買新能源汽車,再不用擔(dān)心充電不方便了。22日,成都商報(bào)記者從市經(jīng)信委獲悉,《成都市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》日前正式獲市政府批復(fù)。未來,無論是在市區(qū)內(nèi)、高速公路上還是景區(qū),都可以像加油一樣便捷充電。
根據(jù)規(guī)劃,至2020年,成都市共建設(shè)約8.8萬個(gè)自用充電樁,780個(gè)充(換)電站 (不少于2.2萬個(gè)充電樁),其中專用充(換)電站249個(gè),均與專用設(shè)施停車場(chǎng)所合建,公共充(換)電站531個(gè),其中9個(gè)為獨(dú)立占地。
新建住宅充電樁將成標(biāo)配
2020年停車場(chǎng)自用充電設(shè)施全覆蓋
規(guī)劃數(shù)據(jù)顯示,截至2016年年底,成都累計(jì)建成4804個(gè)充電樁,194個(gè)充電站和4個(gè)換電站,“私家車的自用充電樁建設(shè)數(shù)量不多。”未來,在成都開新能源汽車能夠像加油一樣便利充電。自用充電設(shè)施方面,將主要結(jié)合住宅、商業(yè)樓宇、辦公場(chǎng)所、醫(yī)院、學(xué)校、文體等大型公共建筑、工業(yè)與物流企業(yè)的配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)等進(jìn)行設(shè)置。
規(guī)劃提出,為加快推進(jìn)全市充(換)電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),結(jié)合單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃及職工購買使用電動(dòng)汽車需求,利用單位內(nèi)部停車場(chǎng)資源,建設(shè)新能源汽車停車位和充電設(shè)施,2020年實(shí)現(xiàn)所有停車場(chǎng)(庫)自用充電設(shè)施全覆蓋,并將有關(guān)單位配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)范圍。
普通住宅也將標(biāo)配充電樁。原則上,新建住宅配建停車位應(yīng)100%配建或預(yù)留,其中不少于10%的停車位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建設(shè)完成充電設(shè)施,達(dá)到同步使用要求,建設(shè)位置結(jié)合小區(qū)布局合理安排;新建大型公共建筑物配建停車場(chǎng)配建或預(yù)留的車位比例不低于10%;新建公共停車場(chǎng)配建或預(yù)留的車位比例不低于18%。
公共區(qū)域哪些地方可充電?高速路服務(wù)區(qū)、加油加氣站、景區(qū)
未來,新能源汽車充電樁指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),無論你是逛商場(chǎng)還是自駕游,都可輕松充電。
規(guī)劃提出,在建設(shè)條件許可,且對(duì)道路交通運(yùn)行不產(chǎn)生顯著影響的路內(nèi)公交場(chǎng)站,可設(shè)置公交專用充(換)電設(shè)施。至2020年,全市共規(guī)劃121座公交專用充(換)電站,約建設(shè)不少于5250個(gè)充電樁,均與公交場(chǎng)站合建。
至2020年,全市共規(guī)劃457座城市公共充(換)電站,約建設(shè)不少于1.3萬個(gè)充電樁。結(jié)合現(xiàn)狀已建高速路服務(wù)區(qū)和停車區(qū),至2020年全市共規(guī)劃布局40座城際公共充(換)電站,原則上每座充(換)電站至少建設(shè)5個(gè)直流充電樁。其他規(guī)劃高、快速路結(jié)合建設(shè)時(shí)序,在建設(shè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)、加油加氣站時(shí)應(yīng)同步建設(shè)城際公共充(換)電設(shè)施。
結(jié)合旅游景區(qū)的公共停車場(chǎng)所,至2020年全市共規(guī)劃布局34座其他公共充(換)電站。原則上一個(gè)景區(qū)至少建設(shè)1座公共充(換)電站,每座充(換)電站根據(jù)具體情況可結(jié)合旅游停車設(shè)施分多處設(shè)置,且建設(shè)不少于10個(gè)充電樁(直流充電樁不少于5個(gè))。
構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái) 執(zhí)行扶持性 電價(jià)政策
根據(jù)規(guī)劃,成都將從多方面保障新能源汽車充電系統(tǒng)運(yùn)行。產(chǎn)業(yè)培育方面,將創(chuàng)新投融資、盈利模式,提高充電設(shè)施建設(shè)積極性。成都將形成以社會(huì)投資為主體、政府投資為補(bǔ)充的投融資架構(gòu),發(fā)揮社會(huì)資本在充(換)電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的核心作用,引導(dǎo)國企、民企、私人業(yè)主等多方參與充(換)電設(shè)施建設(shè),形成可持續(xù)的投融資模式,支撐充(換)電設(shè)施健康發(fā)展。
還將加速形成以充電基礎(chǔ)服務(wù)為主、增值服務(wù)為輔的多渠道盈利模式,規(guī)范樁體廣告、分時(shí)租賃、公車租賃、充電管理大數(shù)據(jù)等增值服務(wù)盈利途徑的配套政策,形成良性的盈利環(huán)境,促進(jìn)充(換)電設(shè)施產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
成都將進(jìn)一步完善充(換)電設(shè)施的信息化服務(wù),建立全市范圍統(tǒng)一的充(換)電設(shè)施數(shù)據(jù)平臺(tái),將充(換)電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營數(shù)據(jù)接入平臺(tái),并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息。開發(fā)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)可視平臺(tái),為車主提供設(shè)施地理位置、設(shè)備規(guī)格、充電價(jià)格查詢等服務(wù)。
此外,成都還將執(zhí)行扶持性電價(jià)政策。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充(換)電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格;其他充(換)電設(shè)施按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。其中,居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充(換)電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用電價(jià)格中的合表用戶電價(jià);黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)中設(shè)置的充(換)電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價(jià)格。
責(zé)任編輯: 李穎