未來幾年，本市將繼續推動以公共交通為導向的城市交通發展模式，加快城市軌道交通、公交專用道、快速公交系統(BRT)等大容量公共交通基礎設施建設。

推進中心城區地鐵網絡、濱海新區骨架線路建設，完善地鐵車站功能，提升服務能力，并在地鐵首末站、換乘站等規劃建設公交客運樞紐，實現軌道交通與多種交通方式零距離換乘。同時，將推廣城市公交智能調度系統、出租車服務管理信息系統、自動化大型化碼頭智能調度系統。到“十三五”末，本市不停車收費(ETC)標簽應用將達到60萬張。

為了更好地推廣新能源汽車，把天津打造成國內新能源汽車推廣應用領先城市，“十三五”期間，本市將適度超前布局建設新能源汽車充換電設施。到2020年，在中心市區、環市四區和濱海新區建成區，基本建成平均服務半徑0.9公里的公用充電基礎設施網絡體系;在環市四區和濱海新區其他區域、靜海、寶坻、武清、寧河、薊州建成區，基本建成平均服務半徑3公里的公用充電基礎設施網絡體系;天津市其他區域基本建成平均服務半徑為5公里的公用充電基礎設施網絡體系。