2月本就是汽車銷售淡季，今年的政策變化使得新能源汽車市場尤其寒冷。3月7日晚間，江淮汽車發布的產銷快報顯示，公司2月純電動乘用車產銷量分別為414輛、125輛，分別同比下滑69.29%、89.42%。這比1月江淮汽車生產6輛、銷售0輛的數據有所好轉，但仍顯示出新能源汽車市場的嚴寒。

除江淮汽車外，長安汽車和北京汽車等車企也在3月7日晚間發布了產銷報告。有市場人士表示，新年以來車市整體不熱，需注意渠道庫存連續超過警戒線背后的壓力。

新能源回暖要看二季度

中國汽車工業協會此前發布的數據顯示，受2017年補貼退坡以及目錄重審等因素，今年1月新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%。消息稱，北京1月35款在售車型有中15款銷量為0，其中就包括知豆、比亞迪e5、江淮IEV等過往熱銷車型。

江淮新能源汽車銷售的轉好可能和北京2月出臺地方補貼的政策出臺有關。有車企相關負責人向e公司表示，目前僅北京在2月中旬確定了地方補助標準并出臺了當地的“小目錄”，其他區域的地方補貼政策尚未落地。國家補貼退坡、地方補貼空窗，加上去年發布的1-5批《新能源汽車推薦目錄》重審，都是影響新能源汽車市場的主要原因。

據悉，2017年新能源汽車國家補貼的降幅為20%，北京市地方補貼按照國家補貼額的50%確定具體額度，國補和地補的總額不得超過車輛售價的60%，最低僅為1萬元。算上國家補貼，北京市購買純電動汽車，目前最低補貼3萬元，最高補貼6.6萬元，相比2016年分別縮水2萬元和4.4萬元。

“多數新能源車企還處于政策消化期”，上述負責人表示，隨著近期第1、2批新能源車推廣目錄公布和印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，二季度起新能源汽車市場將逐步回歸正常，全年行業仍會維持40%以上的高增長。

汽車工業協會副秘書長許艷華近期表示，“1月份我國新能源)汽車的銷售量下滑，估計2月份的數據也不樂觀，這在預料當中”。他認為降補可以促使新能源汽車行業進入一個切換調整期。汽車工業協會對今年的新能源汽車銷量預測為80萬輛，去年，我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，占新車銷售比例的1.8%。

近期券商發布的研報也均持“先抑后揚”的觀點。國信證券稱，隨著新能源汽車行業整頓的完成，行業利空已出盡，利好將逐步兌現，進入了布局良機。而在產業層面上，包括國機汽車、北汽新能源在內的企業也都斥資加碼新能源汽車。

渠道庫存超警戒整體承壓

覆蓋了乘用車、商用車兩大板塊的江淮汽車，一定程度上能代表自主品牌車企境況。1-2月公司累計汽車產量下降19.70%至10.53萬臺;累計銷量為10.69萬臺，下降14.71%。

其中，受1.6L汽車購置稅減半優惠政策停止和產品迭代的因素，2月公司SUV產品銷售下降50.58%至12738輛;但中重卡則受益于經濟復蘇和治超加碼，中型貨車銷量大增484.33%至1268輛，重型貨車增加97.64%至6028輛。

3月7日晚間同時發布產銷數據的還包括長安汽車和北京汽車。其中長安汽車今年1-2月累計生產48.08萬臺，略低于去年同期48.74萬臺;累計銷售量為52.77萬輛;公司2月新能源汽車銷量為812輛，占比很小。

受益于旗下合資公司北汽奔馳、福建奔馳銷售大增，北京汽車整體保持增漲，但其自主品牌(北京、紳寶和威旺)在上個月總計銷售了17422輛，同比下滑11.3%，1-2月銷售大幅同比下滑42.75%;新能源汽車累計總銷量同比下降41.82%。

稍早發布產銷數據的長城汽車和廣汽集團銷售情況較好，1~2月長城汽車共銷售汽車16.87萬輛，同比增加12.6%，其中去年年底上市的H2S是公司SUV增長的主要動力。廣汽集團1-2月產量增長29.46%至27.38萬輛;銷量增長42.10%達到28.24萬輛。

其他車企中，吉利汽車2017年前兩個月總銷量達到19.16萬輛，較去年同期增長105%，海馬汽車1-2月銷量同比下降20.53%;產量下降12.31%。

比亞迪、上汽集團尚未公告2月產銷數據，行業協會也未發布相應統計。此前1月的數據是，國內市場汽車產銷分別完成237萬輛和252萬輛，產量比同比去年1月下降3.9%，銷量同比增長0.2%，整體處于疲軟狀態。如果考慮到1月份商用車銷量增速達到11.3%(30萬輛)，占國內汽車產銷絕對主力的乘用車市場表現十分乏力。

值得注意的是，盡管從生產端看，大型車企2月產銷量看起來并不算差，但整體情況仍需要觀察。其中一個信號是目前經銷商的庫存連續超過警戒線，這意味著渠道存貨不少。

根據汽車流通協會的統計，今年1月份，汽車經銷商庫存預警指數為61.5%，環比2016年12月份的42.9%大幅攀升，并越過50%的警戒線;2月份，汽車經銷商庫存預警指數環比增長5.1%，達到66.6%，庫存預警指數創下近1年新高。

這也是近期“汽車下鄉”呼聲再起的原因。中國汽車流通協會稱，今年1月庫存沒有消化，2月整體形勢欠佳，3月庫存或將繼續增加。