3月14日24時（本周二），成品油調價窗口將開啟，從多家社會監測機構了解到，在國際油價長時間“進退兩難”的情況下，國內汽、柴油零售價格調整再度擱淺將是大概率事件。若本次調價擱淺落實，將是年內成品油調價第二次擱淺，加油站毛利或迎來小幅增漲。

據經濟參考報3月13日消息，2月28日，國內汽、柴油零售價未做調整。一開始，國際油市消息面由相對平靜轉向利空占據上風。整體來看，產油國減產執行情況較為理想，但隨著時間推移，減產對油價的刺激效應有所弱化。此前有消息稱，歐佩克醞釀延長減產協議，但目前各方聲音不一，能否延期仍有待觀察。不過，此后美國活躍石油鉆井數持續回升，美國原油產量回歸的態勢更加明確，市場對原油供應過剩的擔憂情緒逐漸發酵，給陷入僵局的國際油價“當頭一擊”，連續三個交易日下跌。

3月8日，EIA（美國能源信息署）發布數據稱，截至3月3日，當周美國商業原油庫存上漲820萬桶至5.284億桶，為連續第九周上漲，國際油價應聲下跌，紐約和布倫特油價跌幅均超過5%。3月9日國際油價繼續承壓下行，紐約油價年內首次跌破50美元/桶。3月10日，美國油田技術服務公司貝克休斯發布的數據顯示，當周美國運營的油田鉆井數量達617個，比前一周增加8個。截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.79美元，收于每桶48.49美元，跌幅為1.60%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.82美元，收于每桶51.37美元，跌幅為1.57%。

根據新華社石油價格系統發布的數據，本計價周期內，變化率以0.35%的正值開啟，之后波幅甚微。3月8日，隨著國際油價的下跌，變化率由正轉負，且隨后呈現負向擴大趨勢。3月9日，一攬子原油平均價格變化率為-1.12%，根據當前變化率水平測算，3月14日24時，成品油調價窗口打開之際，國內汽、柴油價格調整將因調價幅度低于每噸50元而擱淺。但是，如果未來兩日國際油價下跌幅度較大，汽、柴油價格則有望微幅下調。

卓創資訊的監測數據則顯示，截至3月9日收盤，原油變化率為-0.53%，對應的汽、柴油下調幅度約20元/噸。卓創資訊分析師王蘆青認為，雖然國際原油大跌增加了本輪國內油價下調的可能性，但這僅是一次短暫調整，暫不會完全破除減產以來油價的強勢局面。在本輪調價窗口開啟前，國際原油價格再次出現大幅波動的概率不大。因此，屆時國內油價調整很可能繼續擱淺。

從國內市場來看，消息面提振不足，加之汽、柴油終端需求回升有限，兩桶油單位汽、柴油批發出貨持續清淡，不得已小幅降價以刺激購銷，國內加油站零售利潤迎來小幅上漲。卓創資訊監測數據顯示，截至3月8日收盤，國內兩桶油銷售單位加油站柴油毛利潤1043元/噸，較2月28日微幅上漲0.02%，加油站汽油毛利潤每噸1821元，較2月28日小漲0.09%。

卓創資訊成品油分析師楊霞認為，本輪油價遭遇擱淺后，消息面對成品油市場形成利空，加之山東地煉汽、柴油價格處于下滑通道對周邊兩桶油形成拖累，兩會期間，安全生產在一定程度上抑制了柴油終端需求回升。在利空消息占據市場的情況下，3月份柴油批發價格或繼續下跌，而零售價格相對平穩，其加油站利潤將增加；汽油則會在4月份駕車春游人數增多后，需求將會上漲，在此之前，批發價格波動較小，故零售利潤較為平穩。