緬甸當地時間5月2日，中緬油氣管道（境外段）啟輸進油，罐區原油以每小時1150立方米的流量注入管道。在東北、西北、東部四大能源戰略通道相繼打通后，最后一條西南通道也終于將要迎來油、氣全面貫通投產。

中緬油氣管道分為原油管道和天然氣管道。其中，天然氣管道起點位于緬甸皎漂Kyaukpyu港，原油管道起點位于皎漂港附近的馬德島。兩者在云南瑞麗進入中國，于貴州安順“分道揚鑣”，輸氣管南下到達廣西，輸油管則繼續北上至重慶地區緩解當地油荒。

原油管道公司由中國和緬甸出資建設，比例為50.9%和49.1%。天然氣管道公司由中國、緬甸、韓國和印度四國共同出資，比例分別為50.9%、7.4%、29.2%和12.5%。

2013年5月，中緬天然氣管道竣工輸氣，相較而言，日輸油能力40萬桶（相當于中國日石油進口總量的5%）的這條輸油管道進展緩慢。

2017年4月10日，中緬簽署《中緬原油管道運輸協議》，已經擱淺兩年的中緬原油管道終于投入運行。運載14萬噸原油的“蘇伊士”油輪已靠泊中緬原油管道起點緬甸馬德島港，并于10日晚開始卸油。

中石油東南亞管道公司調控中心副主任張勇對媒體稱，隨著遠洋油輪陸續靠泊卸油，中緬原油管道將在20天內入華，實現油頭進入國內瑞麗首站。

中緬管道是中國石油四大能源戰略通道中的西南通道，另外三條為中哈原油管道（西北通道）、中俄原油管道（東北通道）和東部沿海海上通道，現已全部建成投產。

中哈原油管道西起哈薩克斯坦阿特勞，東至阿拉山口——獨山子輸油管道首站，全線總長2800多公里，投用近11年來累計輸油逾一億噸。

中俄原油管道（一線）已經建成投產。2010年，時任俄羅斯總理普京出席了中俄原油管道俄羅斯境內段的開通儀式，并親自打開注油閥門。二線于2016年8月開工，計劃2017年10月底具備投產條件，2018年1月1日正式投入商業運行，每年向中國增供原油1500萬噸。

東部沿海海上通道早在2006年就已打通，目前已建、在建和規劃中LNG項目主要分布在廣東、福建、上海、浙江、海南、江蘇、山東、遼寧、天津等地，東南沿海是我國進口LNG最多的地區。