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普華永道:2016年新能源汽車增長溫和,市場同質化嚴重

2017-05-17 08:04:34 騰訊科技   作者: 馮軍  

5月16日,普華永道發(fā)布了《2016年中國清潔能源及技術行業(yè)投資研究報告》。報告指出,2016年是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的轉折之年,經(jīng)歷過騙補風波等事件后,全年增長相對溫和。政策調整后,新能源汽車將在2017年、2018年迎來更快增長。

報告還指出,國內(nèi)各大車企對新能源汽車的投入比重不斷加大,行業(yè)快速增長導致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇,市場份額爭奪激烈。目前,行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企提供的產(chǎn)品和服務同質化嚴重,并無明顯的差異化競爭優(yōu)勢,導致市場上產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始傾向于削價競銷。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2016年新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛,同比增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷41.7萬輛和40.9萬輛,同比增長63.9%和65.1%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷9.9萬輛和9.8萬輛,同比增長15.7%和17.1%。

普華永道的上述報告表示,從全年發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,純電動汽車一直是新能源汽車產(chǎn)銷的主力軍,銷量占全年銷量比超過80%,插電式混合動力汽車的占比僅為19%。

不過,2016年是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的轉折之年,經(jīng)歷了車企騙補風波、三元鋰電池暫停令、積分和碳配額制度、電池目錄、生產(chǎn)資質、補貼將調整、低速電動車技術條件立項等重大事件。

“受政策波動影響,2016年新能源汽車增長相對溫和。”普華永道中國電力及公用事業(yè)主管合伙人王斌紅判斷,隨著調整后的政策在2016年年底落地,后續(xù)放量時間不夠,部分市場需求會壓縮至2017年,今明兩年將迎來更快增長。

2016年12月30日,財政部、科技部、工信部及發(fā)改委共同發(fā)布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,確定自2017年1月1日起,調整完善推廣應用補貼政策,落實推廣應用主體責任,建立懲罰機制等。

王斌紅表示,此次政策調整略高于此前預期,調整后補貼方式更加合理,整體技術要求顯著提高,監(jiān)管體系更加健全。2017-2018年政策穩(wěn)定,新能源汽車有望長期健康快速發(fā)展,順利完成2020年累計產(chǎn)銷500萬輛目標。

普華永道報告指出,近兩年來國內(nèi)各大車企對新能源汽車的投入比重不斷加大,目前比亞迪、吉利汽車和北汽新能源銷量位列前三甲。

“行業(yè)快速增長導致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇,市場份額爭奪激烈。目前,行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企提供的產(chǎn)品和服務同質化嚴重,并無明顯的差異化競爭優(yōu)勢,導致市場上產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始傾向于削價競銷。”

報告指出,國家政策尤其是補貼政策的快速實施,推動了新能源汽車行業(yè)快速增長,但市場并沒有真實的需求呈現(xiàn)。隨著補貼政策的持續(xù)退坡,市場將逐步回歸常態(tài),汽車的安全性和性價比將成為消費者最終的關注點,這就要求車企在技術上、生產(chǎn)工藝上具備核心競爭力,才能在市場中脫穎而出。

充電設施不足已成為制約我國新能源汽車發(fā)展的關鍵因素。根據(jù)發(fā)改委發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》,我國充電基礎設施發(fā)展的目標是“到2020年,建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個”,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

截至2016年10月末,能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國電動汽車充電樁達到10.7 萬個,較上一年增長118%,加上私人充電樁,充電樁總數(shù)已經(jīng)超過17萬個。不過,即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個來計算,目前的車樁比也在2 .7:1以 上。

能源局電力司副司長童光毅曾表示,根據(jù)《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,到2020年車樁比將接近1:1。

普華永道思略特中國能源及公用事業(yè)戰(zhàn)略咨詢業(yè)務合伙人單小虎表示,隨著更多長里程電動汽車產(chǎn)品推向市場,消費者將需要更多的高功率交、直流充電樁以滿足未來5年的充電需求。與此同時,行業(yè)需進一步試點推動電動汽車和電網(wǎng)互動技術,提高電動汽車的電網(wǎng)友好性,降低對電網(wǎng)特別是小區(qū)配電網(wǎng)絡的影響。

此外,報告還總結了中國清潔能源及技術行業(yè)2016年的投資、并購及IPO情況。其中,全年共發(fā)生PE/VC投資案例108宗,披露投資總額達13.65億美元,創(chuàng)歷史新高。

受到國內(nèi)資本市場波動影響,2014年至2016年間中國清潔能源及技術企業(yè)IPO的數(shù)量及融資金額均呈下降趨勢。在2016年,上市企業(yè)僅為5家,其中在國內(nèi)資本市場上市的有4家,海外上市的僅有1家。

受宏觀經(jīng)濟下行壓力的影響,近三年來中國清潔能源及技術行業(yè)并購市場有降溫趨勢,但平均并購金額卻呈現(xiàn)了小幅上升趨勢。2016年,中國清潔能源及技術行業(yè)共發(fā)生123宗并購事件,披露并購金額為50.67億美元,平均每宗并購金額為4806萬美元。

王斌紅認為,近年來國家持續(xù)推動中國清潔能源及技術行業(yè)供給側結構性改革,通過國家指引提出綠色化戰(zhàn)略,不斷完善政策環(huán)境。此外,國家也積極鼓勵社會資本投資清潔能源及技術領域,推動政府和社會資本合作模式(PPP),加強政府層面的投資和補助。在政策紅利下,中國清潔能源及技術行業(yè)的發(fā)展前景光明,投資活動活躍。




責任編輯: 李穎

標簽:新興能源,2016年,新能源汽車,普華永道,充電設施