通過手機(jī)定位，找到距離最近的電動汽車，用手機(jī)開鎖后就可以駕駛，直至停下來留給下一位客戶使用。6日在北京召開的2017國際電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，科技部部長萬鋼描繪了這樣一個(gè)場景。

作為第八屆清潔能源部長級會議暨第二屆創(chuàng)新使命部長級會議的重要邊會之一——2017國際電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇以“深化全球多邊化合作，推動交通電動化轉(zhuǎn)型”為主題，來自中國、美國、英國、法國、德國等國家及地區(qū)的300余名嘉賓參加會議。

科技部的數(shù)據(jù)顯示，到去年年底，中國新能源汽車的產(chǎn)量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比都達(dá)到了50%。

萬鋼說，這是中國推動電動汽車發(fā)展的重大示范行動，未來將積極做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛安全、減排效應(yīng)、電動汽車回收利用等方面的工作。

萬鋼表示，我國電動汽車在關(guān)鍵零部件、動力電池產(chǎn)業(yè)化等諸多方面取得了快速發(fā)展，自2010年大規(guī)模牽頭發(fā)展電動汽車以來，每隔4年左右，我國電動汽車電池的能量密度就能提高1倍、成本約降低50%。

“我們正在逐漸把自動駕駛?cè)谌腚妱悠囘@個(gè)重大專項(xiàng)、融入未來電動汽車產(chǎn)品當(dāng)中。”萬鋼說。

同時(shí)，論壇還組織了“城市綠色共享交通聯(lián)合倡議”活動，來自國內(nèi)外17家電動汽車推廣服務(wù)機(jī)構(gòu)、共享運(yùn)營企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)參加了本次倡議。