在上海買車，滬牌是繞不過去的大問題。所以，購車送綠色滬牌，是大部分新能源車車主的初衷。如今，這種掛著綠色滬牌的新能源車在上海街頭越來越多。截至目前，上海近3年內累計推廣新能源汽車逾10萬輛，成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。

面對如此龐大的新能源車充電需求，國網上海市電力公司全力加速充電站建設，今年將建設中心城區2公里充電服務圈，2017年年底前新建99座城市快充站、14座公交充電站、4000根離散充電樁，計劃完成項目投資4.8億元;創新充電設施運行模式，優化充電設施規劃布局選點，提升設施利用效率，為上海區域電力負荷平衡分布提供數據支撐。

導航軟件搜索公共充電樁

日前，嘉定新城紫氣東來、遠香湖、環城林帶三大景觀停車場內新建的7個電動汽車快充站全部完工，每個快充站均配置了8臺容量為60千瓦的一體式直流充電機。由于是大電流充電，一般家用電動車只需充電半小時，便可達到80%以上的電量，上路行駛綽綽有余。

在遠香湖公園附近上班的吳先生就是充電樁建設的受益者。吳先生家住嘉定，但是由于沒有產權車位，小區物業不同意給他安裝充電樁。在工作日的早上，他開車到遠香湖快充站通過公共充電樁充電。“充個20分鐘就可以了，能滿足每天往返20公里上班的需求。我一般是在續航里程低于100公里時，就再去充一次。”吳先生說，“有了充電樁，大家才能放心購買電動車。”

嘉定這7個電動汽車快充站自上線運營以來，吸引了很多新能源車主前來充電。據充電站運營公司人員介紹，電動汽車快充站的充電費由充電電費及充電服務費兩部分組成。充電電費根據供電方式收取，并按市場標準電價計費，同時收取相應服務費。充電站可兼容市面上所有主流電動車型。充電電費為每千瓦時0.641元，充電服務費為每千瓦時0.55元，車主可以通過App、微信公眾號等途徑充電，可使用銀聯、微信等方式支付。

目前，上海市正在建設統一的充電設施服務平臺，市民通過手機App就可以查詢到不同公司安裝的公共充電樁信息。

讓新能源車車主舒心回家

上海新能源車規模快速增長，應用總量突破10萬輛，除了政策利好帶來的吸引力，遍布上海的充電樁也為有意購買新能源汽車的車主解決了最重要的難題。據悉，上海市的樁車比為1∶1.7，而到2020年，全市充電樁運營服務規模將超過21萬個，滿足26萬輛新能源汽車的充電服務需求。

為此，上海電力積極響應在市、區兩級政府公共服務機構安裝集團客戶專用充電樁。同時，積極開展居民小區充電設施配套改造試點工作，選取50個試點居民小區，改造小區停車位配套充電設施，配置3900個表位，覆蓋2.6萬個車位，為新能源汽車充電設施安裝預留條件。此舉將大幅提升小區新能源汽車車主申請用電的速度，縮短客戶自用充電樁的建設周期。

根據上海城市建設空間緊張的特點，上海電力還結合高架橋孔、軌道交通P+R停車場建設電動汽車充電站：落實市交通、市路政局工作要求，對高架橋孔充電設施外線電源情況進行了排摸，推進了軌交8號線沈杜公路站等11個軌道交通站點P+R停車場、嘉定區豐莊路滬寧橋洞等3個高架橋孔的充電站建設。據統計，上海電力累計完成社會充電樁裝表接電28589戶，全市開通電動汽車充電卡售卡營業廳15家。2016年9月起，上海連續3個月全社會電動汽車充電設施充電量單月突破1000萬千瓦時。全年電動汽車充電設施累計充電電量1.02億千瓦時。

為了迎接新能源車快速推廣時代的到來，上海明確提出，到2020年，全市充電樁運營服務規模將超過21萬個，基本滿足26萬輛新能源汽車的充電服務需求。其中，公務、租賃、私人小客車自、專用充電樁不少于17.5萬個，滿足用戶基本充電需求;公共充電樁不少于2.8萬個(公共充電站不少于130個)，滿足用戶臨時補電需求;公交、物流、環衛、客車專用充電樁不少于7700個，建成有充電功能的公交停車場68座，滿足行業基本充電需求。

面對如此廣闊的前景，上海新能源充電網絡還在加速拓展中。“十三五”期間，上海將全面建成651座公共充電站，39座公交車充電站、225臺出租車充電站及3495臺環衛物流專用充電樁，基本能滿足日益增長的電動汽車充電需求。根據規劃，到2020年，上海電力將進一步加快形成快充網絡，外環內中心城區平均服務半徑不超過0.5公里，外環外一般城區平均服務半徑不超過1公里。

公共充換電站保駕公交先行

2016年，上海電力共新建227座城市公共快充站，22座高速快充站，12座公交快充站，共計新建充電樁5084個。依托國網車聯網平臺，上海全部充換電設施接入國網車聯網平臺，電動汽車充電平均服務半徑縮短至5公里。同時，上海在全國已率先實現高速公路服務區充電站全覆蓋，在全市范圍內27個高速服務區建成快充站，方便新能源汽車車主。

綠色出行，公交先行。從排堵保暢、節能環保出發發展城市交通，上海市提出“公交優先”。上海電力積極配合政府推廣新能源公交車，嘉定汽車城是電動車推廣的排頭兵。嘉定安亭集中充換電站是上海首座純電動公交車換電站，也是國家863課題──“電動汽車充放儲一體化電站系統及工程示范”的配套項目，服務于嘉定公交公司1路的15輛電動公交車。

據嘉定供電公司工作人員介紹，充換電站兼具為電動乘用車及商用車提供電池更換和充電服務的功能。充電方面，配備5千瓦充電樁19臺，35千瓦快速充電機2臺，乘用車電池移動充電倉2套、商用車大巴電池充電機柜10臺，可同時為19輛乘用車進行慢速常規充電、2輛乘用車進行快速充電;換電方面，配備乘用車電池轉運倉2箱(每個電池轉運箱內含20個電池充電位)、電池箱40箱，半自動換電機械手1套，商用車大巴換電設備1套，可滿足商用車每天56車次、乘用車每天40車次的換電需求。

據介紹，2016年上海電力在全市范圍建成并運營12座公交快充站，服務車輛406輛。根據規劃，2017年至2020年，上海市將建設公共充換電站29座。上海電力將繼續為新能源公交車發展提供充換電設施建設及運維服務支持。