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國內首艘純鋰電畫舫船安徽萬佛湖首航

2017-07-27 11:11:51 中國網

輕舸迎上客,悠悠湖上來。7月25日,深圳市沃特瑪電池有限公司以“綠色觀光揚帆舒城”為主題,在安徽舒城萬佛湖舉辦“沃特瑪創新聯盟純電動船艇首航儀式”。國內首艘純鋰電畫舫船正式下水,不僅標志著沃特瑪創新聯盟全面布局新能源“海陸空”全領域,也開創了國內新能源動力鋰電池應用畫舫船的先河。

國內首艘純鋰電畫舫船正式下水

公開資料顯示,安徽舒城萬佛湖風景區已于去年晉升為國家5A級景區,水質為國家地表Ⅱ類水,年觀光游客126.6萬人。目前萬佛湖景區約有27臺畫舫船,此次試運行的是首艘純鋰電畫舫船。


現場嘉賓登船體驗

記者了解到,此次亮相的純鋰電畫舫船,由沃特瑪創新聯盟與湖北三江船艇歷時3個月共同打造,沃特瑪為船只提供高性能動力電池系統,三江船艇進行船體生產和設備安裝,此次合作可謂珠聯璧合。

三江船艇專業從事摩托艇、小型游艇等系列產品的研發、生產和銷售,主要產品包含快艇,豪華游艇,畫舫船等,是國家出口基地建設項目和湖北省軍民結合產業化示范基地。中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟(以下簡稱“創新聯盟”),是沃特瑪聯合新能源汽車產業鏈上下游企業、高等院校及科研機構組成的產業聯盟,通過全產業鏈的協同創新模式,從技術、產品、模式、服務與管理5個維度,開啟了我國新能源汽車產業發展的新模式。目前創新聯盟有1000余家企業,其中上市公司超過70家。

據介紹,這艘純鋰電畫舫船長12.8米,寬3.64米,可在內河B、C級航區航行。在電池方面,船只搭載158.5kwh磷酸鐵鋰電池,最高船速15km/h,續航時間達到7小時。與傳統的畫舫船相比,此艘畫舫船采用純鋰電加雙電機驅動船槳,具有振動小、噪音低、零排放、乘坐更加穩定舒適的特點。


國內首艘純鋰電畫舫船萬佛湖首航

現場工作人員介紹到,這艘純鋰電畫舫船還引入了一體式電動空調。由新型復合材料制作的外殼和頂置隱藏的空調布局方式,在實現空調輕量化的同時,大大節省了船舶空間,船體外觀也更加簡潔。此外,空調采用直流式壓縮機和直流無刷風機,不僅保證空調能效比高達3.0,而且實現了節能降噪。智能控制的空調使船艙溫度始終控制在人體舒適的范圍之內,最大程度保證乘客舒適性。

突破續航瓶頸打造“水上充電寶”

在行業實踐中,純電動船舶一直存在三大困難。一是續航里程問題,由于船體構造等限制,船舶電池艙的有限空間限制了所搭載的電量,直接影響船只的續航里程;二是安全性問題,純電動船長期在水里運行,對電池的防火、防爆、防水以及系統可靠性穩定性方面提出了非常嚴格的要求;第三則是水上充電與后期維護保障問題。

創新聯盟方面介紹,根據船級社的相關規范,今日亮相的純鋰電畫舫船采用高性能動力電池系統保障其安全性,同時通過快充電池技術、提高電池容量比等手段克服續航里程問題。

針對純電動畫舫船的充電問題,創新聯盟項目負責人彭淳介紹到,“一方面通過快充技術提高岸堤場站單次充電效率,另一方面則加快移動補電船的研發投放“。此舉相當于在水上為純電動畫舫船準備了一個充電寶。

加快推進純鋰電畫舫船商用完善海陸空立體布局

記者了解到,由于國家船舶行業沒有針對純電動船舶的相關標準,創新聯盟正聯合三江船艇以及相關科研院所起草相關標準,爭取促進電動船國家標準早日出臺。此艘首航的純電動畫舫船尚處于試運營階段,最快將于明年上半年進入商用推廣階段。

創新聯盟與三江船艇聯手打造的首艘純鋰電畫舫船試運行,或將打開我國純鋰電畫舫船在旅游景區廣泛應用的市場空間。有數據顯示,目前畫舫船年市場需求量約為5000臺。彭淳表示,聯盟規劃先從游船和部分低速船只開始,逐漸發展到游艇,而后再針對江河湖甚至近海貨運的大型船只推出替代計劃。

據悉,在大力推廣新能源汽車的基礎上,創新聯盟已于去年聯合遼寧通用航空研究院,研制出中國第一架新能源雙座輕型飛機銳翔RX1E,并獲得民航局頒發的型號合格證和生產許可證。首艘純鋰電畫舫船正式下水,表明創新聯盟正式發力新能源船艇,在海陸空領域全面進軍新能源動力市場。




責任編輯: 李穎

標簽:新能源,鋰電畫舫船,動力電池,沃特瑪