事故車輛為特斯拉ModelSP85車型，起火點位于乘員艙底部的電池位置，后輪空氣懸掛由于高溫的原因已經嚴重損毀。相鄰的一輛特斯拉也由于高溫遭受嚴重損毀，副駕駛門上燒出一個大窟窿。

事發當日凌晨，事故車主前往金橋充電站進行充電。充電過程中，事故車主的車突然停止充電，屏幕顯示車輛出現故障，無法進行充電。事故車主前往特斯拉門店檢測，結果這輛ModelS85D的高壓接線盒出現故障，在更換后恢復正常。隨后便出現了起火燃燒事故。

特斯拉客服告知車主，在他周六凌晨去充電之前，現有充電樁就已經存在故障，電壓不穩定。但特斯拉方面并未在充電站做相應告示。在2A和2B充電旁邊的3A與3B充電樁，也是剛剛進行了維修。

金橋充電站當時正在擴建，原有的6個充電樁將擴展到12個。但有車主反映，新增后現有的充電樁明顯效率降低。新設電樁與現有電樁，雖然是獨立的電纜，但卻相互影響充電電壓和電流。新開的6個電樁的啟用，導致現有電樁的電壓不穩定。

由于電壓出現問題，導致事故車主無法充電，從而損壞了高壓接線盒傳感器。這是特斯拉全球首例人為的充電事故。

當時，起火的車輛位于金橋超級充電站內充電，火災發生后，充電站管理人員第一時間報警并疏散了站內其他充電的車輛。

消防員和現場工作人員見狀立即采用干粉滅火器進行撲救。事發的上海金橋超級充電站對面就是上海第一家特斯拉4S店，也是中國首家特斯拉4S店。

針對此事件的發生，特斯拉相關負責人表示，“沒有人在這起事故中受傷。我們正在(對此)進行全面調查，我們將盡快分享我們找到的新線索。”

特斯拉一直處于輿論的焦點。

據了解，特斯拉電動汽車發生燃燒事件并不止這一次，去年8月份，一輛ModelS90D在試駕過程中突然起火。當事人稱，起火前先是聽到一聲巨響，隨后儀表跳轉出一條“充電問題”的提示。

特斯拉電動汽車使用的是一種規格的18650鋰電池，雖說發生故障和爆炸的幾率非常低，但是并不排除這種情況不會發生。

有業內人士表示，即便特斯拉對這種電池進行控制，以及進行了嚴格的安全檢查，也不能保證絕對的沒有事故發生。當然，是否是因為電池的問題而導致的燃燒，還有待進一步的考證。