“2017年，新能源汽車產業將逐漸進入一個拐點，這個時期新能源汽車將會占據更多市場的份額，前景非常美好。”省電動汽車產業協會理事長、河北躍迪新能源科技集團董事長呂洪濤說，“我們要針對產業發展的‘瓶頸’和‘短板’，著力突破核心技術和關鍵零部件制約，提升自主創新能力和技術水平，走出一條健康可持續的產業發展新路，為我省經濟增長和民生改善注入新動能。”

在日前舉辦的河北省首屆新能源汽車發展高峰論壇上，呂洪濤的觀點得到了大家的廣泛認同。

潛力巨大，前途光明

目前，我省新能源汽車行業擁有各類生產企業30多家，其中整車生產企業7家，形成年產新能源汽車5萬輛的生產能力;零部件企業20多家，產品覆蓋動力電池及材料、電控、充電設備等，其中動力電池產能4億安時。

我省《新能源汽車產業“十三五”發展規劃(2016-2020年)》明確，到2020年形成50萬輛各類新能源汽車生產能力，新能源汽車產銷規模居國內前列。形成1-2家新能源汽車整車產銷量進入全國前五、2-3家具有較強行業競爭力的新能源汽車零部件龍頭企業。

相關專家認為，我省發展新能源汽車，面臨著難得的機遇?！吨袊圃?025》把節能與新能源汽車列為十大重點突破發展的產業之一，予以重點扶持;京津冀協同發展戰略的實施，將促進京津冀新能源汽車產業協同創新、應用協同推進;2022年冬奧會堅持綠色辦奧、共享辦奧、開放辦奧、廉潔辦奧的理念，為京張地區推廣新能源汽車創造良好機會;大氣污染防治行動計劃提出大力推廣新能源汽車，公交環衛領域和政府機關要率先使用新能源汽車，為推廣應用提供了政策保障;國家重大戰略的實施為我省發展新能源汽車產業提供了難得的歷史機遇。

破瓶頸，補短板

當前，我省新能源汽車產業發展面臨的問題，主要是基礎相對薄弱，缺乏龍頭企業;整車起步時間相對較晚，投入不足，創新能力滯后;動力電池等關鍵零部件產業難以構成有效支撐;充電樁等基礎設施建設相對緩慢;缺乏既懂技術又擅長管理的復合型人才。

破瓶頸，補短板，是我省新能源汽車產業發展亟待解決的問題。省工信廳裝備處處長王志江說，我省將從五個方面支持新能源汽車產業發展。一是加強組織協調，及時解決新能源汽車產業發展過程中的重大問題，確保按時保質完成新能源汽車產業發展和推廣應用各項目標任務，建立完善新能源汽車產業協同推進服務機制;二是完善政策體系，認真落實國家新能源汽車推廣補貼等財政支持政策和車輛購置稅、車船稅、汽車消費稅等方面的稅收優惠政策;三是加大金融支持，鼓勵民間資金參與新能源汽車產業發展;四是強化人才建設，貫徹落實省政府“巨人計劃”“引智計劃”，加強高端人才引進;五是營造良好氛圍，增進社會各界認知程度，形成易于接受、樂于使用新能源汽車的良好氛圍。

省電動汽車產業協會執行會長、嘉遠電動汽車有限公司董事長穆文娟表示，省電動汽車產業協會今年要開展“五個一”活動。一是昂起一個龍頭，助力躍迪集團開拓進取，創新研發，提升自身產品品質和品牌知名度，以此推動我省新能源汽車產業發展;二是搞活一個大市場，即電動汽車超市;三是建設一個大產業聯盟，即聯辦一次產業鏈上的產品對接活動;四是辦好一個車展，即石家莊電動汽車大展;五是舉行一場盛典，即2017年至2018年度“電動汽車盛典”，評選年度最優車型、最優企業、最受歡迎車型、最受歡迎品牌、最優經銷商等活動。

創新驅動，搶占先機

3月30日，躍迪集團新能源汽車在石家莊新能源汽車生產基地正式批量下線。河北躍迪集團副總經理徐東周說，躍迪集團十分清醒，未來新能源汽車競爭的焦點在于技術創新。為此，躍迪集團一直把創新作為企業發展第一動力。躍迪生產的純電動汽車T60、T70系列產品投放市場以來，先后斬獲河北省工業設計金獎、全國電動車輛“技術卓越獎”等獎項，產品深受全國消費者歡迎和信賴。

王志江說，我省的新能源汽車產業擁有良好的產業基礎，要堅持創新驅動，形成新能源技術優勢，打造拳頭產品，躋身行業領跑者行列。我省將支持京津冀高校、科研機構和企業在基礎和前沿技術領域開展協同創新，鼓勵企業建立一批企業技術中心、工程(技術)研究中心、重點實驗室和創新中心，不斷優化新能源汽車整車開發流程，突破整車設計、動力總成、整車匹配等關鍵共性技術，推進新一代全新底盤設計的電動汽車研發及產業化。重點推進動力電池關鍵技術研發，突破安全性、一致性、循環壽命、能量密度、成本、關鍵材料及系統集成等技術瓶頸。根據燃料電池汽車技術進展，適時開展相關研發做好技術儲備。鼓勵開展電機、電動空調、電動轉向、電動制動等關鍵產品和機電耦合、能量回收、輕量化等關鍵技術以及新能源汽車基礎設施關鍵技術的研發。