如果只是從解決我國的能源替代問題，即根治霧霾問題著眼，可先不必著急進(jìn)行長遠(yuǎn)規(guī)劃的大規(guī)模水電城建設(shè)，宜先從解決能源替代和霧霾這個(gè)小問題入手，上下一心，或三五年就能初步完成煤炭替代。大家要記住，在本模式中，解決我國的能源替代問題(能源與環(huán)保難題)只需要十幾條水道而已。

前面文章說了，水電城模式的最大特征是專注于排水，為人類能源革命夯實(shí)基礎(chǔ)。從傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)對(duì)生態(tài)后果基本不防范到水電城模式的專注于排水，完成能源替代，取得最佳生態(tài)效果，是一個(gè)非常巨大的轉(zhuǎn)變。這個(gè)巨大變化，開啟了人類能源發(fā)展史上的新時(shí)代，甚至也可以說是人類發(fā)展的新時(shí)代。

2015年筆者寫信給周大地老師談本模式的最大化特征

2015年，筆者就曾寫信給周大地老師，談本模式的最大化特征，內(nèi)容如下：能源用不完模式與其它能源生產(chǎn)模式相比，最顯著的，就是體現(xiàn)了“最大”的特點(diǎn)。水輪機(jī)要求是最大的，生產(chǎn)的電量當(dāng)然是最多的，排水水庫能做多大就做多大，打擊力需要多大就給多大……一系列的流程都體現(xiàn)了“最大”的特點(diǎn)!我在論文中就說了它挑戰(zhàn)的是人類社會(huì)的制造能力，有多大制造能力，我便能滿足你這個(gè)能力，這就是水電城模式!大家一定要體會(huì)這個(gè)特點(diǎn)。就拿水輪機(jī)來說，人類社會(huì)能制造80萬千瓦的，我就使用80萬千瓦的，如果能制造200萬千瓦的，我就使用200萬千瓦的，在它面前，水量不是問題，高度不是問題，而水輪機(jī)是瓶頸……能源用不完模式，將是在我們?nèi)祟惿磉叺摹⒂|手可及的最大的能源生產(chǎn)工廠。 信件截圖如下：

一條好消息：100萬千瓦水輪機(jī)(日發(fā)電量超1000萬千瓦時(shí))已經(jīng)變成實(shí)現(xiàn)

前面文章中筆者多次提醒讀者，技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代是非常之快的。就拿水輪機(jī)來說，三峽電站安裝的還是70萬千瓦的水輪機(jī)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)代表了世界水輪機(jī)制造的最高水平，溪洛度水電站安裝的就是77萬千瓦水輪機(jī)了，向家壩安裝的則是80萬千瓦的，烏東德是85萬千瓦的，白鶴灘就來了一個(gè)技術(shù)大飛躍，一下子升級(jí)到100萬千瓦，日發(fā)電量已經(jīng)能超過1000萬千瓦時(shí)了。如果說筆者在寫前面的文章提日發(fā)電量1000萬度時(shí)心里還稍微有一點(diǎn)兒不踏實(shí)的話，那么在得知100萬千瓦水輪機(jī)這個(gè)好消息后，心里就完全踏實(shí)下來了。因?yàn)?00萬千瓦水輪機(jī)已經(jīng)可以安裝到白鶴灘水電站了。下面是國內(nèi)五大水電站機(jī)組情況，長江各大水電站裝機(jī)容量一覽表：

其中，白鶴灘水電站：100萬千瓦水輪機(jī) 共計(jì)16臺(tái)發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1600萬千瓦，僅次于三峽水電站，位列第二。鏈接：

http://www.chinairn.com/news/20150706/133815122.shtml

以前，我在給專家的信中多次提到“不能制造出足夠大的水輪機(jī)來，反倒成了本水電城模式的最大瓶頸了。”現(xiàn)在100萬千瓦水輪機(jī)已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)，每條水道的正常流量都要滿足100萬千瓦水輪機(jī)的進(jìn)水量才行。

挖幾千米，到底有多難：遇石搬石，遇水搬水

筆者認(rèn)為，在建水電城的時(shí)候，通過地質(zhì)學(xué)的客觀研究，找到地殼厚度比較適宜的位置是非常重要的。世界海洋最深處在太平洋的馬里亞納海溝11034米，水電城下挖深度只要這個(gè)深度的一半或不到一半就行。從可行性和安全程度來說，都沒有什么問題。要知道，高山凸出，深谷凹陷，就像是地球的大分頭，這凸出和凹陷只是腦袋上的頭發(fā)罷了，剃了光頭，地球半徑是6356.9088公里。即使如此，發(fā)梢和溝深這二者最高端和最低處加在一起也已經(jīng)有19882米(11034米+8848米=19882米)。區(qū)區(qū)五千米，根本連發(fā)梢都不抵啊!從地表不同關(guān)鍵點(diǎn)到地心的半徑分別是6377.830公里、6356.9088公里、6371.393公里，從地表的這些不同關(guān)鍵地點(diǎn)到地心的距離看來，可以忽略不計(jì)的數(shù)字也有20公里左右了，也就是說10公里范圍的深度對(duì)于測量地球半徑來說毫無影響。

可能有些讀者認(rèn)為，在下挖過程當(dāng)中會(huì)遇到含水層，對(duì)施工不利，于是便產(chǎn)生畏難情緒。對(duì)今天時(shí)代的挖掘設(shè)備來說，這個(gè)其實(shí)不是大問題。考慮到開始時(shí)候人們對(duì)大幅度下挖充滿恐懼和焦慮心理，筆者不建議大幅度下挖，不建議超過五千米，可以用加大流量的辦法來補(bǔ)充高度的不足。待以后對(duì)下挖做進(jìn)一步科學(xué)論證，通過實(shí)踐認(rèn)識(shí)更加清楚了，再加大深度也是不遲的。

對(duì)于下挖施工過程中遇到含水層問題，我這里總結(jié)了幾個(gè)常用方法，列在下面。

1. 輔道運(yùn)輸法。在施工過程中，逐漸修起輔道，將地下含水層的泥沙、水分直接裝入卡車密封車斗當(dāng)中，直接運(yùn)到卸載地。這就是直接運(yùn)輸法。總結(jié)一句話就是：遇石搬石，遇水搬水。

2. 制冷切割運(yùn)輸法。先用大型多叉頭叉車一叉下去把含水層插許多孔，然后利用吹風(fēng)制冷機(jī)，短暫幾分鐘冷凍后切割成分塊實(shí)施搬運(yùn)。水和泥沙變成了凍土，搬運(yùn)起來就簡單多了。解決地下含水層難關(guān)，從技術(shù)層面講并不難，挖多深都不在話下。

3. 階梯水泵排水法。大家都知道，水泵排水有一個(gè)高度限制，但可以人工制造一個(gè)個(gè)階梯，用水泵將施工位置含水層中的水排走。

4. 避開含水層施工法。含水層有含水層的妙用，只是未到利用時(shí)。可以選擇避重就輕，避開(繞開)含水層待以后利用。周圍實(shí)施冷凍密封、原地保護(hù)以后備用。

5. 引水法。直接將含水層的水引至事先挖好的更低位置的無水大池中水量待用。

6. 大家自己可以參悟更好的方法。

鋼鐵俠機(jī)械手排水單元，讓排水設(shè)備制造變得非常簡單

在這之前，可能不少網(wǎng)友認(rèn)為，排水設(shè)備那么長，制造起來難度肯定很大。其實(shí)完全不是這樣的。鋼鐵俠機(jī)械手排水模式，就可以分成很多個(gè)排水單元，讓排水設(shè)備制造變得非常簡單。一個(gè)排水單元可以有足球場那么大(甚至比足球場大)，高度可以有十米甚至更高，需要根據(jù)具體材質(zhì)情況來確定高度。這樣對(duì)設(shè)備制造商來說，就是生產(chǎn)完全相同的一個(gè)個(gè)排水單元體了，事情變得簡單多了。話說回來，即使某個(gè)單元體一旦發(fā)生問題了，也不會(huì)影響到其它的排水單元體正常工作。并且還有一樣好處，設(shè)備制造廠家可以使生產(chǎn)速度變得很快，短期內(nèi)就能生產(chǎn)出產(chǎn)品，水電城安裝這種排水單元體也不必等到都安裝到位才開始發(fā)電，可以邊安裝邊發(fā)電(有水閘控制，非常方便)。北京地鐵十六號(hào)線開通就是用這種方式。在主線可以開通后，一些站口只有一個(gè)出入口開通，其它出入口其實(shí)都在建設(shè)當(dāng)中，或者有一兩個(gè)站點(diǎn)也未開通，就先開通主線試通車試運(yùn)行。這種邊干邊用的做法還是值得提倡的。用這種方式去一條水道一條水道地建設(shè)，完全有理由說三到五年就能初步實(shí)現(xiàn)能源替換了。

霧霾問題，還要等多久?不是已經(jīng)有了完美的答案了嗎?

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