導(dǎo)讀：盡管伊拉克的原油產(chǎn)量符合其減產(chǎn)承諾，但消息人士稱，自1月份以來該國燃油出口一直在猛增，企圖維持石油收入。路透稱，從新加坡和歐洲的石油庫存來看，伊拉克此舉已經(jīng)加劇了油市的供應(yīng)過剩。

據(jù)路透社周三（5月3日）援引行業(yè)消息人士，盡管伊拉克的原油產(chǎn)量符合OPEC減產(chǎn)協(xié)議的限制水平，但該國燃油出口自1月份以來一直在猛增，其目的在于提升成品油的產(chǎn)量，并維持石油收入。

湯森路透石油研究收集的數(shù)據(jù)顯示，2016年伊拉克平均每月出口8-16萬噸的燃油，但今年3月份，伊朗出口至全球其他地區(qū)燃油達(dá)到50萬噸以上。五名行業(yè)人士稱，伊拉克煉油廠正在加工更多的原油，并將其轉(zhuǎn)化為燃油出口。其中一名消息人士表示：

“近來，伊拉克國內(nèi)所加工的原油多于出口，意味著未來將有更多的燃油出口。”

燃油是原油加工的副產(chǎn)品，分為優(yōu)質(zhì)燃油和低質(zhì)燃油。伊拉克出口的直餾燃料油（SRFO）就屬于優(yōu)質(zhì)燃油的一種，它可以進(jìn)一步精煉成更高價值的汽油和柴油；而低質(zhì)燃油則通常用于大型船舶和發(fā)電廠。

路透稱，伊拉克大幅擴(kuò)大SRFO的出口，主要是因?yàn)樵搰噲D在遵守OPEC減產(chǎn)協(xié)議、將產(chǎn)量削減21萬桶/日的背景之下支撐石油銷售收入。要知道，伊拉克原本就并不愿意參與減產(chǎn)行動。總部位于伊拉克的一家能源貿(mào)易公司的經(jīng)理就稱，伊拉克一直致力于燃油出口最大化，以彌補(bǔ)OPEC原油產(chǎn)量削減帶來的損失。

而亞洲主要的石油貿(mào)易和儲存樞紐新加坡已經(jīng)感覺到了這一變化。路透社匯總的貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度新加坡從伊拉克進(jìn)口的燃油為94萬噸，幾乎相當(dāng)于2016年全年進(jìn)口量48萬噸的兩倍。

一位行業(yè)消息人士稱，在出口之前，伊拉克會將其產(chǎn)生的優(yōu)質(zhì)燃油和原油或石腦油混合在一起。優(yōu)質(zhì)燃料油的一個特點(diǎn)是，它可以作為原油使用，直接進(jìn)入煉油廠，然后就可加工成航空煉油、汽油、精煉油等成品油。據(jù)悉，殼牌在新加坡的毛廣島煉油廠已經(jīng)買入了好幾批伊拉克燃油。此外，交易商表示，伊拉克部分優(yōu)質(zhì)燃油也已被運(yùn)往美國。

路透指出，伊拉克不斷膨脹的燃油出口規(guī)模已經(jīng)加劇了油市的供應(yīng)過剩。在新加坡，由于燃油庫存觸及近8個月來的高點(diǎn)，第一季度的燃油價格溢價面臨著較大的下行壓力。而由于運(yùn)往新加坡的燃油開始減少，歐洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普樞紐的燃油庫存也在第一季度飆升至1995年有紀(jì)錄以來的最高水平。