乘用車為主。
根據東營市電動汽車增長趨勢,經測算,到2020年東營市電動汽車保有量將達到3.4萬輛左右,其中電動公交車達到1055輛左右,電動出租車達到757輛左右,電動環衛、物流等專用車達到969輛左右,機關及企事業單位公務和通勤用車達到5600輛左右,電動私人乘用車達到25733輛左右。
需求:公共充換電站41座、充電樁16550個
根據《規劃》,東營市將根據不同應用領域電動汽車發展的需要,建設不同類型的充電基礎設施。在公交車、出租車、環衛物流等領域,主要建設專用充電站,滿足各類專用車充電需求;在個人居住地、工作單位及公共場所,建設充電樁和部分公共充電站,滿足電動公務用車、電動私人乘用車和部分專用車輛的充電需求。
根據《山東省“十三五”電動汽車充換電設施規劃》的總體要求,東營市定義為新能源城市。至2020年,東營市規劃對中心城區重點區域進行合理布點,并因地制宜選擇站點類型與規模,形成中心城區主要充電服務網絡,實現公共充電樁與電動汽車比例不低于1:10,中心城區公共充電服務半徑小于1.2公里。
結合東營市電動汽車發展目標,根據各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求,經分類測算,到2020年,東營市需建設公共充換電站41座,公交車充換電站7座,環衛與物流等專用車充電站4座;建設充電樁16550個,其中,居民區專用充電樁8550個,單位內部停車場專用充電樁4000個,分散式公共充電樁4000個。
目標:構建完善的充電基礎設施服務體系
《規劃》提出,到2020年,全市將建成公共充電站41座、充電樁16550個,其中,東營市將以東營區、東營經濟技術開發區、東營港開發區等構建東營市充電設施率先發展區,到2020年,建成各類充換電站21座、充電樁6050個;河口區、墾利區等重點推進區,到2020年,將建成各類充換電站20座,充電樁10500個。
東營市將構建以住宅和辦公場所充電為主,城市公共充電為輔、城際間快速充電為補充的充電基礎設施服務體系。到2020年,私人自用領域、新建小區基本實現“一車一樁”,滿足私人電動汽車基本充電需求。
社會公共領域,推進充電基礎設施規模化、網格化、一體化發展,形成城市中心城區平均服務半徑小于3公里、高速及國省道平均服務間距小于30公里的充電網絡;公共專用領域,挖掘自有場站資源和高效利用社會公共充電網絡相結合,在公交、出租、物流、環衛等專用停車場建設規劃合理、車樁匹配的充電設施,滿足公共服務領域電動汽車充電需求。
責任編輯: 李穎