全球首款石墨烯鋰離子五號充電電池問世。從事石墨烯技術(shù)研發(fā)的北京碳世紀(jì)科技有限公司21日在北京發(fā)布這款石墨烯鋰離子五號充電電池。

與普通五號干電池、充電電池相比，這款石墨烯電池可循環(huán)使用3萬次，能夠在零下45攝氏度至60攝氏度的環(huán)境下使用，普通電池?zé)o法達(dá)到這種性能。此外，該款電池能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，當(dāng)日的產(chǎn)品發(fā)布也代表其正式投入市場。

碳世紀(jì)董事長閆立群介紹說，此次該企業(yè)發(fā)布的電池是直接將石墨烯作為電極材料的骨架，以此增加正極材料強(qiáng)度。同時，讓石墨烯成為正極的“骨骼”，整體提升鋰電池壽命，提高微觀導(dǎo)電性和電池的安全性能。這是真正意義上在電池領(lǐng)域運(yùn)用石墨烯的一個嘗試。

循環(huán)使用三萬次、能夠在零下45攝氏度的環(huán)境中使用等，均是石墨烯為電池賦予的新性能。據(jù)了解，普通鎳氫電池工作環(huán)境為零至40攝氏度，普通鋰電池工作環(huán)境為零下10攝氏度至40攝氏度。當(dāng)電池在超出工作環(huán)境范圍溫度時，就會造成電池電壓過低、達(dá)不到電器用電要求，最直接的表現(xiàn)是關(guān)機(jī)或停用。

自2004年被科學(xué)家發(fā)現(xiàn)以來，針對石墨烯的研究已有12年。不過，作為“新材料之王”，人們期待石墨烯帶來的顛覆性改變尚未發(fā)生。盡管性能優(yōu)于普通電池，但此次發(fā)布的五號電池也并沒有如一些人所期望的那樣實(shí)現(xiàn)極速充電，或者超大電量等革命性突破。

針對此前市場熱議的“充電8分鐘能跑1000公里”的“超級電池”，閆立群對中新社記者表示，這種說法來自于西班牙科學(xué)家，是實(shí)驗(yàn)室里推導(dǎo)出的數(shù)據(jù)，在現(xiàn)實(shí)中根本無法想象。