中國(guó)汽車企業(yè)與世界汽車巨頭建立了更加緊密的合作關(guān)系，中德兩國(guó)在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作前景也引發(fā)了各界廣泛關(guān)注。據(jù)了解，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)兩年成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)。同時(shí)，作為新能源汽車推廣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中國(guó)各地的充電樁設(shè)施建設(shè)也持續(xù)加速。如今，在中國(guó)不少城市的停車場(chǎng)和購(gòu)物中心，新能源車的司機(jī)們可以越來(lái)越方便地通過(guò)手機(jī)定位找到智能充電樁，為自己的綠色出行“加油”。

新能源汽車市場(chǎng)的火熱，導(dǎo)致充電樁也越來(lái)越受到業(yè)界的關(guān)注，業(yè)內(nèi)動(dòng)作頻繁。比如最近，為推動(dòng)華南地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，第八屆深圳國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2017年6月16-18日在深圳會(huì)展中心舉行，200多家充電設(shè)施相關(guān)企業(yè)將亮相，展示面積15000平米，是目前華南地區(qū)最大的充電設(shè)備、充電設(shè)施綜合解決方案展覽展示服務(wù)平臺(tái)。第二屆中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)也將于6月28日在北京召開(kāi)。據(jù)舉辦方介紹，本次峰會(huì)將邀請(qǐng)主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，充電樁設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商、整車車企、投融資機(jī)構(gòu)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用公司等行業(yè)人士參會(huì)，共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。本次峰會(huì)將以“把握趨勢(shì) 攜手共建”為主題，圍繞充電樁的建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式等話題進(jìn)行深度研討。

隨著我國(guó)新能源汽車快節(jié)奏發(fā)展，并連續(xù)兩年成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，而作為電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上最重要的環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)保障，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在持續(xù)加速。

在新能源汽車高速發(fā)展和政策扶持的支持下，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為世界上擁有公共充電樁數(shù)量最多的國(guó)家。據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，截至 2017 年 4 月，國(guó)內(nèi)已建成公共類充電樁 161193 個(gè)，其中交流充電樁 55956 個(gè)、直流充電樁 39163 個(gè)、交直流一體充電樁 66074 個(gè)，2017 年 4 月較 2017 年 3 月新增公共類充電樁 5001 個(gè)。從各省市擁有的數(shù)量來(lái)看，北上廣公共類充電樁數(shù)量居全國(guó)前列，江蘇、山東省緊隨其后，其中以上省市充電樁總量均超萬(wàn)個(gè)。

充電樁之于新能源汽車，就像加油站之于傳統(tǒng)汽車，都是駕車出行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于以電力為主要?jiǎng)恿Φ男履茉窜嚩裕軌颢@得及時(shí)充電更是實(shí)現(xiàn)安全續(xù)航的必要條件。但相比于傳統(tǒng)汽車尋找汽柴油加油站的便捷程度，充電樁現(xiàn)階段還不能很好地滿足新能源車日益增長(zhǎng)的充電續(xù)航要求。因此，各地政府積極扶持充電樁建設(shè)無(wú)疑十分必要，這也是鼓勵(lì)綠色出行、促進(jìn)交通升級(jí)的題中應(yīng)有之義。比如在充電樁擁有數(shù)量前列的上海，此前發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》等政策，鼓勵(lì)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，市場(chǎng)也是反映強(qiáng)烈，以安悅充電為例，公司僅今年就計(jì)劃新建充電樁6000根，并在全國(guó)范圍內(nèi)落成8個(gè)充電場(chǎng)站，至2020年預(yù)計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)66萬(wàn)根充電樁，公司此外還參與上汽大通、上汽大眾、上汽乘用車等知名車企的布樁工作，并為上汽榮威開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了第二代隨車樁。之所以充電樁企業(yè)發(fā)展如此迅速以及前景一片大好，除了市場(chǎng)需求外，這自然少不了政府積極扶持充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

中德兩國(guó)新能源密切的合作，國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域發(fā)展火熱，國(guó)家以及各地政府的大力扶持，中國(guó)儼然已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，也正是如此，中國(guó)也成為了新能源汽車領(lǐng)域的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，大量國(guó)外企業(yè)資金進(jìn)入國(guó)內(nèi)，加上國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)摩拳擦掌，新能源汽車以及相關(guān)的充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)異常激烈。